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新京报讯（记者裴剑飞）从本周开始，北京Φ部分企业陆续开展全面复工复产。今天（12月19日）早高峰时段，记者વ在多条地铁线路内发现，北京地铁客流已有明显上涨，然而列车运行间隔仍较长，部分重点车站甚至出现了乘客上不去车的◙情况。
早上8点半，记者在地铁14号线九龙山站内看到，排队进站的乘客☻较上周已有明显增长，站એ台处每个车门前都有5到6人排队候车，ⓘ车厢内也明显更加拥挤，没有空余座位。
市民刘女士今天是第三天返岗上班，她告诉记者，12月初，她出现了抗原自测阳性的情况，经过一段时间的居家恢复，目前ã抗原自测已经转阴。“我们公司的要求是返岗前，需ઽ要向人力部门上传连续两天的抗原自测阴性照片，或提供48小时内的核酸阴性证明。”刘女士说，和上周相比，地铁内客流增长非常明显憨。
记者注意到，客流增长明显的情ⓙ况也发生在了地铁10号线。早上8点50分，记者在地铁10号线劲松站看到，由于邻近居民区和写字楼，该站进ૡ出站乘客比较多，不过并未出现排队情况，整体较为有序。
ਰ 另一方面，由ća;于列车运行间隔较长，站台上候车乘客较多，列车í到站后，只有部分乘客能挤上地铁，不少人继续等候下趟列车。
此前，北京多条地铁线路因客流量较小而调整为时间较长的运行间隔，对于今天突然增长的客流，列车运行间隔并未ⓡ及时调整，影响了乘客的出行Φ▣体验。
∋ 目前，10号线的运行间隔大致在四五分钟左右，6号线的运行间隔约为6分钟，记者注意到，不少市民在网络上反映了这一情况，希望地铁公司能够视客流情ਪ况加密车次，ƒ缩短运行间隔。
’ 编ੇ辑⊕ 白爽
û ⌉校对 赵Ņ琳
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