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本报Ð记者 陈 红
12月15日晚间，东方电热公告称，公司全资子公司东方九天与江苏泰兴黄桥经济开发区管理委员会签订协议，黄桥经开区计划出让给东方九天120亩土地作♠为项目建设用地，东方九天计划总投资不低υ于20亿元，建设高端锂电池外壳用预镀镍钢带项目，建设工期ß2年。
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对于本次投资目的，东方电热方面表示：“近年来，新能—源汽车产销屡创新高，市场渗透率迅速提升，国内新能源汽车进õ入了规模化快速发展阶段。本次投资主要为巩固提升公司竞争优势，满足高端锂电池外壳用预镀镍钢带未来的市场需求。”
“项目建成后，公司高端锂电池外壳用预镀镍钢带产能将处于国内领先地位，在缓解国内ફ市场需求、实现国产±替代的同时，有利于带动国内će;高端锂电池预镀镍材料的产品升级，促进国产动力锂电池及新能源汽车行业的发展，有利于提高公司的经济效益。”东方电热方面表示。
据《证券日报》记者了解，今年以来，东方电热对新能源锂电池û材料业务结构进行调整，业务重点向预镀镍产品集中。公司年产2万吨预镀镍钢基带项目计划明年上半年实现满ઞ产；另外，6月13日，公司还与无锡金杨签订了合作框架协议，在2022年至2028年ર期间，无锡金杨承诺向公司采购不低于8万吨锂电池钢壳预镀镍钢基带；9月15日，公司获东山精密11亿元长协大单，东山精密承诺，在2022年到2028年期间向公司采购总量不低于5万吨锂电池钢壳预镀镍钢基带。
对此，信达证券分析师੭罗岸阳认为：“东方电热与多个企业签订Σ框架协议，明年产能或已提前锁定，充分说明了公司预镀镍产品的¥客户认可度和竞争力，国产替代份额提升为大势所趋。目前，公司预镀镍业务放量在即，未来有望成为公司重要业绩增长点。”
东方电热在此前与投Ād;资者交流中提到，目前国内预镀镍材料市场供∧需偏紧，随着新能源汽车的高速增长，预计需求缺口会有所‾扩大。公司预计，2025年国内预镀镍需求为50万吨左右。
" 据了解，目前市场上的预镀镍电池钢基带主要用于圆柱电池。根据EVTank发布的《中国圆柱锂离子电池行业发展白皮书（2022年）》，2021年全球圆柱锂电池出货量ϖbd;达到121.7亿颗，同比增长21.0%；按每颗圆柱电池使用15克外壳材料计算，2021年圆柱锂电池外壳材料市场需求约为18.5万吨。
北京特亿阳光新能源总裁એ祁海珅对《证券日报》记者表示：“受益于下游新能源汽车持续放量，圆柱电池快速放量。预镀镍技术凭借着高一致性、安全ä性等性能逐渐开始替代后镀镍技术，且成本差别逐渐缩小♪。目前，各大汽车厂商开始逐渐导入预镀镍钢壳，今年在特斯拉4680电池的带动下，圆柱电池趋势渐起，未来市场空间广阔。”
“目前市场供需关系紧张，预镀镍钢基带材料成本约占锂电池材料业务生产成本的85%左右，随着新能源汽车行业对此需求日益扩大，在替代性动力电池技术尚未落地前，有广阔的发展前景。东方电热拥有成熟的预镀镍线技术、规模已超过国内同行。随着2⌈万吨预镀镍钢基带项目、无锡⌊金扬、东山精密长协大单及本次投资落地，将助力公司业务再上一个台阶。”深度科技研®究院院长张孝荣向《证券日报》记者说道。
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