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近日有消息称，有ੈ购买问ૄ界M5的用户抠掉了“赛力斯”的尾标，贴上了“华为”的标识。有车主称，“换ਗ਼标后，简直是注入了灵魂”。
据悉问界M5是ફ华ਲ਼为联合赛力斯（小康股份子公司）打造的高端系新能源智能汽车品牌AITO的首款车型，也是首款搭载Harmony OS座舱的智–能汽车，今年3月开始量产交付。根据乘联会数据，4月问界M5销量3245辆，紧追理想ONE。
ϒ给问界M5换“华为જ”车标？
Ó 交警回应：违ધÛ法
近期，Σ问界M5车主换标“华为”成潮流，也带火了电商平¡台Θ上售卖的华为车标。
据中国证券报报道，记者在网购平台搜索关键词“华为问界M5车标”，找到了多家店铺。相关车标款式包括“中国华为”“HUAWEI”“Harmon<y OS઼”“华为金属小标”等，价格在15元-130δ元不等，其中销量较高的店铺月销超400单。一淘宝客服告诉记者，“HUAWEI”是最受欢迎的一款车标。
问界M5车主纷ð纷换标为哪般？有车主表示−：“换标后，档次一下↑被提起来了，和特斯拉相媲美。”
“换标后，简直是注入灵魂。”也有车主称。有不少车主还没有提车，就急切买ÿ好了华为ਗ਼车标。
值得注意૯的是，“给车辆私自换标，属于更改车辆外观，是违法的，被查处会处以200元以上罚款，情节严重的还可能会有刑â事责任”。5月21日，北京市丰台区丰台交通支队工作人员表示。
5月20日，小康股份（601127.S▣H ）召࠽开2021年度股东大会。会上，小康股份董事长张正萍对近期的问界M5用户换标作了回应。
张正萍坦言，产品好不好，市场说了算，如果产品不行，不管贴谁的标都不会有人买。问界M5的关注度这么高，对于小康和华为双方的合作来说，是一个激励和肯定。“随着双方的合作∇深入，推出更多高质量的新能源汽车产品，一定可以获得更多用户的认同。”Μ
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小康股份子公司▧更名€
张兴海：问界M7将于近期发布Υπ
据第一财经报道，小◊康Ï股份旗下全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司已ૉ正式更名为赛力斯汽车有限公司。
“我们希望借助这次更名，继⊄续强化赛力斯在用户心中的品牌认知，这也符合公司向新能源汽车战略转型的决心和我们既定的发展方向。ધ”小康મ股份董事长张正萍5月20日晚在小康股份2021年年度股东大会上表示。
值得注意的是，ϒ公司创˜始人张兴海在股东大会上表示，定位大型豪华SUV的“问界M7”即将于近期正式发布，更多的用户中心及ੇ体验中心也将陆续投用。
近年来，小康股份↔的业绩并不好。财૮报显示，从2018年到2020年，小康股份的营收和利润均呈现下降趋势。小康股份正在通过发展新能源汽车业务进行转型，而与华为合作被看作是扭转业绩的关键一环。
赛力斯是重庆金康赛力斯&#ffe1;汽车有限公司旗下的品牌。一开始，赛力斯瞄准的是增程式电动∝车市场，随后推出纯电动车。
2019年初，小康股份与华为举行了全面合作签约仪式。2021年4月，赛力斯正式与华为达成深度合作，双方将在技术、产品和渠道三方面进行深入融合，共同推出首款合作车型赛力斯华为智选SF5。SF5是首辆入驻华为销售网络的电动车，不过，SF5的市੬场表现并不乐观š。去年底≡，赛力斯发布全新高端品牌AITO，推出了首款中型豪华SUV问界M5。
根据乘联会数据，4月份，在新能源SUV汽车销量排行榜上，ઽ问界M5销量3245辆位ⓔ列第八，居于理想ONE之∗后。
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ੌ AITO一年要卖至少十万辆？∴
Ë需要先超越蔚ⓨ来、小鹏、理想
经过多ⓗ年积累，华为࠷已经在自Ο动驾驶、三电技术、智能座舱方面掌握了较为关键的技术，华为与赛力斯合作打造出新品牌AITO，问界M5就是这个新品牌的首张答卷。
据每经网此前报道，该款车搭载Harmony OS系统智能座舱，使之成为一众竞品中的亮点。Harmony OS是一款横跨多种终端的操作系统，包括手机、੨平板、智能座舱等，也就是说，操作汽车的中控系统将会像操作手机一样便捷，其在UI设计、视觉体验上也尽量向手机靠拢∈。
不过市场关注的是，这样的创新能否支撑得住华为技术有限公司常务Ǝ董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东的ત豪言。据北京商报报道，余承东曾表示，AITO期望一年30万辆的销售成绩，在近期采访中，又对媒体表示目前全球“缺芯”，产能难以提振，一年能达到10Āe;-20万辆的目标就已比较理想。
和同行对比，会令数字变得具象很多。据各企业公布数据，目前风头正劲的蔚来、小鹏、理想在2021年分别销售约ૡ9.14万辆、9.8υ2万辆、9.05万辆，同比2020年数据，上述三家企业分别增长约109%、263%、177%，也就是说，目前在高速Τ增长的三家品牌，年销售尚未突破十万大关，而全年交付突破40万辆的特斯拉，和逼近60万的比亚迪（002594），早已牢牢占据市场。
资深产业经济观察家梁振鹏认为，严格来说，华为确实ૉ恪守诺੩言没造车，其目的乃是推广鸿蒙系统，打造自己的生态圈。
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不过ⓨ梁振鹏认为，由于目前华为与车企还是合作为主，对汽车产业不够深入，想依靠鸿蒙系统，使汽车成为媲美通信设备ਜ਼的重要板块，至少三到五年之内难以实现。
编辑|王月μ龙 杜波৻
◯校对≅|孙志成
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