谷歌亮出下一代地图:是炫技还是颠覆未来?|谷歌

发布日期:2022-05-20 07:37:37

™股市瞬息万变,投੐资难以决策?来#A股参谋部#超话聊一聊,[点击进入超话]઼

  原标题:谷歌亮出下一代地图:是炫☻技还是颠覆未Õ来?—

  沉浸式街景、⇔实时视图½、节能ï路线……谷歌地图推出的新功能,正在改变地图行业的未来。

  在近日的谷歌I/O大会上,谷歌地图披露了最新的黑科技功能。其中,ª沉浸式的实景3D地图由数十亿的街景和航拍图像打造而成,让用户在3D建૤模中体验全球各地的真实场景,实时视图(Live Vਖ਼iew)则通过AR技术,帮助用户在诸如机场、商场和火车站等室内区域导航。

  此外,谷歌地图还推出了省油路线功能。“我们近期在美国和加拿大推出了环保路线,能让你在寻找驾驶方向时看到与选择最省ੇ油的路线,”ⓝ谷歌地图副总裁米里亚姆·丹尼尔表示,“这帮助你省下一笔油费。”&#256e;

‚ ઒ 下一&#263f;代地图

  今年¸†的谷歌I/O大会上,地图黑科技可谓抢尽了风头∀。

  据谷歌方面向21世纪经济报道记者提供的资料显示,谷歌推出的沉浸式Ý街景Ι视图功能,能让用户俯瞰全景,查看不同时间、天气情况下的街ૉ景细节,还可以实时查看交通繁忙度,甚至可以在预订餐厅之前“看看里面,快速地感受一下这个地方的氛围。”

  需要注意的是,该项功能适用于几乎任何手×机和其他设备。“你可以体验到一个社区、地标、餐馆或者热门地点是怎样的——无需踏足就有身临其境之感。”谷歌地图副总裁米里亚姆·丹尼尔指出,“因此,不论你是去新઩的地方旅行,还是寻找本地隐藏的宝藏,沉浸式视图会帮你在出发前做◙出最可靠的决策。”

  此外,谷歌地图还推出实时视图功能。“实时视图∈在你四处走动时帮你指路,使用AR技术为你展示导航箭头及方向。在棘手的室内区域,像机场、商场和火车站,它特别有帮助。”米里亚姆·丹尼尔表ઙ示,“得益于我们基于AI的全球定位技术,谷歌地图可以在几秒内指出你需要前往的地方੖。”

  在多位业内人士看来,这样的地图是颇具想象空间的。在接受21世纪经济报道记者专访时,知名人工智能专家、Aibee爱笔智能创始人兼CEO林元庆直言称,谷歌让外界看到了下一代地图的样子。“之前Ε地图基本都是2D或2.5D的,Â这次谷歌一下子让全世界看到了下一代地图,也就是实景3D地图,这个意义是Ë非常大的。”

  业内观察人士郭静则向21世纪经济报道记者评论道,谷歌地图♦新增˜的功能在用户侧无疑非常实用。“谷歌地图的沉浸式街景进一步强化了地图的价值,也让用户的日常生活越来越离不开地图的存在,沉浸式街景为用户提供了更全面的信息,考虑到谷歌地图还是免费产品,确实值得称…赞。”

  强大的用户价值背后,沉浸式街景地图又是如何实现的„呢ਬ?同样拥有全景地图、AR导航等功能的百度地图相关人士向21世纪经济报道记者介绍,沉浸式地图是地图产品“虚拟+现实”ℑ的应用成果,基于3D建模、神经渲染等AI技术,将海量街景图和航拍图像进行融合,创建一个数字模型世界。

  “沉浸式ਪ”的困´境ξ

  一方面á是酷炫的沉浸式街景及实▨时视图功能,另一方面,这背¿后依然面临巨大的技术挑战。

  百ª度地图相关人士向21世纪经济报道记者介绍,谷歌此次推出的“沉浸式地图”所使用的技术路径是NeRF,本质上就是用深度学习完成图形学中的3D渲ગ染任务,对算力的要求很高。为解决NeRF高成本的训练问题,谷歌采用了结合Google Cloud Immersive Stream的云端技术,将实时计算的部分托管到云⇓端来完成,这是未来需要解决的一个问题。

  ˜此外,实景3D地图还需要更多技术环境的支撑▦。百度地图相关人士指出,当前网络基础设施并ૣ不完全适合构建“沉浸式街景”这类沉浸式的内容串流,“此前,花旗银行认为到2025年,全球只有四分之一的人口能够使用5G速度”。

  与此同时,该人士还提到,当前人工智能对视觉环境的训练仍有难点。测绘安全方છ面,考虑到街景3D建模需要航拍获取倾斜摄影数据,然而测绘相关规定对倾斜摄影数据有严格的应用场景限制,因此仍需要与相关部门持续沟通、申请获批。一言以蔽之,重重因素ⓢ制约下,“沉浸式街景”发展环境尚未成熟。વ

  不过从技术角©度而言,林元庆表示了相对乐观。“目前算力这块肯定是会消耗比较大的,因为确实需要处理海量的数据,但从技术发展角度而言,这一块能够很好š去进行提升的↵。随着算力模型持续深度学习,计算量会逐渐下降。”林元庆告诉21世纪经济报道记者,“这一块有5-10倍甚至更高的提升,在不久的将来肯定能够实现。”

  这也是谷歌地图沉浸式街景功能目前仅在几个大城市展开的原因。据谷歌方面向21世纪经∩济报道介绍,今年晚些时候,઴沉浸式街景将在洛杉矶、伦敦、纽约、旧金山和东京等城市推出,不久后会é在更多城市上线。

  除了室外的沉浸式街景之™外,谷歌展示的地图黑科技中,包括了室⊄内3Dⓙ实景地图的构建。在林元庆看来,后者更具挑战。

  林元庆向21世纪经济报道记者指出,相较Ρ于室外街景而言,室内3D实景地图的挑战首先是数据采集方面,无论购物中心或是零售门店,室内地图的数据采集对象是不同的线下主体,相对分散,也加大了数据采集授权的难度。其次,对于线下大型实体如购物中心而言,店铺更迭导­致数据ਠ更新速度加快,因而对数据的即时性也产生挑战。

  此外,抛开实景3D地图尚未落地的商业畅想不谈,眼下地图厂商还需要直面商业模式的挑战。事实上,据21世纪经济”报道记者观察,近年来包λ括百度、腾讯等众多地图厂商曾试水室内地图导航的功能,但ળ从最终用户体验来看,效果并不理想。究其原因,这背后首先需要解决的是成本问题,其次要解决的是商业模式的问题。

  “对于面向C端用户的地图厂商而言,室ࢵ内地图ઍ只是纯服务功能,换言之是纯投入。所以他们很难有足够动力去做3D实景地图,可能满足于2∇D地图就足够了。”一位不愿具名的业内人士向21世纪经济报道记者直言道。

  郭静也认为,整个þ地图行业目前仍处于投入阶段,盈利还是遥遥无期。“一方面,需要有成功的案例呈现,另一方面,也需要相对应的地ⓟ推团队出现,这些都需要时↔间。”

β  ੭力 推节能

 ⇑ 除了沉浸式3◈√D实景地图之外,谷歌地图本次还上新了颇为实用的省油导航功能。

  米里亚姆·丹尼尔介绍称,谷歌ੋ于近期在美国和加拿大推出了节能路线功能。目前,用户已经用谷歌地图行驶86亿公里,以此计算,该功能推出后,估计节省超50万吨♡碳排放量——相当于减少10万辆汽车的排放量。“随‚着我们在欧洲等更多地区的推广,这个数字有望翻倍。”

  在郭静看来,节能导Λ航既能为用户节约在路上的时间,又能达到节能的目&#25a0;的,一举两得。百度地图相关人士同样看好节能路线的价值。“在目前智能汽车大发展的趋势¸下,节能路线对于提升车主,尤其是EV车主出行体验,减少碳排放等方面都有一定意义。”

  不过,该人士也透露,谷歌此项功能在地图行业内并非ö新功能。早在谷歌推出节能路线前,百♣度地图就已上线了“新能源Χ导航”功能,并且打造了“未来出行ETA”“躲避拥堵”“更快路线”等多项精准导航服务。

24小时滚½动播报最新的财经资讯和视频,更多粉&#263e;丝福‍利扫描二维码关注(sinafinance)

新浪财经意见¯反馈留言ણ੥板

A👽l¹l Rights Reserved 新ਫ浪公司 版权所有

关于

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注