60平方公里示范区内的智慧出行|无人驾驶|智能网联汽车|北京市_新浪科技_新浪网

发布日期:2022-12-24 06:59:38

&#261c;  汽车安全平稳行驶,驾驶员却不需要转动方向盘;市民通过APP实时获取路口红绿灯等待时长信息;无人配送车沿着∈既定路线行驶,精准避让障碍……自2020年9月北京市启动&建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区以来,在经开区这片60平方公里范围内,越来越多过去只存在于科幻小说的场景正变成现实。

  放眼全国,包括北京在内的一批城市,正统筹智慧∩城市基础设施与智能网联汽车协同发展,智Ô慧交通发展迎来更大机遇œ。

  ——从科幻到ⓢ现实 示范Χ区先行先试

  如果不是看到安全员离开方向盘的双手,根本分辨不出来这દ是自动驾驶,起步、提速、转弯等操作流畅平滑。行驶途中,通过车内的屏幕,可清楚地看到行驶轨迹、周围车辆等实时信બ息,甚至红绿灯的倒数时间也能呈现,让乘客仿佛拥有了“上帝视角”,安全感倍ϒ增……

  这是近¿期记者实地体验北ਜ਼京经开区开通的全市首条智能网联客运巴士示范应用路线——“扬帆线”的场景。♥

  今年3月3Ζ1日,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室发布全市首个智能ⓦ网联客运巴士管理实施细则,并为百度、轻舟智航、商汤科技三家企业颁发道路测试牌照。“经过半年多的道路测试,我们于11月开始正式示范运营,目前累计行驶里程达2万公里,ⓓ载客600多人次。”“扬帆线”的运营方、轻舟智航政府事务负责人张晓超说。

  自动驾驶不仅丰富了公众的出行体验&#25d3;,也让物流变得高效起来Μ。κ

  12月9日下午,北京亦庄大族广场西北侧,几辆蓝绿Π色相间的ξ新石器无人车异ª常显眼。只见七鲜超市的工作人员将包裹依次放入车舱,不到1分钟就装车完毕。无人车随即出发,十分钟左右便抵达了国锐·金嵿小区门口。

  ⊇સ等候在此的小区配送员高先生熟练&#263c;操作着卸货,他告诉记者,“用无人车既安全又方便快捷,一车能装十几单。一个快递员一趟可装不了这么多,而且去店里拿货,一趟就得将近半个小时。”

  “无࠽人配送车的优势在于通过人机协同,&#222e;实现末端配送的降本增效,−能将单人日配送效率提升两至三倍。”北京新石器无人车公司市场副总裁刘明敏表示。

 ਲ਼ 北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室相关负责人告诉记者,截至目ષ前…,示范区共部署多功能无人车269台,订单总量超129.2万单。

  从智能网联乘用车到智能网联客运巴士,从无人配送车到无人零售车,在依托示范区设立的北京市智能网联汽车政策先行区,七大类自动驾驶场景已经落地生根。数据显示,截至目前,示范区常态化测试和商业化服务的各类高级别自动驾驶车辆已&#25bc;有464台,累计自动β驾驶测试里程超过1028万公里੨。

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  ——风险降低23%背后的车Ê路云一体&#263d;化

  “智慧ⓡ交通”不只是自动驾驶,统筹智慧城市基础设施与智能网联汽–车协同发展也至关重要ⓜ,加强车路云协同技术发展已成为行业共识。

  车路协同是指ઢ将“聪明”的车和“智慧”的路相结合,大大增加检测范围并减少车端的运算负担,让ਊ自动驾驶落地更容易、成本更低,并能 提供更多的安全冗余。

  “在经开区329个路口覆盖了智能化ੜ设备,双向750公里城市道路和10公里高速公路实现–了车路云一体化功能覆盖。”北京市高级别自动驾←驶示范区工作办公室相关负责人说。

  效果从一系列数据中得到印证:在安全提升方面,车路协同使车辆每万公里碰撞风Π险降低23%。基于实际交通流量进行信控优化,实现车均延误率和车辆排队长度下降30%。值得一提的是,车૯路云一体化ⓛ城市级工程实验平台初具规模,建设成本同比下降近40%。

  对此,百度智能驾驶੦事业群组解决方案总经ζ理聂育仁体会颇深。“我们深切感受到,示范区在车路云一体化的技术路线实践更加成熟。如,智能网联路口应用,包括信号灯态、超视距感知、绿波↵车速、交通事件提醒等,已经开始服务于部分自动驾驶车和普通的网联车。”

ધ  —­—“☼北京实践”背后的创新加速度

  从1.0试验环境搭建,到2.0小ઞ规模部署各项任务,北京经开区6ખ♠0平方公里内的先行先试,正是我国智能网联汽车与智慧交通发展的缩影。

  ß北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室相关负责人表示,示范区将全面加快3.0阶段建设步伐,在已建成的60平方公里基础上,推进周边100平方公里的建设,并逐步完成全市50∉0平方公里示范区扩区工作。“通过形成‘北京实践’范本,Ω打造中国方案智能网联汽车落地标杆。”

  过去˜几年,我国共੡建设了10余个国家级智能网联汽车测试示范区,开放道路建设和测试示范规模不断扩大。西部科学城智能网联汽车创新中心总经理褚文博表示,通过示范区建设,整个智能网联汽车行业的技术路线逐渐聚焦和明确,在一些关键环节取得突破。不过,技术进步要对整个交通以及人们生活产生巨大影响,还需要一个长期过程。明年智能网联汽车有望在场景应用上实现更多突破⁄。

  从自动驾驶逐步从技术研发走向商业应用,到港口自动化程度不断提高,再到互联网道路货运、智能分拣、无人配送等新业态新模式蓬勃发展……当前,智慧交通是交通૪运输行业创新实践最为活跃的领域,已成为ৄ数字经济建设的主要场景乃至数字经济体系下的新增长极。展望未来,智慧交通将展现更加¶广阔的发展空间。

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