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长江商报消息低调的姜德义继续推动北¥汽内◑部改革，જ大胆放权。
5月18日û，北京汽车（01958.HK）公告称，姜德义因工作调整原因，已向董事会递交辞任声明，不再兼任公司董事长等职务。2Á021年1月，姜德义还辞任北汽蓝谷（600733Υ.SH）董事长。
自2020年7月接替<徐和谊担任北汽集ા团董事੬长以来，姜德义积极推动北汽内部改革，其中，在用人上，姜德义大胆放权，推崇职业经理人制度。
不过，一批新Þ人上任，北汽集团的改革还未呈现积极效果。2021年，北汽集团销量为172.3万辆，同比下降9.5%，仅为目标的73õ.á73%。
同∅时，北汽集团旗下上市公司北京汽车、北汽蓝谷、τ福田汽车（600166.SH）销量和业绩也不理想。
大胆放权推ë崇职业经理્人制度
在接替徐和谊出任北汽集团董⌈事长之前，姜德义先后就职于北京市琉璃河水泥厂、北京金隅集团ૌ有限责任公司，并无汽²车行业从业经验。
与徐和谊不同，在2020年7月担任北汽集团董事长以来的近ⓜ两年时间里，▤姜德义鲜有在公开场合露面↔，也很少对外发声。
不过，有北汽☞内部人士表示，姜德义并非一个求稳的管理者，他低调务实，上任¸以来一≅直积极推动北汽内部改革，包括成立自主专班、“瘦身健体”改善集团财务状况等等。
姜德义履新后ੋ主张机构内部调整，大胆放权，启用新人。在2021年新年贺词中，他提到，2021年北汽将聚焦整车、零部件、服务3大主业，瘦身强体、创新驱动、改Û革赋能，“我们以巨大的革新勇气，刀刃向内，力促转型发展。”
接班徐和谊后▤，姜德义改ⓑ革的一Ï项重点是在选才上。
“北汽集团创新市场化选人用人机制，加快推行职¹业经理人制度，进一步形成‘管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减’的长效机制，真正把能打胜仗的干部人才选出来、用ï起来。”这是姜ô德义的选人原则。
北汽集团旗下Τ拥有北京汽车、北汽新能源（北汽蓝谷）、北汽越野ⓜ车、昌河汽车、北汽福田（福田汽车）、北京现代、北京奔驰、北京通航、北汽研究总院等知名企'业与研发机构。
2020年12月26日，福田汽车公告称，北汽集团总经≠理张夕勇ઐ不再兼任福田董事长，巩月琼升任董事长一职。该公司董事长一职2017年之前Μ，由徐和谊担任。
2021年1月25日，北汽蓝谷发布公告称，姜德义辞任公Ò司董事长，北汽蓝≅谷总经理刘▒宇升任公司董事长。
2022年5月18日，Ò北京汽车公告称，姜德义因工作调整原因，已于5月16日向董事会递交辞任声明，不再兼任公司董事长、非执行董事、董事会战略委员会主任及提名委♨员会主任职务。
b3;同时，北京汽车董事会建议委任陈巍为公司董事长、董事会战略委员会主任ćf;及提名委员会主任。ñ
c8; 三上市车⁄企表现a0;不佳
⊃ ਫ਼姜ⓞ德义大胆“放权”，但北汽集团和旗下上市公司的销量和业绩却不尽如人意。
2021年，北汽集团的销量目标为ⓔ235万辆，实际为17—2.3万辆，同比下降9.≡5%，仅为目标的73.73%。
2020年，北汽蓝谷结束了连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第¼一的历史，全年销量仅达2.59万辆，同比下滑82.79%。2021年，其销量达2.61ઠ万辆，同比增长0.82%，‰仅止住了下滑趋势。
2020年和2021年，北汽蓝谷营业收入分别为52.72亿«元和86.97亿元，净利润分别为亏损64.8Β👽2亿元和52.44亿元。
2022年前4月，北汽蓝谷销▧量回暖，销售1.11万辆，同比增长166.63%。不过，2022年，北汽蓝谷提出的销量目标是10万辆，◊目前看来，此目标依然十分艰巨。
福田汽车2020年计划销量达56万辆（含欧曼），实际完成销量68.02万辆，完成经营计划的121%。但到了2021年，”福田汽车售车62.24万辆，同比下滑10.6%。2022年前4月，公司销量达17万辆，同比下滑À39.78%。
2020年和2021年，福田汽车营业收入分别为5ú77.65亿元和549.74亿元，净利a1;润分别为”1.55亿元和-50.61亿元。
北京汽车同样也表现不佳，2020年和2021年销量分别为116.86万辆和103.12万辆。其中，北京品牌2021年销量为7.24万辆，同比下滑11.44%。2021年，其收入ࣻ和毛利均有所下ⓥ滑。
由此来看，👽姜德义主导的改革所呈现的²效果甚微。
北京汽车2021年年报中，姜德义表示，新的一年（👿2022年），本集团坚定不移聚焦主业，加速向“电动化、智能化、网联化”转型；以市场价′值为导向，全方位深化改革和创新机制，激发组织内生驱动力，不断提થ升企业运营能力和管理水平，实现2022年经营目标。
有观点认为，姜德义此前确是重组高手，只是北汽集团过去数年ࢵ的发展下来，不是χ简单的™人事构架调整和重组就可以解决的，没有大刀阔斧的魄力，小打小闹的调整解决不了北汽眼前的诸多问题。
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