蔚来这ਫ਼次赴Δ新加坡上市，颇有未雨¸绸缪的味道。
文 |′&n·bsp♤;李天
5月20日，蔚来汽车正式登陆新加坡交易所挂牌交易，Π成为国内首家Ö在纽交所、港交所与新交所三地≥上市的智能电动汽车企业。
本次新加坡上市，蔚来汽车将采用介绍上市的方式ੋ。所谓“介绍上市”，是已发行证券申请上市的一种方式，不发行新股，只是公司股东将બ本身的旧股申请挂牌买卖，å不涉及融资。
蔚来▣的美国存托股份将继续主要⇓在纽约证券交易所上市及交易，每股美国存托股份代表一股股份。在新加坡交易所主板上市后，相关股份将可与在纽交所上市的美国存托股份完全互换。
在此之前，美国证监会(SEC)官网5月5日显示，该机构将包括蔚来汽车在内的多家中ફ概股加入“预摘牌”名单。按照SEC法律文件规定，被列入“确定预摘牌”的公司需要在三年内提交SEC需要的文å件。如果“确定预摘牌”中的公司没有提交或提交的文件不符合SEC要求，它们将会面a0;临退市。
蔚来这次赴新加坡上市，颇有未雨绸缪的味道。新交所的二次上市，将使得蔚来多了一个融资渠道，可进一步增加全球交易时间和流⊃动性，为投资者提供一个备选的☜股票交易地点，继ⓩ而保护投资者利益。
受资ળ本眷≈顾的Ä蔚来
2014年11·月，蔚来由易车创始≥人李斌、汽车之家创始人李想等共同发起设立，是一家专注于智能电动汽车研发和制造的公司。它的经营范围，包括新能源汽车整车及相关零部件的技术研Ρ发、技术开发等，致力于打造全球范围内的 “用户品牌”。
2015年，李斌和李想、刘强东、马化腾、雷军、张磊共筹备亿元级资金为蔚来汽车投出了第一轮融资。此后蔚来又获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集↔团、华平、TPG、GIC、IDG、ੇࣻ愉悦资本等数十家知名机构投资。
2018年6月30日，蔚来正式向用户交付新车。同年8月，蔚来汽车正式向☼美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO招股书，申请在纽交所上市δ。但受到国际关系紧张◐影响，蔚来赴美IPO，原本预计融资20亿美元，最终却只融到了11亿美元。
蔚来只好再次转π向人•民币募资。
在此后一年多的时间里，蔚来先后与多家机构碰头相会，最终却都没有达成交易。就在蔚来快要走入绝境之时，合肥市伸出√援手，2020年4月，合肥市通过ο下属多家国有↵企业，向蔚来中国注资70亿元人民币，最终持有这家合资公司约24%的股份。
随后蔚来在资૩本市场恢复活力，再次从美国股ઐ市募得资Ω金。
合肥♠的注资并非“活雷锋式”馈赠。据消息，合肥与蔚来签订了协议，要求 “蔚来中国2024年营收1200亿元，2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，并且2025年前在科创ચ板上市”。
在此压力之下，蔚来在服务、市场拓展等方面全面加速。就2022年来说，蔚来计划在中国市场每年新增600œ座换电💼站，至2025年底，蔚来ઙ换电站全球总数将超4000座。
扩࠽展销售服务网络方面，蔚来计划20À22年新增不少于100个销售网点，新增超过50家ë蔚来服务中心和授权服务中心。
此外，蔚来出海计划仍将继续，2022年其产品与全体系服务，ગ将在德国、Σ荷兰、瑞典、丹麦ó正式落地。
蔚来↔汽车在国内智能汽车制造老大哥的地位并未动摇。它火力全开的发展速度更将进一步推动智能ⓕ汽车制造产业☎的升级发展。
今年3月，蔚来汽车在港交所ćd;上市。两个月后，蔚来在新交所上市。⌈截止到2021.01，蔚来汽车一共融资了♪11轮，累计融资超700亿元。
蔚来确实受ࣻ到资本的宠爱，但一直靠融ૠ资输血也不是长久下去Ο的办法。
ੜ 如何能够在日后通过提高自身产品竞争力来实现盈亏⊇平″衡，将会是蔚来这个品牌能否继续生存发展的关键点。
Σ未雨绸缪要∅û尽早
智能汽车制造的赛道一向竞争激烈。据蔚来创始人李d0;斌所说，2023、2024是新±能源汽车行业走向“决赛圈”的≡时间段。这意味着，2022年蔚来将全面加速，抢夺决赛圈入场券。
目前，新势力造车决赛圈的选手，主要有“蔚小理”三兄弟。蔚来，小ⓐ鹏，理想更有所长，都是新势力⊂造车的头部玩家。其中，蔚来聚焦高端新能源市场，侧重技术研发和服务。ࣻ
技术研发上，蔚来是极少数自主建设自动驾ⓩ驶研发能力的新能源汽车公司。从感知算法到地图定位∝，从控制策略到底层系统，在研发Υ投入上着力更大，意味着比其他造车新势力更烧钱。
੬蔚来高端的¶用户服务，其用户体验值得肯定，但成本压力也绝不是车主♩方便之余可以想象的。据消息称，无论蔚来汽车的现有销量还是目标销量，目前都无法覆盖来自服务环节的成本投入。
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为了缓解盈利焦虑，吸引销售端的资金回流，蔚来卯足了劲在产品、市场拓展等方面加大马力。截至 2022 年 4 月底，蔚来已累计交付 197,912 台智能电动汽车。具体车型产品方面，Κ今年要交付的三款新车，正按计划有序推进。
服务及销售网络布局方面，截至5月10日，蔚来在全国范围内布局换电站918座，超充站791座，超充桩4348根。目的地充电站693座，充电桩3976根ąc;，接入第三方充τ电桩总量超4900ψ00根。
ⓒ 在积极拓宽服务网络的同时，蔚来也加速销售Η网络的布局ટ。目前，蔚来全球布局销售门店384家。
除了在产品市场上动作频ℑ频，蔚来此次新交所上市，也是缓解焦虑、防患†未然的࠹举措之一。
此前，针对港交所上市，蔚来方面称，“公司2021年第3季度末现金储备约470亿人ćb;民币，第4季度完成了20亿પ美元的融资，目前资金充足，短期内没有融资的迫切需求。”
根据相关规则，在新加坡的二次上市，蔚来也不੪能参与融资，至少要在六个月后，才能进行融资。既然不是为了融资输血，蔚ⓨ来为什么要在新加坡二次上市？
新加坡交易▨所，前身为新加坡证券交易所，成立于1973年મ。经过十几年发展，已成为亚洲仅次于东京、香港、首尔和上海的第五大交易所。
就交易量而言，新交所的体量远不及其他几个交易所。数据显示，20ઘ22年1月新交所证券市场21个交易日的总成交额达253.89亿新元(约合1222亿元人民币)。相比之下，👽以港交所为例，港交所2021年平均每日成交金额即达到了1667亿港元(约合<1417亿元人民币)。
在新加坡上市，虽a1;然费用低、时间短，但有时候估值较低，一般都不શ是大公司上市的ⓠ首选之地。曾有报道指出：“多数公司把新加坡上市当成美国或中国香港上市的‘添头’。”
蔚来在激烈的竞争中冲锋陷阵，也不忘转身在资本市场º买好定心丸。新交所的上市，让蔚来能稍微摆脱焦虑，多披一♫件雨衣Ì。毕竟，激烈的竞争赛道上，天气变幻难以预料，未雨绸缪要趁早。
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