新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)12月20日,新京报贝壳财经记者从君迪与同济大学人车关系实验室共同发布的《2022年度中国汽车智能座舱典范研究白皮书》中获悉,当前中国智能座舱水平已经跨越了单点智能的阶段,进入到了协同智能的阶段,能够多功ⓨ能、跨场景合作以完成用车过程中特定的复杂任务,并初步形成智能闭环。
研究显示,未来智能座舱ੈ将会向整合智能和生态智能的方向发展,最终形成以车辆为核心主体,多方参与为消费者在空间ત和时间提供移动出行的立体解决方案,智能座舱终将成为我们的“第三生活空间”。≤
J.D.Power中国区总裁苏骏表示:“全球汽车产业格局正在重塑,中国汽车产业凭借智能化,网联化的优势不断加深在全球汽车市场中的影响力,智能座舱将◘成为中国车企向全球汽车产业ત进军的助推利器,但在出海过程中,车企仍需思考如何更智慧地走出去,因地制宜地适配海外消费者需求才ćb;能成为制胜的关键。”
此外,研究中提到,作为智能ૄ座舱最重要的交互手Ν段和核心功能之一的智能语音教育体验不断升级,未来,智能语音助手还将实现与其他交互模ã态的深度融合。
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će;编辑 李Ô铮
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