≡21世纪经济报道记‹者白杨 北京报ક道
ਰ12月16日，Faraday Fuþture（简称FF）在全球投资者业务更新会上宣布了关于FF 91 Futurist电动车的最新量产规划。
据FF预计，FF 91 Futurist将于2023年3月底开始量产શ，并将于4月初下线，ⓓ于4月底前开始交付。但是，实现这一切的前提是有足够的资金到位。至于需要多少钱，FF给出▨的数额是1.5亿至1.7亿美元。
会议上， 刚刚履新FF全球CEO的陈雪峰表示，该计划是其在过去18天，对FF的产品准备情况、供应链和财务情况进行详细审查后做出的。11月29日，FF董事会任命FF中国CEO陈雪峰为FF全球CEOã。此前，FF董事会在对公司2021年7月上市以来的业绩进行全面评估后，解除了毕福康全球CEäO的职务。
在给出最新量产时间表的同时，陈雪峰也披露了一些融资进展。其中，真正有实质性内容的是FF收到一份来自现有投资者的3000万美元的有约束力的融˜资意向书草案。但该意向书须经董事会批准，Å并满足包括谈判和执行最终文件在内的条件。此外，在没有足够资金进入之前，FF表示正实施多项现金节省措施，以⌊确保FF 91 Futurist的交付。
尽管¾在会议上，FF也介绍了关于FF 91 Futurist在产品上的一些▣进展，但是，在经过多次跳票后，外界对于FF的焦点，仍在于如何化解资金危机。
这对于陈雪¨峰而言，也是一个极大的挑战。因为对于会议上Ν披露的一些融资进♠展，FF在新闻稿的最后指出，公司不能保证与现有和潜在的新FF投资者正在进行的融资讨论及时或根本上导致有约束力的承诺。
据FF代理首席财务官兼首席会计官韩韵介绍，今年8月以来，FF已经获得了1.32亿美元承诺投资，ੋ并会随¾着时间推移在满足一定条件下获得资金，目前，‰已有7000万美元进入到FF账户。
另外，对于部分投资者承诺的最多1.2亿美元额外资金，则需要FF增加股份数量。FF在新η闻稿中也表示，公司关于额外资金的计划是建立在股东—在2023年1月底前批准增加授权股份之上的。公司打算提交一份初步代理«声明，并在短期内争取股东批准增加授权股份，但公司不能保证及时或完全获得股东的批准。
据韩韵介绍，截至2022年11月30日，FF的现金储备为2250万美元，其中包括210万美元的限制性现金。而截至9月30日，FF的账面α资金为3176万美元。
自上市以来，FF似乎距离汽车量产越来越近，但每次都在一步之遥时，出现各种状况。这种反复，极大地消ક耗了外界对这家本就颇受争议的公司的耐心。∴这次，FF又给自己留了一个季度的时间，能否兑现承诺重拾信任，对FF同样重要。
在会议上展示的一段视频中，FF创始人贾跃亭也有了短暂的现身。他说，“作为FF的创始人，我相信我们必须反思过λ去，放眼未来，把FF 91 Futurist的交付作为首要任务” 。
（作者：白杨 编¥辑：林γ曦）
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