据报道,最近几个月,拖欠汽车付款的人数已ਭ接近疫情前的水平。根据评级机构惠誉(Fitch)的数据,对于收ੜ入最低的消Ñ费者来说,贷款违约率现在超过了2019年。
分析师预计³这一趋势将持续到2023年,因为已经有不少ળ学者预计美国失业率将上升,通货膨胀率将保持高位,家庭储∈蓄将减少。
该报告称,自20ćd;19年以来,新车的平均月付款增长了26%,达到每月718美元。⇔近六分之一的新车购买者每月在汽车上的花费超过1000美元,而与ąc;拥有汽车相关的费用,包括保险、汽油和维修费用,也急剧上升。
一些人注意到 今年夏天早些时候的新车违约收回数量有所增加,美国不稳定的经济形势意味着新车违约收回数量将继续飙升。
“预计违约和收回率不会达到2008ⓓ年和2009年的水平,当时金融危机导致了一个高峰。数据显示,第三α季度拖欠30天的汽车贷款比例为2.2%,而2019年同期为2.35%。相比之下,2009年只有略超过4%的汽车贷款违约。”
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