一小时Ÿⓕ生活圈、高铁进城………↑
2022年12月10日，京港高铁赣ࢮ州至深圳段（下称赣深高铁）Ν正式开通运营一周年。一年来，赣深高铁共开出列车9120对，接发旅客276.5万人次。赣深高铁缩短了沿线城市的时空距离，为沿线的经济发展提供了强大助力，架起了地区文化、经济协同发展的新桥梁。
≈ 12月21日上午9时30分，广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道的“永兴号”盾构机成功穿越2500米湛江湾海域段，进入湛Κ江主城区，标志着广湛高铁建设ⓞ又取得一重要阶段性胜利。广湛高铁通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达。
“轨道上的大湾区”正在一步一步从蓝图迈向现实。近年来，广东高铁建设驶入“快车道”，一条条新线拉近了城市间的时空距离í。“十三五”期间，广东多层次铁Ċb;路网络初具雏形，铁路运营里程达4871公里；高速铁路新增里程1007公里，总里程达到2140公里。到2025年，广东铁路运营里程预计达到6400公里，其中高铁运营里程（含200公里时速以上城际铁路）预计达到34à00公里。
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随着高铁新线的不断加入，广东高铁版图串珠成线，织线成网。“十四五”期间，广东将打造“一中心三极点”综合交通枢纽布局，即以粤港澳大湾区Γ为中心，汕≅头、湛江、韶关为极点，形成轴带支撑、多向联通的综合交通分布。
预计到2035年，广东将基本实现“123”出行交通圈：珠三角地区内部主要城市将形成1小时交通圈；珠三角地区与粤东粤西粤北地区将形成2小时交通圈；珠三角地区与相邻城市群将形成3小时ઠ交通圈，旅客出Â行将更加便捷。
˜ ■本版采写：新快报记者 许力夫È
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Ζ∴高铁助力为沿←线经济发展
赣深†高铁是国家“八纵八横”ζ高速铁路规划网中京港高铁最南段部分，北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞，南至深圳，正√线全长436.37公里，线路设计时速350公里。
一年多前赣深高铁的开通，结束了河源没有高铁的历史，广bd;东省实现了“市市通高铁”，为助力粤东粤北地区乡村振兴提ખ供્新“动能”。
赣深高铁≡博罗北站所处的博罗县麻陂镇，赣深高铁通车后，麻陂镇到深圳市只需40分钟左右，全面融入广州、深圳、东莞等珠三角૨地区“1小时生活圈Ä”，利用交通优势，积极抢抓机遇，通过加大招商引资力度，成功引进多个重点项目，总投资约11.9亿元，预计建成后提供就业岗位约3100个、年产值约14亿元、总年创税收约7950万元，高铁带来的交通优势体现得淋漓尽致。沿线许多的特色农产品也搭上高铁的“快车道”变身“金饽饽”，被更多的人熟知、喜爱和购买，完成从“田间”到“舌尖”的快速转变，让村民收益更丰厚。高铁助推整个区域的乡村振兴驶上 “快车道”。
尤为重要的是，广东实现▨“市市通高铁”后，全省21市全部可以在三小时左右通达，广东全域形成“三小时经济圈”，各城市间经济文化交流将得到进一步加强。广东形成京广和京港两条纵向高铁走廊，与广深大通道◈无缝连接。新形成的深圳铁路大枢纽，将与广州铁路大枢Î纽一道，构造“轨道上的大湾区”的两大支柱，使轨道交通网成为大湾区建设发展的有力支撑。
10年以来，一条条铁ξ路线的建成令人自豪。通达的铁路网，使广铁集团的客运能力大幅提升，年旅客发送量最高达5.3亿人次。《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》显示，近期规划建设的18个项目，投资4741亿元，κ形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建 “轨道上的大湾区”，一步步实现广州、深圳枢纽“四面↔八方、四通八达、面向全国、连接东南亚”的重要目标。
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ઘ 打造互联互通·的交通枢纽 助力≠“轨道上的大湾区”
广铁集团正加快以广州为中心的高铁网、城ઠ际网和枢纽建设，推进广州建设国际铁路枢纽，提升广州在全球供Û应链、价值b3;链、产业链的引领地位。构建以广州、广州南、广州东、佛山西、白云站为主，广州北、南沙、鱼珠、新塘为辅的“五主四辅”枢纽客运布局。
其中广州白云站2020年开工建设，占地面积34万平方米，相当于ઞ4个广州南站。预计2023年建成后，白云站将打通广州铁路枢纽“任督二脉”，ੜ承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件。随着后期广州站、广州东站改造完成，未来“高铁进市区”的建设进程将快速推进，进一步突破广州铁路枢纽运能瓶颈。
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ⓥ 未来将有更多新线ⓒ建成通车
刚刚¨成功穿越2500米湛江湾ણ海底隧道海域段≅的广湛高铁只是近期广东省多个高铁项目的其中一个工程节点。广州至汕尾高速铁路正式进入全线铺轨阶段、深圳至江门高速铁路全线正式开工建设，这些高铁项目均已开工。
深江高铁在2022年10月9日正式开工建设，属于国内“八纵八横”高铁网沿海通道的Ǝ重要组成部分，东连厦门至深圳高铁，西接江门至湛江高铁。–项目建成后将进一步加密粤港澳大♫湾区轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行，对促进沿线经济社会发展，助力粤港澳大湾区建设，具有十分重要的意义。
广湛高铁2020年6月30日全线开工，正线全长400公里，设计时速350公里，是连接粤港澳大湾区和海南自贸区、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分。项目建成后将助推粤西沿海地区阳江Ü、茂名、Š湛江融入粤港澳大湾区联动发展。届时Ô，广州至湛江列车最短运行时间由目前的180分钟压缩至90分钟左右。
广汕高铁于2019年6月30日开工建设，正线全长约203公里，设计时速350公里î，是“轨道上的大湾区Ψ”高铁骨干网的重要组成部ો分。项目建成后将联通京广高铁、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络。届时，广州到汕尾列车最快运行时间将由目前的2小时压缩到40分钟左右。
੫十年高铁bc;建će;设成果
●20Ö12年12月ਜ26日
全球运营里程最长的京广高铁全ⓥ线贯通。
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●2Ω013年1Σ2月28日
厦深铁路、¤茂湛铁路同ε¸日开通运营。
●ς2014年1¿2月2–6日
થ 贵广、南广铁路开通Å运营。
દ●2016ÿ年3月30日੭
ਊ 广佛肇î城际和莞惠城际同时开ⓩ通。
Χ ●2018年7ઢ月1≤日
ⓗ c8;江湛¶铁路开通运营。
& ●2018年9Ąf;月23∞日
ટ广∗深港高铁福田至西九૪龙段正式开通运营，香港进入了全国高铁网。
●201∃9年1થË0月11日
Ï梅汕铁路开◘通运营ω。
♪ ú●2019⊆年12月15日
穗Þ深城际a1;铁路લ开通运营。
●2♦021年12¬月1 0日
∈ 赣ⓐ深高铁开通运营。
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