ટ华尔街Γ见闻
作者： ફ朱雪莹◘
多重因素致使美国汽油ⓗ突破ર历史新高，印度હ炼油厂或成最大赢家。
天下熙熙皆为利来，随着近期美国汽油价格的飙升，亚洲炼油厂（尤μ其是印度Ù炼油厂）正在将目光对准大洋彼岸并“反向出口”。
据彭博社报道称，最新数据显示印度3月的汽油出口∧量跃升至160万吨的五年高位，并且由于其国内汽油价格自4月初以来一直保持不变·，这正在激励炼油厂加大海外出口。
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其中美国市ਪ场的◑吸引力就十分巨大。
据美国汽车协会（AAA）的数ç据显示，本周美国所有州的汽油零售价首次升至4美元/Χ加仑õ以上。
摩根大通大宗商品研究主管Natasha Kane⊇va甚至在周二的报告中表示，8月美国汽油价格或将⊃飙升37%至6.2美元▩/加仑的高位，是一年前价格的两倍多。
因此汽油正在取代柴油成为燃油市场中主要焦点，进一步放大了因全球炼油系统关闭而造成的供给紧张。自3月底bc;以来Ņ，亚洲炼油厂的汽油利润率已经翻了一番，达到每桶♡33美元以上。
行业咨询机构F GE分析师DylÄan Sim表示：
大西洋沿岸尤其是美国的供应紧张，ˆ应该会继续促使亚洲汽油向西方出口．．．．．．这将主要来自印度，该国几家主要◯的炼油厂已经将检੧修计划推迟到8月至9月。
Sim还在报告中提及，ਜ਼随着印度工厂结束检修以及马来西亚的PRefCઐhem炼油厂的增产，亚洲企业的供给缺口将从6月26万桶/日缩小至11万桶/日，这或将为亚洲炼油厂提供更多的出口空间。
ℑì汽油价格为何飙涨？
Η就像AAA发言人Andrew Gross在本周一声明中所提到的，汽油的关键成分—石油的高成本正在促使消❄费者承受高企油价。但除了石油价格带来的影响之外，汽油价格的暴涨还有诸多原因，比如：é
重要地区的炼油Þe;能力已经下滑。摩根士丹利石油分析师Martijn Rats估计，除中国和中东地区之外，从2019年至今全球石>油精炼能力每天减少190万桶，创近30年♫来的最高纪录。
ત再加上，虽然美国及其盟友已经通过释放战略储备原≈油来限制油价涨幅，但并未解决成品油供应紧张的问题。释放油储中只有一小部分是成品油，还仅针对β欧洲市场。
此外，美国ó汽油出ર口增加所造成的“库存危机”也是关键原因∞。
EIA数据显ñ示，自3月以来，美国出口到墨西哥和拉丁美洲其他地区的汽油出口量平均约为90万桶/日，比季节性标准高出约10万桶/日，λ比夏季出口量高出近30Ād;万桶/日。
摩根大通分析师Kaneva对此警告称，如果美国汽油出口继续保持这种高速增长，且炼·油厂持续以当前的产能利用率运行，全美汽油库存可能继续下降，远低于2008年创下的低点水平，届Ād;时汽油零售价格可能攀升至6美元/加仑甚至更高。
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