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5月23日，小鹏汽车发布2022年一季度财报，公司实现营收74.55亿元，同比增长152.6%，连续⌊7个季度保®持150%以上的同比增速；交付量方面，1-3月，小鹏汽车交付34561台，同比增长159%，超上季度⊇财报指引上限。展望二季度，小鹏汽车交付预期为3.1万-3.4万台汽车，营收预期为68亿-75亿元。
ભ 同花顺数据显示，5月23日小鹏汽车下跌6.53%，报90.85港元/股，总ⓓ市值近1558亿港ા元。
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一☏季度营收同比增长152.6%
小鹏汽车2022年第一季度收入保持高增速⌈，实现总营收74.55亿元，较2021年同期的29.51亿元增长152.6%，但较2021年第四季度的85.6亿元减少12.9%。其中，汽车销售收入为70.0亿ⓗ元，较2021年同期的2∼8.1亿元增长149.0%，但较2021年第四季度的81.87亿元减少14.5%。
小鹏汽车表示，收入同比增长主要由于汽ੇ车交付量增加，特别是P7及P5车型销量火爆ૠ；环比减少则是受⊃春节有关的季节性因素影响，汽车交付量减少。
服务、零件及配件销售的收入随着汽车销量增加而增加。数据显示，2022年第一季度，小鹏汽车服务及其他收入为4Ë.6亿元ⓟ，较2021年同期的1.4亿元增长224.5%，并较2021年第四季度的3.7亿元增长23.7%。
值得注意的是，2022☺年第一季度，小鹏汽车的毛利率为12.2%，2021年第一季度及2021年第四季度分别为11.2%及12.0%，毛利有所提升。但受原材料成本上涨影响，2022年第一季度汽车利润率为10.4%，而2021年第四季度为10.9%，环比有所下滑，但同比保持了增长，2021年同期毛利率为10.1%。
小鹏汽车董事长CEOૄ何小鹏表示，“尽管受到半导体短缺和新ⓥ冠肺炎疫⇒情的影响，我们仍有信心扩大市场份额。”
二∑季度预期最高交付3.4万台¨汽એ车
“让智能辅助驾驶ⓠ系统（ADAS）变得更加普惠并可供更多客&#ffe0 ;户使用，是我们的战略目标。因此，我Û们决定开发全场景的智能辅助驾驶系统，在适宜的成本下，实现最优的强大性能和高度的安全性。”何小鹏说。
为推进汽车智能化，财报显示，小鹏汽车研发投入η持续提升。2022年第一季度，小鹏汽车研发开支为12.2亿元，较2021年同期的5.3亿元增长12™8.2%，较2021é年第四季度的14.5亿元减少15.9%。
小鹏汽车表示，研发投入同比增长主要是由于研发人员增加导致雇员薪酬增加。ⓩ同&#ffe0 ;时，开发新车型等开支有所增加。环比减少主要是由于春Û节有关的季节性因素导致设计及开发开支减少。
展∴望2022年第二季度，小鹏汽车预期汽车交付量为31000-34000ਨસ台，同比增长约78.2%-95.4%；总收入68亿-75亿元，同比增长约80.8%-99.4%。此外，小鹏G9新车型已于广州车展亮相，并有望于2022年三季度实现交付。
国信证券指出，小鹏汽车聚焦15万-30万元中高端市场，是电动车行业的第一大细分市场，同时又是主流造车新势力目前关注较少的市场，其市场定位起到了错位竞争的效果。小鹏汽车推出的X-EEA3.0架构已实现中央超算加区域控制，智能驾驶与智能座舱快ળ速迭代、本Þe;地优化，在自主品牌中居于领先地位ćf;，正逐渐构筑品牌差异化的核心壁垒。
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编辑：¬于ઠ红波
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