每经记者 裴健如   &nbsΨp;每经编辑 董天意  
‘ 吉利控股集团董事长李书福又Ù迎来了一个新的IPO。
根据亿咖通科技控股（以下☏简称亿咖通）官方消息，美东时间12月21日，亿咖通在美国纽约敲响纳斯达克开市钟，庆祝上市成功及股票交易启动，股票代ⓚ码为“ψECX”及“ECXWW”。
据悉，早在今Ú年5月，亿咖通就与公开上市的特殊目的收购公司COVA Acquisition Corp．（以下简称COVA）达成合并协议，该交易已于2022年12月14日举行的COVA股东特别大会上获得批准，并于2022年12月20日顺利完成，合并后的公司将保留“亿咖通科技”的公司名‹称。
图片来ℑ源↑：亿咖通官微
根据此前披露的信息，该交易合并后的公司预估股权价值约为38.2亿美²元，包括COVA以信托形式持有的3亿美元现金、来自战略投资者吉利控股集团、Luminar以及可转换票据持有人路特斯科技的4500万美元额外融资。合并完成后，亿咖通现有股东预‚计将拥有约89%的预估合并公司股权。
而此次交易所得资金将用于技术研发和新产品推出、支持战略收购或投资，并依托位于英国伦敦的国际运营办公室，以及ćc;位于瑞典ο哥德堡的产品开≥发中心，进一步拓展国际市场业务。
作为亿咖通科技联合创始人及控股股东，李书福表示：“亿咖⊄通在创立之初，我们便拥有共同的愿景，即通过迅速的软硬件创新与迭代，将汽车转变成为智ç能终端，来引领汽车行业的快速▒变革。”
χ亿咖通科技董事长兼首席执行官沈子瑜∇也表示：“全球汽车行业正在&经历史上最快的变革，公司在过去五年多的积淀为我们的未来发展打下了坚实基础，助力我们与现有的合作伙伴携手共进，并在全球化发展中触达更多新的国际品牌。”
据了解，亿咖通是李书福和沈子瑜共同创办的汽车智能科技公司，成立于2017年，先后在武汉、杭州、上海、大连、北京、苏州、成都、马来西亚吉隆坡、瑞典哥德堡、英国伦敦等地设立了分°支机构和研发中心。该公司核心产છ品包括车载信息娱乐系统、数字૧座舱、车载芯片模组解决方案、核心操作系统和软件栈。此外，亿咖通科技正在自研全栈式汽车计算平台。
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图片来Š源：亿咖通官微
官方信息显示，目前，亿咖通服务包括吉利汽车集团、路特斯、梅赛德斯-奔驰、宝Ð腾及智马达（smart）在内的12ξ个OEM品牌，以及8家全球一级汽车供应商。过去三年中，全球已有超过320万辆汽车应用亿咖通的技术解决方案。2021年，亿æ咖通实现营收约4.15亿美元。
截至目前，亿咖通已经完成了B轮融资，其中包括ˆ百度与海纳亚洲创投近13亿元的A轮融资，以及由中国国有资本风险投资基金（中国国新控股集团旗下基金）领投的A+轮融资。就在11月16日，亿咖œ通还宣布与浦银国际（香港）有限公司和信银（香港）投资有限公司达成协议，成功获得6500万美元的高级可转换票据融资，该可转换票据于2025年到期，整体总融资额约为6.5亿美元，最近一次融资估值超过150ćc;亿元。
“亿咖通自身的业务发展不错，而且作为科技公司市场前景也比较好，在美股上市也会吸引到更多的投◙资者。另一方面，通过合并上市的方↵式也会更加方便快捷。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔接受《每日经济新闻੪》记者采访时表示，“成功实现在美股的上市，能够为亿咖通提供背书，帮助其获得更多融资支持，进而发展壮大，对其自身和吉利来说是双赢。”
根据公开资料，此前李书福手中已握有7家上市é公司，伴随“亿咖ⓟ通的上市，这一数字也更新至8家。
值得注意的是，另一家“吉利系”公司极氪近日也官宣了将赴美上♬市的消息。就在12月13日，吉利汽车（HK00175∅，股价11.86港元，市值1192.76亿港元）发布公告称，极氪于2022年12月7日（纽约时间）按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。建议分拆完成后，预期极氪将继续为公司的非全资附属公司。按照此前传出的消息，极氪赴美IPO计划募资超过10亿美元，并寻求超过1μ00亿美元的估值。
图™片来源：吉利汽车♩公告
“背靠吉利，极氪最近一年ੜ来的市场⊗表现比较亮眼，这为其登陆美股创造了有…利条件。”张翔认为。
截至目前，极氪品牌已推出极氪001和极氪009两款车型。官方数据显示，今年11月，极氪001共交付约1.Āf;1万辆，同比增长447.3%，环比增◯长8.8%。自开启交付以来，极氪品牌 累计交付量约为6.66万辆。今年全年，极氪将挑战7万辆的交付目标。
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