向控股股东借款4000万补充经营资金

记者 ↵| &#25b3;陈慧东

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　　向控股å股东借款一事背后，晨曦航空（300581.SZ）营收净利双降的同时存货规模大幅增长，现金流转负，以及公司与对标上市公司之间逐渐拉&#263c;Ø开的竞争差距等方面更令人担忧。

　　根据晨曦航空日前发布的公À告，上市公司拟向控股股੪东汇ç聚科技申请借款不超过4000万元，用于补充公司经营资金。借款期限为自股东大会审议通过借款议案后、双方签署《借款协议》之日起一年。

　　界面新闻记者翻阅晨曦航空此前公†告，上市公司此前未直接向控股股东发起过借贷。虽然目前晨曦航空的Ã资产负债率并不高，但今年6月刚&#263e;刚通过定增补充流动资金，公司年内再行借贷，也侧面反映了其流动性紧张的问题。

　　晨曦航空成立于2000年，于2016年12月在深圳证券交易所成功挂牌上市。主↑营业务为研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，主要产品及服务涉及航空惯性导航、航空发∉动机电子及无人机领域。公司主要产品均为军民两用产品，但现阶段公司产品主要以军品形式销‚售，最终用户主要为国内军方。

　　近两年来，晨曦航空营收净利双Δ੘双大幅下滑，现金流也频频为负。ℑ

　　根据今ਫ਼年三季报，晨曦航空2022年前三季度实现营业总收入1.17亿元，同比下降17.9%；实现归母净利润346万元，同比下降65.7%，降幅较去年同期扩大；经营活动产生的现金流量净额为净ઙ流出0.87亿元，ê去年年底为净流入0.41亿元。

　　偿ા债方面，截至Η今年三季度末，公司账面上的货币资金余额为2.29亿元，需偿还的流动负债合计2.15઺亿元。

　　值得注意的是，业绩不理想，晨曦航空的费用反而增长。财报显示，公司202ૢ2三季度营઺业成本7426万元，同比下降9%，低于营业收入17.9%的下降速度，毛利率同比下降6.2个⋅百分点。 期间费用率为35.41%，较上年同期上升9.46个百分点。

　　更为重要的存货和应收账款指标也在快速上涨，对公司的资金周转带来压力。截至今年三季度末，公司存货较去年底增长24%ય至3.32亿元，存货周转率由0.54降至0.ω25；应收账款较去年底增长24%至3.87亿元，应收≠账款周转率由0.66降至0.33。

&#25bc;　　此外◙，与主要竞争对手相比，晨曦航空ã的业绩颓势显露无疑。

　　作为晨ઞ曦航空的主要竞争对手之一，2019年至今，航天电子ਫ（600879.SH）业绩保持增长。今年前三季度，公司实现营收122.78亿元，同比⊕增长11.64%；实现归母净利润5.05亿元，同比增长17.42%。

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