欢૩迎关λ注“↓新浪科技”的微信订阅号：techsina
ણ
欢迎关注ý“新浪科技”的微信订阅号：tech⌋sina
文 / 任雪࠹芸 编δ辑 / 王芳洁
ધ
α来源：最话 FunTalk
5月20日，♤广州恒大汽∩车的体Ċa;验中心，顾客寥寥。
前去看车的王林（化名）发现，没有试驾车，价格也还没定下来，就连展示车的后备箱也因为没有通⌋电而无法打开。销售员来来回回地重复着：“16万至20万的价格区间，相比其他品牌更具性价比、多种颜色可选”，比起话术的乏味，展œ厅里小小的甜品台，奉上的一小束鲜ણ花，倒是更契合520这一天的气氛。
根据此前媒体报道，以及《最话》向恒大汽车内部员工的求证，这⇑一天原本是恒驰5正式预售的日子，但当天只是一个Ù单纯的告白日。
毫无疑问，许ϑ家印²是爱恒驰的γ。
“恒驰，许ℜ老板是拼命想搞成的”，一位接近恒大集团人士说。在整个恒大系内部，围绕着恒驰的口号已经喊Ù得震天响。按照原本的规划，恒驰5将于今年二季度开启预售，三ખ季度完成上市并交付。
至于预售的目标，根据此前的报道，五一期间，恒驰5☼就被盲订了5万辆。但恒大汽车内部人士朱毅（化名）½告∅诉《最话》，这个数据水分不小，“整个恒大汽车内部对于今年的销售目标差不多是1万辆。”
但即使是1万辆的目标，很多人也Η是持怀疑态度的。在地产业务的巨大债务阴云下，ã即使∠人们相信许家印有愿力搞成新能源车，也会高度怀疑他的能力。
近日，有市场消息Σ称，恒૮大汽Ąe;车将无限期推迟预售。
⊆ 5月18日的深夜，恒大汽车发布声明表示，网上流传有关“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”的市场消息严重不实。受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22ê日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作થ正常推进中。
看上去，恒驰ϑ车又δ难产了。但很多人都觉得，疫情并非导致这次难产的主要原因，这只是一Ąe;个相对体面的借口。
† 不过，朱毅告诉《最话》，位于上海的恒大汽车总部，负责核心的设计、研发工作，τ并且一些关键的零部件产业链也都集中在上海周边。最近几个月，公司Ø的工作确实受到了很大影响。
☜ 看来这一次હ，运Æ气还是没有站到许家印这一边。
命途æⓗ多舛的生产线
3月22日晚，恒大召开了第二次债权人会议，许家印没有参加。几乎同一时间，他坐在恒驰办公会的会议桌上，头顶上挂了大大的横幅，写&#ffe0 ;着“大干三个月，恒驰5量产”，末尾处还特意标上了会议时间。那几天，有关◙许家印的个人行踪在坊间被广泛讨论。
♪ 那天的会是通过视频向整个恒大汽车公司þ直播的，朱毅也看了，他觉得多少有点行为છ艺术了。
但是接下来，朱毅发现，整个公司确实进入了冲刺阶段，都在加班。从早上九点到晚上六点，有时Ņ候需要跟国外团队▤沟通，倒是也会加班到半夜。
实际上，整个上海团队已经居家近两个ખ月，有些工κ作，也不是在家就能完成的，比如说实车验证⊃。这让朱毅觉得，多少会对工期有影响。
在新能源车行业里，这已经成为了相对普遍的情况。今年上半年，上海和天津连续受疫情影响，导致汽车产业链上接连出现♩状况，诸如供应Ζ商断供、车企产量降低、新车上市速度放缓等问题接踵而至💼。
据公开信息，恒驰五这一车型在天津Ψ生产线生产⊄，而恒大汽车主要的研发和供应链又集中在上海。汽车制造行业每个环节都是紧密相扣的，尤其是那些必须在线下完成的工作，无法到厂的员工一定程度上影响了生产的进度。
在最新声明中，恒大汽车给了量产时间Ε表。但恒驰体验中心的工作人员却不太明确地告诉《最话》，预售时间可能会调整到6月的中下旬，但也不确定。当我们继续追问，有关试驾和车辆交付的时间表，销售则表示无法∠回答。
⊃
事实上，·宣布进军新能源车后，恒大汽车生产线曾遭遇લ多次挑战。
在许家印的规划中，恒大汽车未来会成为“成为世界上规模最大☻、实力最强的新能源汽车集团”，为此恒大曾规划有十大汽ઍ车生产基地，每个基地规划产能50万辆，首期是10万辆。
而Τ后受资金链影响，恒大汽车却不断收缩💼生产线，据媒体报道，目前，可以投产的生产基地只有当初从国能收购来的天津产线。不过ઐ2021年10月，《最话》曾去过恒大汽车天津生产基地，彼时整个基地还处在建设期，看起来建筑承包商的人数要多于恒驰的员工。
那时，中午时间，穿着厂服的员工相伴在楼•外散步，毫不避讳↔的讨论：“现在工作的确不好找，我连下家还没有Î着落呢。”
同月，恒大汽车在天津生产基地召开了战略合作伙伴大会，提出“大干三个月，天津工厂恒驰首车下线”×的ૢ口号，两天后，《晚点LatePost》曝出，恒大汽车拖欠设备供应商款项，导致天津工厂的生产线改造工程停滞。
许家印å赌上一b2;切
供应链是所有暴雷企业绕©不开的话题。因为先货后款的行业惯例，ù如果⋅终端设备厂商资金链断裂，都会拖欠供应商货款。无论是当初的乐视，而是现在的恒大地产。而因此产生的商誉损失，则会让企业在未来很长时间里难以恢复供应链及生产。
因此，外界之所∏以会怀疑恒驰车量Æ产下线这件事，主要是对它的商誉没有ℜ信心。
不过朱毅告诉我们，就恒驰关键的零ਯ部件，恒大已经预付了全部的研发费用和开模费用。这在很大程度上，给了供应链厂商信心。据他透露，恒驰每ⓘ批次零部件Ê的采购量是500辆车，供货后，即便有通行的6个月账期，拿不回来货款，前期赚到的研发费用和开模费用，也可以抵消其损失。
Ì 另外，从某种角度来说，现在在恒大汽车工作的员工也形成了一条人力资源的供应链。如果公司拖欠工资，这条供应链也会断ⓐ，至少大家不会有∩配合许老板“大干三个月”的热情。朱毅也表示，“目前工资没有差大家的。”
那么，恒大汽车是如何Ċc;◐解决资金问题的呢？«
上ψ述接近恒大集团人士告诉我们，目前政府对Η恒大的地产板块有资金监管，所以不能向以前那样随时抽调资金去支援汽车板块。因此，现在造车主要靠产业配套卖钱，不够的话，“可能许老板自己掏腰包”。
据了解Õ，所谓的产业配套，指的是恒大汽车在进行全国布局过程中ਫ਼，所拿工业用地的配套楼。
Æ自去年10月以来，许家印为恒大汽车部筹集了大量资金，不断出售恒大汽车子公司，并退掉઼了不少地以收回钱。同时，许家印还从自己的口袋里掏出10亿元支持恒大ભ汽车部。
ો “做房地产时，许家印可能玩儿的是资本运营的游戏，但现在来看，他所有精⌊力的都放bc;到新能源汽车上了。”一位接近恒大汽车的行业人士说到。
过去五年，房地产行业整体下行，恒大房地产主业轰然倒塌，而在许家印的扩张版图中，无论是矿泉水、保险、医疗，还是ੇ旅游，无一成活，留给外界的印象只有2021年惊天的5200亿外债。
如今，新能源汽车已•经成为了许家¤印能抓住的最Ó后一根救命稻草。
被√“⊕禁锢”的恒驰δ
51岁的许👽家印，曾凭借479.4†9亿港元的身价成为中国∉大陆地区的首富。
ƿ 这个擅长用杠杆加码市场的商人，却在短短的四年后，便经历了万亿帝国崩塌的危机ਲ਼。在媒体Ąe;的多维度的叙述中，许家印是一个极具冒险精神，且掌控欲极强的人。
从房地产到恒大冰泉，再到恒大粮油、恒大金服，文旅和大©健康，许家印的生Ñ意版图中似乎没有边界，可结局显而易见，许家印ਜ“大开大合”的生意逻辑断裂。
恒大造车在早期，同样贯彻的是许家印“大资ⓝ金、大运作”的模式，2019年，恒大集团豪掷500亿造车，并将恒大健康改为恒大汽车。恒大曾公开透露，2019至2021年三年间，恒大造车预计总投入约294亿元。
࠹“到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现产销超500万辆。恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车ⓟ集团。”这是许家印定下的目标，∅对比友商的数据来看，他的野心更为明显，2021年吉利汽车总销量为132.8万辆，比亚迪为72.13万辆。
⋅ 后来，实车还未生产下线，2021年母公司恒大集团就开始遭遇了一波又一波的债ⓜ务危机。这时高耗资的造车Ċb;业和母公司的颓势在此刻相遇。
恒大集团至今深陷泥潭，近日ⓦ，恒大地产集团新增两则被执行人信息，执行标的分别为3.87亿余元、8200万余元。截至目前，恒大地产集团有限公司累计被执行总金额ષ已经超☻过了138亿。
自2022年3月份，恒大停Τ牌开启了重组计划，截至目前，恒大系股票仍处于停牌状બ态，其中恒大汽Π车停牌前股价为3.2港元/股，总市值为347亿港元。
失Ω去了恒大集团的许家印，没失去的是他的控制欲。
在朱毅看来，恒驰的车是没问题的，如果许家印能够退出，或许早就是另一bc;番天地了。“有资本、找专业团队，在国内还是有机会成ਲ਼功的。”
&#ffe0 ;
的确，在整个新能源车赛道上，恒驰车十几万元的定价ý，是很有竞争力的。从蔚小理三家的销👿售情况来看，低定价策略的小鹏汽车，销售情况远远好于另外两家。
据了解，自Δ去年开始，就有其他厂商对恒驰车☏表现出了兴趣。c8;
ⓘ 但许家印终ⓔ究不愿意ćb;放手。
今年4月30日，恒驰汽车开始布局销售Û渠ৄ道，同步面向全国18个城市开启首轮授权代理商招募。“五一”期间，恒大汽车在广州Ë和天津的两家恒驰汽车体验中心正式开门营业。
不过，目前来看C端销售并不是当前恒大汽–车的主要策略。按照公司的规划，它最大的市场来自于公司内部，即૮恒大新能源的电动网▣约车公司。
今∼年的3月24日、4月2⊂0日，恒驰新能源全资持股的恒驰国瑞新能源汽车销售（北京）有限公司、（上海）有限公司先后成立。天眼查信息显示，两家公司的经营范围É包括网络预约出租汽车经营服务。
类似的关联交易在业内并非首创，但除了已经暴雷的宝能观致之ⓔ外，大多数车企不会&#ffe0 ;将内部作为主要销售渠道。毕竟，在这个烧钱的赛道里，即便已经把车卖给了消费者，新兴车企也需要在很长时间里忍受巨额亏损。如若只是左手倒右手，对于车企的财务状况来说，无疑是雪上加霜ⓩ。
这应该算是一种自欺á欺人ćc;吧。
Γ
š （声明：本文仅代表作者观点，ੜ不代表新浪网立场。）
文章关键词：
网络文化
ⓟ ˜ દ
用微☞信扫描二维码À
分享至好友和朋ઘ友圈
\’ + _subs¨tr(uids[i].name, 0, 14ú) + \’
\’ + ⓗ_substr(uidεs[i].v_reason, ♠0, 16) + \’
▦
新浪科技意ૉ见反♠馈ο留言板
400-052-0066 欢迎批评指正Þe;¡
Copyright← © 1996-2022Υ SINA Corp࠷oration
All RĀf;ights ReservedÑ 新浪公司 Ÿ版权所有
