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根据美国警方周三公布的一份报告，上个月在旧金山海湾大桥发生八辆车相撞·事故的一辆2021款特斯拉Model S的司Π机告诉警方，他的车辆当时处于全自动驾ૌ驶（FSD）模式，但该软件发生了故障。
ੇ 这起感恩节当天发生的撞车事故导致两名青少年被送સ往当地医院»接受轻伤治疗，并导致桥上长时间的交通拥堵和延误。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）将FSD软件吹捧为该公司的潜在摇钱树。但特斯拉的先进驾驶辅助系统——以及马斯克关于它们的说法—Χ—面临着越来越多的法ƒ律、监管和公众审查。
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特斯拉将售价1.5万美元的FSD软件作为附加组件出售，使其车辆能够自动变道和停车。这补充了其标准的Autopilot功能>，该功能使汽车能够在不需要驾驶员干预的情况下在车道内转向、加速和刹车。
发生事故的特斯拉司机ઐ告诉警方，当时FSD出¼现了故障，但警方无法确定该软件是否在运行，也无法确定他的陈述是否准确 。
警方的报告ù称，这辆车进行了不安全的变道，并减速停车，导致另一辆车撞上了特ચ斯拉，并引发了一系Å列的碰撞。
警方报告称，如果FSD出现故障ø，司机应该手动Þ控制车辆。
特斯拉表示，FSD软件提供了更¨先进的驾驶辅助功能，但强调“所有特斯拉汽ਲ਼车都需要司机的主动监督，而不是自动驾驶。”
美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪曾质疑特斯拉将这ϒ一功能宣传为“完Ñ全自动驾驶”，因为特斯拉根本无法做到这一点，并表示特斯拉必须采取更多措施，确保人们不会滥用这一功能。
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