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转▥自：中国经营网
Ρ本报记者Ζ 路炳阳 北京报ઽ道
12月以来，大秦铁路股份有限公司（以下简称“大秦铁路”，601006.SH）大秦线ਨ日均运量突破100万吨，这预示着中国西煤东运最重要的能源大通道运输秩序已经全面恢复。12月13日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发ò布信息显示上述内容。
国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，大秦线运量经过两个月的下降后，目前运输秩序已正常，大秦线12¾月运量也将恢复至往年同期水平，国家铁路完成全ÿ年货运量目标没有问题。数据显示，2021年12月，大秦线完成货物运ⓖ输量3957万吨，日均完成127.65万吨。
2022年全年国家铁路货运目标为39亿吨左右，同⊆比增幅5%左右，前11个月国家铁路货运量已经完成了全年目标值的91.56%，虽然国家铁路货运量增幅近两个月连续降低，但目前货运量∇实际增速仍超过了目标增速。12月国家铁路货运量仅需完成3.29亿吨左右，即可完成全年任务。
国铁集团方面称，针对疫情影响导致大秦ψ铁路司机人手紧张的实际，中国铁路太原局集团有限公司（以下简称“太原铁路局”）100多名有重载机车工作经历的职工增援湖东电力机务段，同时中国铁路沈阳、郑州、济南、武汉、西 安局集团有限公司紧急调派大秦线220名司机、55台机车，缓解了重ⓟ载司机的人手紧张状况。
截至11月27日，秦皇岛、唐山、曹西等大秦铁路沿线港口存煤超1900万吨，全国363家铁路直供电厂存煤超7∨000万吨，平均可耗天数达28天，保持在较高水平。国铁集团方面称，随着大秦铁路运输秩序持续恢复，电煤保供能力也ⓨ将全面回升，为今冬明春发电采暖用煤提供有力的运输保障。
大秦铁路是中国西煤东运最重要的能源通道，承担全国铁路煤运总量的近1/5，在电煤保供和北方居民温暖过冬中担负Á着重要责任。10月中旬以来，受疫情影响，大秦铁路唯一动力牵引单位湖东电力机务段部分职工居家或集中隔离，Ǝ大♪秦铁路运输秩序受到严重影响。
大秦线10月仅完成货物运输量1869万吨，同比减少43.12%，累计完成货物运输量3.38亿吨，同比Š减少1.59%；进入11月后，大秦线运输秩序虽然有所恢复，但运量£继续下滑。大秦铁路生产经营数据简报显示，大秦线11月完成货物运输2290万吨，同比减少39.99%；前11个月，大秦线累计完成货α物运输量3.61亿吨，同比减少5.43%。
受大秦线货运量下降影响，国家铁路货运量从10月૯开始，连续两个月增长å乏力，11月国家铁૦路单月货运量更是出现了年内首次负增长。
前10个月和前11个月，国家铁路货物运输量同比ઘ增长幅度连续收窄，分别为5.bc;97%和5.2%，而前三季度增幅为6.32%；单月数据看，国家铁路10～11月货物发送量同比增长分别为2.6%和－3.”6%。
国铁集团人士对记者表示，国铁集团充分Φ发挥全国铁路集中统一调度指挥优势，克服疫情对运输的影响，⌊当前全路货运保持良好势头，2022年铁路货运量增幅有望回升，增长幅度在5♡%左右。2017～2021年国家铁路货运增量一路下降，增幅分别为10.1%、9.3%、7.8%、4.07%和4.0%。
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