全球集装箱港口效率排行：美国两大港垫底

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　　世界银行和标普全球市场财智（S&P Global Market Intelligence）发布最新×2021年全球集装箱¼港口绩效指数（CPPI），该排行榜囊括了全球370个港口。全球排名中，中东地区的港口占据了Ý前五名中的四个。

　　CPPI是全੖球集装箱港口绩效的可比指数，旨在作为全球Δ经济关键利益相关者的参考点。排名依据的是2021年船舶在港口完成工作量所需的¯时间，这一年全球供应链出现了前所未有的港口拥堵和中断。

　　çੌ榜单前十港口： 

’　ઍ　1． ௄阿卜杜拉国王港 沙特阿拉伯

　　2Ì．ਮ 塞拉莱港&#25b3; 阿曼

　　¸3． 哈马德港 卡⌉塔尔ત

　&#25bc;　4． 洋山港 É中国♪

　　ⓞ5． ™哈利法港 阿布扎☞比

　ý　6．¤ 丹吉尔港 摩ƒ洛哥

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　　7． 宁波 ૯港 中国

　¦　 8． 吉ⓐ达伊斯兰港 沙特阿拉伯

　　9． 广≅州∈港 中ý国

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　　10． 横滨ϑ港 日本é

　　世界银行首席运输经济学家、该指数研究ૣ人员之一马丁·汉弗莱斯（Martin Humphreys）表示：Γ增加数字技术和ð绿色燃料替代品的使用，是各国实现港口现代化和提高海上供应链弹性的两种途径。”“效率低下的港口对许多发展中国家来说是一个巨大的风险，因为它们会阻碍经济增长，损害就业，并增加进出口商的成本。在中东，对集装箱港口基础设施和技术的大量投资证明是有效的。”

Ö　　新报告还强调了东亚港口的韧性，特别是中国港口有效应对ⓘ疫情带来的挑Ò战的能力。

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　　中国的三大门户，上海（洋山）、宁波和南部港口广州，均跻身前十名。而在&前一年效率最高的港口日本横滨，整体Ο排名下降至第十位。

　　关键港口绩效指标显示，2021全球港口效率存在巨大差࠽异，表现最好的港口，如ੈ阿卜杜拉国王港，平ò均每小时港口运送97个集装箱，而北美西海岸主要港口每小时仅运送26个集装箱。

　　“新冠大流行突出了港口绩效在及时向各国及其人口供应货物œ方面所起的关键作用。这场大流行对关键全球门户和相关供应链的影响令人ફ担忧，并继续造成严重的供应延迟和货物短缺，导致价格上涨，对许多公司的财务状况产生负面影响”，标普全球市场情报海事和贸易副总监特洛克·穆尼（Turloch ‎Mooney）表示。

　η　美国两大门户港口垫底૜⊆

　　由于供应链危机导致美国物流网陷入严重阻塞，洛૨杉矶和长滩这两座美国规⇔模最大的港口已沦为全世界集装箱吞吐效率最低的物流中心，排在倒数两名。美国这两大港口的吞吐量占美国进出口总量的40%੐左右。

　　此外，大多数美国最繁忙的↔◊海运门户，包括Ω佐治亚州的萨凡纳、纽约、新泽西以及加利福尼亚州的奥克兰，均排名在下半区。

　　穆尼（Turloch Mo਩oney）表示，与美国港口相比，ષ亚洲和欧洲地区的港口往往更现代化，能够处理更多货物，这使他们能够更高效地全天候运营。这也意味着，当船只到达太平洋另一边时，美国没办法跟上这种效率水平。“中国的装货港有 24/♬7的运营。如果你在那边24/7全天候装载，而在目的地港口却做不到24/7卸载，你就会将碰到阻塞点和积压（问题）。”

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