两部门印发加急文件

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　ડ　冷链物流重磅政策！两≈部门印发加急文件，资金补助供应·链建设，龙头公司订单已排至下半年（附股）

¬　　原创∈ ρ林丽峰

　　财政部、商务部联合发文支持冷链物流发展，首▣次明确将通过中央财政服务业发展资金引导相关省推&#222e;进供ƿ应链建设。

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　　两部门加急"文઼件

　ૢ　财政资金补助供应链&#266a;建设੫

　　财政部、商务部近日联合下发《关于∨进一步促进冷链物¾流发展的通知》的加急文件，决定以促进农产品冷链物流发展为重点，支持加快农产品供应链体系建设。文件强调，在已实施农产品供应链体⋅系建设的工作基础上，进一步聚焦补齐冷链设施短板，提高冷链物流质量体系。

　　按照Ÿ《通知》，将通过中央财政î服务业发展资金引导有关省统筹推进农产品供应链体系建设，抓住集散地和销地两个关键点，进一步聚焦农产品冷链物流，提高农产品流通效率和Î现代化水平。

　ਜ਼　👽关于资金支持方面，《通知》表示，有关省可根据本地实际情况，将获得的2022-2023年服务业资金支持农产品供应链体系建设的补助资金。2022年对相关省先行拨付部分资金，2023年根据工作开展情况，对通过绩效评价σ的省拨付剩余资金。补助资金由有关各省按照上报的工作方案统筹安排使用。鼓励地方统筹用好自有财力，落实到具体项目。

　　࠹政策੏密集发◯布

　　‎冷链∉物流发展空间大ી

　　据悉，这是针对冷链物流领域财政部首ⓣ次发文，解决资金来源是最大亮点，为冷链物流发展提供重要支持。2022年઺以来，冷链物流领域的支持政策持续落地。∗

　　今年以来，《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》、《全国供销合作社“¢十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》↵、《关于加快推进冷链物流运输高质量　发展的实施意见》等文件相继印发。

　　除国家层面，各地也陆续印发ⓝ地方规划，包括河北省、&#256f;山东省、安徽省今年内先后印发冷链物流相关规划。♦

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　　安徽省近日印发的《冷链物流发展实施方案》就表示，未来全省冷库总库容将达到175&#266b;0万立方米，人均库容赶超全国、接近江苏浙江平均水平ⓑ。

　　◊疫情是冷链物流政策催化的重要原因之一。例如，本轮疫情较–为严重的上海地区，粮食、生猪、蔬ਊ菜自给率仅为20%、10%、40%，八成以上货源依赖外省供应。跨省运输和存储需求将显著驱动冷链产业的发展。

　　生′鲜配送、社区团购及预制菜的需求提升也是冷链物▤流发展的动力。受疫情影响，传统菜品供给门店缩减，生鲜食ਪ品配送、社区团购需求提升，包括冷柜、配送箱等“最后一公里”设备需求增长。

　ƿ　食品生鲜业务占我国冷链物流行业规模比例超90%。数据显示，我国果蔬、肉类和水产品的冷链流通率在35%~69%，远੦低于欧美的95%以上水平。相比发达国家，我国冷链物ભ流存在较大差距，仍有巨大的发展空间。

　　制造商È已↵排ਭ产到下半年

　　∝છ多家公司一季度业♬绩大增

　　多重利好—因素的提振和催化下，冷链物流行业景气度有望持续提升↓。东吴证券跟踪产业链的情况显示，冷链领域设计规划龙头和核心设备生产制造商在手订单均较为饱ગ满，产能排产已经安排至下半年。

　　证券时报·数据宝统计，A股公司中，与冷链相关公司有十余家。从具体公司看，中粮工科ð在冷链建设领域属于寡头，是冷链领域的国家队。在今年的业绩说明会上，公司表示将充分借助我国冷链物流行业高„质量发展的机遇，在“十四五”期间着力关注重特大∪项目和热点区域冷链网络项目。

　　海容冷链是商用展φ柜龙头，在ⓓ年报说明会上，公司表示2021年冷藏产品业务收入大幅增长，但是总体的市场占有率仍较低，将努力争取更多ફ市场份额。

　　雪人股份☼是制冷设备领域的龙头企业，在制ˆો冷设备已经形成稳定的市场份额。

　　受政策密集支持影响，冷链相关公司一季度业绩较好。数据宝统计，雪人股份的஻一季度净利润同比翻番；微光股份增长超九成；中粮工科、冰山冷热同比增长超五成；澳柯玛，四方科技增长超四成。ˆ

　　此外，冷链概念股今年内行੧情表现一般，仅微光股份、澳柯玛年内收涨，冰á轮环境、ξ汉钟精机、海容冷链等年内跌幅超30%。

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