上半年净亏损7.4亿元！岚图每卖出一台车净亏13万 东风造了个巨婴？|岚图汽车

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　　原标题ƿ：东风造了个300亿¸的巨婴

ੈ　　Ù岚图亟需⊃一款车型来扛起品牌的大旗。

Û　　文|▒&#256e;梅旭康

›　　શ编♨辑|郝秋慧

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∏　ⓩ　来源 | 亿欧汽车

≈ℜ　　ID | EO-AUTO¦

　　11月17日，岚图宣÷布完成A轮引战融资协议ગ签署和交割。 ા

　　作♩为东风集团旗下的新能源汽车品牌，岚图于2018年成立，后在2021年从母公司剥离独立运营。2021年12ï月，岚图汽车A轮融资正♫式启动，历经近一年时间，终于落地。

　¤　岚图本ϖ轮融资近50亿元，这是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资，融资后岚图估值近300Ζ亿元。 

　　岚图此轮融资⋅的投资Η方堪称豪华。 ◯

　　其联合领™投方为国企混改基金和中银资产，跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，以及武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，还⋅有赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营ૠ资本。 

　　继智己、极氪、阿维塔ੌ、埃安之后，岚ਫ਼图成为第五家引入外部股东的中国传统车企旗下独立运营的智能§电动汽车公司。

　　自2021年开启独立运营之后，每年一款车型的发布、单车均价ℜ的提升，以及超高Ζ金额的首轮融资，岚图似乎都干得有模有&#256d;样。 

　　但šઝ光鲜背后，࠹满是荆棘。

　　借☎“&#25c8;东风ૡ”

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　　岚图对东风开拓⊕新能源市场至关重要，肩负着东风集团向高端化发展的重任。પ 

　　作为岚图的大股东，此轮融资东风੕跟投9亿元。本轮融资后，在岚图的股权架构中，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.3ⓩ7%，岚图员工持股平台持股8ય.75%。 

　஻　岚图本轮融资的资金将用于支撑岚图技术研发、营销投入、数字化体系建设、生产能力建设等与岚图主营业务经营઴及拓展相关事宜。&nΩbsp;

　　岚图汽车CEOપ卢放介绍，预计40%以上的费用将用于技术研发。目前岚图已经集合了一支以电动化、智能Ø化工程师为核心的研发团队，岚ਖ਼图研发人员占公司总人数的38%。 

　　岚图核心研发领域人›员同比2021年10月增长73%ૡ，团队平均年龄32. 6岁，硕士研究生及以上学历占比38%。每年申报专利近600件，在新能源整车平台、三电、智能化、车身技术等领域，均有技术储备。 

　　成立不ઐ到两年时间，岚图相继推出了增程式SUV岚图FREE和MPV岚图ਲ਼梦想家。两款车型分别于2021年6月和2022年5月上市。 岚图汽车两款车型的单车均价超过了38.2万元，远高于东风旗下的其他自主௄品牌。 

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　　“开局就要奔跑，起步就要冲刺”，这是2020年ⓘ东风汽车集团董Ñ事长竺延风对岚图寄予的期望。 

　　但就目前表σ现来看，岚图未能完成这一目标。2ય021年岚图汽车ℑ累计销量仅6791辆，2022年1-10月，岚图汽车累计销量也只有1.6万辆。 

　　销量不佳直接影૮响到岚图的盈利。2021年岚图汽车营业收入为17.7亿元，全年净亏损7亿元。今年上半年，岚图汽车净亏损达7.4亿元，过૧去一年半累计亏损超过14亿元。按今年上半年的销量和净亏⊗损来算，每卖出一台车要净亏13万元。 

　　实际上，即使是50Ψ亿元新资金的注入，对现阶段的岚图可能也只能缓解一时所需。&੒τnbsp;

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　　根据岚图增资项目中的公布的信息，截至今年6月30日，岚图资ε产总额74.12亿元，负债总额65.29ç亿元，负债率超过88%。 

　　当ૌ然，对于初创企业来说，亏损实属正常。各家传统车†企无不是拿૧出真金白银来支撑旗下新能源品牌开拓市场。 

　　但岚图需要૧一款能打的车型，来提升自家品牌声量，让市场看到自己的潜力，否则，迎来的将是慢性死亡。 ੩­

　　国അ字头的汽车集团，大多已在智能电动车领域深度布局，诸如上汽集团旗下的智己、长安હ旗下的阿维塔，以及广汽埃安੐等，在向智能电动转型的道路上狂奔不止。 

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　　其他传统车企诸如吉利、长城等，在新能源领域也做得有声有色。 相较于极氪、问界等同样ળ聚焦高端新能源的“晚辈来说થ”，岚图的步调慢了不止一步。

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　ડ　陷入僵局હ

　　岚图&#25d0;对营销现有的两款汽ý车，可谓极尽所能，广告宣传铺θ天盖地。 

　　去年10月16日，岚图曾在武汉长江上一掷千金包下一艘豪华游艇举办“岚图之夜”。在2022年元旦期间，岚图赞助罗振宇“时间的朋友”跨年演讲，之后又携手芒果TV打造综艺૟栏目《声生不息》。2022年4月26日，岚图FREE在中央广播电视总台举办的2021中国汽车风云盛典评选中，以11个测评单项5项૩第一、总成绩第一的成绩斩获《评委会大奖》。&nbsૌp;

　　奈何叫好不叫座。观众并没有因为这些营ਬ销而对岚图建立起清晰的品牌认知。反而这&#266c;些大手笔的“烧钱”营销，ß只能进一步恶化岚图的财务情况。 

　　岚图产品实力不容小觑，但销量往往不尽人意。 进ৄ入2022年以来，在哪吒、&#25b3;零跑、埃安等车企月销破万的背景下，岚图销量着实不太好看。ઐ 

　　在诸多新能源车企的10月销量中，蔚来和理想10月均交付超1万辆，小鹏10月交付较少，仅为5101辆，问界　系列车型10月交付量达到1.2万辆。同Κ为传统车企 旗下的广汽埃安，其10月销量达3万辆，1-10月销量为21.2万辆。 

　　岚图却是另一番光景，10月岚图汽车共交∉付2553辆，今年累计销量为1.6万辆。与埃安相比☺，岚图车型均价更高，销量不及情有可原。但与蔚来、问界等价格区间相似的车企相较，岚图如今的表现却实在堪忧。 Í

　　今年初，岚图汽车喊出年销઴量4.6万辆的目标，在年中将销量目标下&#260e;调至3☎.1万辆。截至目前，岚图汽车仅完成目标销量的52%。 

　　想要实现ⓨ全年销量预期，岚图汽车最后两个月的³单月平均交付量需要超过7000辆，恐怕难以达到。&nb੊sp;

　　主要原因是岚图FREE和M…PV岚图梦想家，都未能૎取得让人À满意的市场表现。 

　　根据乘联会零售数据，岚图FREⓡE10月销量仅为1225辆，其月销量目前长期在1000辆左右徘徊。&#ffe0　;&ઽnbsp;

　　岚图FREE自诞生之初à，就对标理想ONE。同为增程式汽车赛道选手，二છ者拥有截然不同的命运。理想ONE独身扛起了一个品牌的'大旗，直至功成身退。 

　　岚图FREE却逐渐泯然众人矣。 岚图FREE在技术参数上多方面和理想ONE对标，却没有清晰的市场定位，忽视了理想赢得用户青睐的根ફ本，是精准把握了家庭用车的市场&#256e;需求。&nbsp૨;

　　岚图FREE所在的中大型新能源SUV市场竞争愈发激烈，诸如背靠华↓为的问界系列，自⊆上市以来，快速抢占市场份额，在8月份时，问界્系列车型销量突破一万辆，连续三个月交付量破万。 

　　至“于岚图另一款车型岚图梦想家，选৻择了更为小众的MPV赛道。&nbspΠ;

　　乘联会数据显示，2▣022年10月，中国MPV零售销量为ડ8.2万辆，同比下降6%。1-10月，中国MPV零售销量为77万辆，同比下降14.2%，1-10月，MPV在狭义乘用车市的渗透率仅为4.6%。10月ৄ，岚图梦想家销量为1328辆。该市场入局的玩家也越来越多，极氪009、腾势D9等诸多新老玩家都涌入这一领域。 

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　　岚图梦想家恐怕也无法撑起岚图的大旗૥。&n◙bsp;

　　岚图品牌诞生近两年时间，但其销量破万的节奏，比想象中的更慢，相比头部的几家新能源品牌，岚图在销量上已被拉开了距离。 岚图销量难以增长，亟需一款车型来扛起品牌的大旗。岚图选择大ï力押注它的第三款车型“追光૎”，给它贴上了一个新标签：ESSA+SOA智能电动仿生♥体。

　ણ　ੋ押注“追光”ਬ

　　在11月14日的岚图科技日活动上，岚图正式发布该智能电动仿生体架构，将通信技术、智能感知硬件、自动驾驶算法等进行结合。追光将©是首款搭载ESSA+ાSOA智能电动仿生体的车型，并于12月正式亮相。&nજbsp;

　ⓘ　根据岚图的解释，ESSA原生智能电动架构作੦为机械架构，如同强劲的电动化躯干；中央集中式SOA电子电气架构为软件架构，如同高级的智能化神经系统，二者融合，可视为电૊动仿生体的智能汽车。 

　　岚图ESSA架构具备高拓展性，支持2800mm-3200mm轴距车型开发，支持轿车、SUV、MÿPVË以及跨界车在内的多款车型。&Εnbsp;

　　该架构还可≤兼容不同的动力解决方案，包括纯电、▤智能多模和氢能三种动力模式。&nbspΑ;

　　据卢放介绍，ESSA架构中包含的电池ⓜ可实现30万公里性能衰减不超过5%。在零下20℃的低温下，电池依然能保持90%的性能。同时，可做&#260e;到电池包能量密࠹度超过210Wh/kg。 

　　至于SOA架构，岚图汽车CTO汪俊君在发布会后的采访中表示ટΝ，采用中央集中式SOA电子电气架构最直Â观的好处是可以实现更快更便捷的OTA升级。 

　　该SOAÂ架构包括一个中央控制器OIB，四个区域控制器VIU和一੎个车联网终端T-BOX。OIB如同人体大脑，分析统筹掌管整个躯体。VIU则相当于人ਊ体的神经元，负责传输各种执行动作的信号。T-BOX就如同脑干，保障信息交互和传输。 

　　此外，岚图SOA架构为开发者提供了300+软件接口，其中车控服务200+，应用服务50+，生态服务50+♣，未来将达600+软件接口。ζ目的让更多开发者参与到车辆功能开发中。&nbsp੤;

　　汪俊君表示♠，基于SOA架构ϑ，岚µ图希望打造一个生态应用系统。 

　　ⓚ用户对于汽车产品科技化、人性化的需求μ越来越高。因此，开发共创，紧抓用户需求是未来的的趋势所在。 ࢮ

　　卢放表示，岚图ESSA原Β生智能电动架构的理念和技术，ⓒ能૜满足未来岚图8-10年的技术需求。中央集中式SOA电子电气架构的理念和技术，能满足岚图未来5年的技术需求。同时岚图还布局了固态电池、氢动力、L4级别以上的自动驾驶等技术。 

　　随着ESSA+SOA架构的发布，岚图对追光的期જ望可见一斑。该车将定位为“大中型纯电轿车”，上市后将与蔚来ET7、小鹏P7等同级对手展开Χ角逐•。 

Ρ　　对于ࣻ缺少王牌½的岚图，“追光”至关重要。

　　੬结语þ

　　岚图若想要成功完成东风的“蓝图”，还需要更快地找好定位，提升整体品牌力，并踏准市场节奏更有效地营销。&nb❄sp;在智能化的下半场，竞争只会更加激烈。抱着“国家≡队ખ”的名头，若不真正投放受消费者认可的产品，只会成为东风的“包袱。

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