来ੇ源 ：创业邦≠
来源丨正解局（ID：Ąe;zhengjieclub）ⓨ
头图丨&#ffe0 ;图虫ⓔ创意η
拖ઘ拉机堪称世界上应用范围最℘广、最具代表性的农◑用机械。
¯它皮实耐用，⇒结构简单。ⓢ
只用根据工作目的更换部件，就能⊄解锁耕地、收割、播种、运输等多种功能，极大的解放了传统农业对人力、畜力的依赖，推动了农业进步ⓛ。
说到í当今世ξ界的♧拖拉机强国，除了欧美发达国家外，还有一个国家实力也很强。
那ਪ就ણ是印ࣻ度。
工业基础薄弱的印度，凭什么成了拖Ï拉机∈大国，甚至比中国还强？
实¨Κ力不俗的印度拖拉机
2019年，非洲国家赞比亚向全球公开招标80马力以下的中型Ú农用拖拉机，以满足该国的农业需求。
ⓖ
当时，⋅热ν衷于大功率拖拉机的西方企业没怎么响应。
这给了中国ੇ企业机ćc;会。⊃
深耕非洲市场多年的上海德元公司（CA♠MCOΥ），信心十足地带着自家产ચ品参加招标，以为能在欧美农机企业不在场的情况下中标。
结果却ਮ是，赞比ੜ亚方面选择了印度马恒达公司的产品，让德元公司铩·羽而归。
事后，德元公司在接受媒体采访时不得ξ不承认，与印度拖拉机相比，中国拖拉机没有太大优势，印度拖拉机ટ在非洲占领的市场份额，可能是中国的ૡ2倍以上。
≅事实上♥，印度拖拉机不仅打❄入了赞比亚市场，在拉美、南亚、中东等地的第三世界国家也饱受欢迎。
ખ甚至于连农机技术最强的美â国，每年也要☎进口大量的印度拖拉机。
毕竟，印度工商部长皮尤什·戈亚尔◊曾表示，202Å1年4‚月至12月期间，印度出口的拖拉机中，有25.2%的份额涌入了美国。
不仅如此，在农机需求旺盛的中国市场，也经常能看到印度拖拉机与约翰迪尔这样Û的西方农机巨头一起大杀四方，“攻入”了中国后院。
比如，江苏盐城的马≤恒达悦达公司，就是中印合资ⓓ，它的主力产品就੬是印度的马恒达拖拉机，而该公司麾下的“黄海金马”系列拖拉机，早已深入了国内的千家万户，是中国农村常见的经典拖拉机。
根″据意大利农机制造商协会发布的文υ章显示，2021年全球农用拖拉机的产量超过220万台。∴
其中，Āf;φ美国生产了31ÿ.8万台，欧洲各国加起来生产了18万台，而印度则生产了90多万台，比美欧双方加起来的产量还多。
中国农机协会的统计数据显੧示，中国在2021年Ψ的拖拉机产量约为ૡ59.9万台。
毫无疑问，印度是这一年全球最大的拖拉机ਊ制造ⓕ国。
此外，印度拖拉机厂商在国际市场上也有一批如伊思考特（ਯEscorts）、马恒达、ACE等业界知名的大–品牌。
比如，成立于1944年的伊思考特公司，客户遍布40多个国家，年ℑ收入8.8亿美元（2021年数据>），是福特、西屋电气、久保田等国际名企的合作伙伴。
又比如，前面提到ⓙ的马恒达，成立于1945年，拖拉机年产量超过1ø⊃5万台，是世界上最大的拖拉机生产商之一，早已跻身全球500强。
正因为印&#ffe0 ;度拖拉机厂商有如此优秀的成就，以至于日本久保田这样的发达国家厂商ⓡ，也希望通过与印度企业合作⊄，实现打入非洲市场的梦想。
由此可见，印度在农用拖拉机领域ૡ的确实力不俗，堪称强大。
∅崛起之路
印度拖拉机⊥，Ï是如何崛起的☜？
印度拖拉机产业能够ä发展壮大，离不开以下ⓕ三点。
↵其一，发展起步早☏，经♪验丰富。
早在上世纪40年代印度独立之初，该国就已经出现了一批ી本土农ζ机企业。
印度政府在1960年代推行的旨在增加农作物产量的“绿色革命”，也为该国的拖拉机企业带来了庞大的市场需求☻，创造¥了有利的成Ζ长环境。
等到1970年，印度ੜ的拖拉机年θ产量突破了2万台，全国拖拉机保有量超过了∨14.6万台。
在越来越激烈的竞争压力驱使下，他们又将äਗ਼目光瞄准了ⓢ国际市场。
于是，从1980年开始，૮印度农机企业便纷纷出海，从当时发达国家还未深入开发的非洲、尼泊尔、孟加拉等地入手，开拓了市场，使得印度成为了拖拉机净出口国，销路遍布全球。
Ù其二，与国际同行保持技će;术交¨流与合作，大大提升了技术水准。
拖拉机的结构虽然简单，由发动机、底盘、电子设备三个ઠ部分构成，但生产技艺却³关系到电气仪表、液压悬挂、机械材料、内燃机等多项工业门类，没有工业基础的国家还真造不出Ï来。
印度在冷战期–间与苏联关系ર很好，在当时得到了苏મ联和东欧国家不少的农机技术援助。
比如，前捷克斯洛伐克的农机巨头Z±etor就曾在1࠹972年对印度传授了液压机械变速相关技术，使得印度提升了建造大功率履带式拖拉机的水平。
英国福特、美国约翰迪尔、ધ意大利赛迈道依茨法尔ગ等西方一流农机企业出于开拓印度市场的目的，也在上世纪70年代至90年代纷纷前往印度开展业务，转让技术。
长此以往，印度拖拉机厂♧ 商的生产技艺自然ਫ得到了进步。
其三，出海策略非常成功，♥瞄准了中º小型的轮式拖拉机市场。
当下的国际农用拖拉机市场上，大马力履带式拖拉机的生Øબ产技术，市场份额基本上被发达国家垄断，印度企ੈ业很难从这里分到一杯羹。
但ો在Āe;南亚、东南亚、非洲等地的第三世界国家，民众大多以个ó体或家庭为单位，耕作小块农田。
他们没有太多资金和需þ求购买发达国家的ખ大功率拖拉机，而是更希望添置一台价格便宜、૦故障率低、操作难度低的中小功率拖拉机。
印度⌊出口的拖拉机，正好就是这些低于1Ï00马力的中小型轮式‾拖拉机。
这些拖拉机•不仅个头更小，油耗和上手难度也更低。
∅而且，印度还可以凭η借比发达国家更便宜的本Āf;国人力成本，将拖拉机的价格压得比发达国家更低。
这也正是第三世界国家−农民纷纷选择印度拖拉机的原થ因。
总而言之，经验丰富、拥有技术支持、出ⓩ海战术成功的印度拖ε拉机能取得今天的成就，完全是情理之中的事儿。
૪
中国农∨机，有待进步
中国与印度一样是第三世界国家，也有庞大的拖拉Ņ机产能和市场需求，但相比印度，中国的℘拖拉机☎发展起步更晚，整体实力也略逊一筹。
中国的第一家拖拉机制造企业是Å1à955年建成的洛阳第一拖拉机厂，第一款国产拖拉机在1958年问世，师从苏联的东方红-54，比印度晚了大约十ò年。
当1980年代印度拖拉机进军海外的同时，中国才刚刚进入改革开放的时代，拖拉机技术落后੦于各大工业国，广大农村以手扶拖▧拉૨机作为主力农机，出口更是无从谈起。
等到新世⊕纪来临，¬中国拖拉机技术小³有成就，走向海外时，印度拖拉机已经捷足先登。
我们再来对³比下龙头&#ffe1;企业。
中国最大的两家拖拉机生产商，潍柴雷沃和中国一拖，资产总额分别是161亿和ⓔ1ખ42亿元人民币，2021年的营业收«入分别是105亿元和170亿元。
印ਜ度的马恒达，总资产ણ超过210亿美元（约合人民币1462亿元），202ⓠ1年营收约61亿美元（约合人民币425亿元）。
至于全球第一农机巨头å约翰迪尔，其总资产更是高达750亿美元，且2021年营收37Ö3∞亿美元。
可见，中国ત拖拉机厂商在资Þ产规模、营收能力方面◈都存在不小的差距。
在技术上，中国拖拉机也在大功率发⌉ℑ动机、动力换挡变速箱、CTV无级变&速等方面存在瓶颈。
一些业界专家，如中国农机学会研究员刘振营就曾表示，中国拖拉机◙ÿ想要突破这层瓶颈▩，至少要等到本世纪30年代。
如今，随着后疫ਗ਼情时代²的到来，全球人口总数突破80亿，Κ粮食需求越来越大。
再加上中国、非洲、拉美、东南亚等第三世界国家农业现代化进程逐步加深，全球થ农机市场需求只会比以Ô往更加旺盛。
ℜ中国拖拉机，‰是该奋起直追了θ！
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