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运营商¡财经网 ü郝紫艳/文
近日，雷Ν克萨斯公布11月销量数据，今年11月雷克萨斯累计销量126ધ43辆，同比下滑8.85%。本次运营商财经就将目光放在雷克萨斯上。
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首先¡，雷克萨斯今年销量下滑严重。
数◑据显示，今年1-11月雷克萨斯累计销量为168644 辆，ⓥ同比ࢮ下滑16.45%。这也是雷克萨斯近两年销量首次出现下滑的情况，不过从年销量数据来看，雷克萨斯从去年开始，销量增速就开始放缓。
据了解Ù，雷克萨斯2020年在中国市场的销量为22Ô.5万台，同Ąe;比增长11%，创历史销量新高，此外，中国市场还是雷克萨斯当年的全球唯一增长点。
然而在2021年，雷克萨斯的销量为22.6万辆，同比增长1%。从数据上看，自2021年9月后，雷克萨斯就出现销量下†滑ત的迹象。
其૨次，目前最着急的应该是执行副总李晖。
据了解，李晖在广汽集团任职时间不短，在任职广汽丰田销售部副部长期间，广汽丰田的销量成绩实现快速增长，而李晖此次出任雷克萨斯中国执行副总经理一职，公司很显然对雷卡萨斯在中国市场的销ô量有一定要求。而今年的销量成ï绩也Ċc;是李晖在任期间首次出现下滑情况，相信他本人现在压力不小。
不过，雷克萨斯ćb;销量成绩并不能都寄希望于李晖身上，据了解，雷克萨斯今年曾多次发布延迟交车公告，其中雷克萨斯官方表示，受疫情等因素影响，自2月18日起在日本订购LX车型的用户，新车的交付时间将延期4年Ω。
此外，该品牌旗下全部为进口车ςજ型，受日本产能和运输影响不⊆小，超长延期时间很可能也是雷克萨斯销量下滑的原因之一。未来李晖及其他高管能否解决交付延期问题？运营商财经将持续关注。
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