冰冻三尺！欧洲汽车销量4月暴跌20%

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　　原标题：冰冻三尺！欧੠洲˜汽车销量憨4月暴跌20%，深陷供应链危机

　　来源：∑华∨尔街见&#260f;闻

　　4月欧洲汽车销量连续第10个月下滑，半导体短缺、俄&#266a;乌冲突进一步削弱供应઻链、大宗商品价格高企……导致欧洲汽车行业遭遇的挑战૙越来越多。

　　欧洲汽车制«造商协会周三表示，4月份欧洲新车注册量下降20%，至830447辆，为今年以来的最大降幅。由PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）௄合并而成的汽车制造商Stellantis在主要制造商中受打੡击最严重，4月销量下滑了31%。

　　生产受限问题——其中最主要的是全球半导体短缺——导←致汽车预测机构LëMC Automoti⇒ve在过去四个月均下调了对今年欧洲乘用车销量的预估。

　　该机构最新预测，西੊欧今年汽车销量将♪下降6%，总交付量将不到1000ς万台，远低于新冠疫情爆发前的1400万辆的水平。今年1月时，LMC曾预计西欧今年汽车销量将实现近9%的增长。

　　汽车制造商'已设法通过提价来弥补销量损失，不过目前还不¼清楚它们੝有能力提高多少。

　　欧元区4月份Ã的消费者价格指数同比◐飙升至创纪录的7.5%，૊通胀飙升可能开始让购车者望而却步。

　　LM&#256f;C在本月的一份ε报告ઠ中写道：

　　“全球供应问题没有显著缓解的迹象ࢮ，而潜在需求前景也在减弱。今′年欧洲家庭的实际收入将严重缩水。供应问题仍是目前销Ã量的关键决定因素。”

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　　汽车“ફ缺芯”何时੉休？

　　芯片短缺持续的时间长◊于预期，迫使一些买家为某些热销车型等待18个月。大众汽车首席执行官Herbert Die▒ss上周表示，该公司今年在美国和欧洲的电જ动汽车完全售罄。

　　分析师和汽车行业&#266a;的👽高管一致认为，汽车芯੝片短缺今年将继续困扰汽车行业。

　　Diess和该行业多数高管已经表示ਠ，他们预计芯片√供应将在2022年下半年得到改善，但几乎没有人能就如何解决这一问题提供具体策略和方法—Η—这将取决于俄乌冲突、疫情进展等相关因素。

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