炒股就看金麒麟分ਫ析师研报，权威Α，专业，及时，全面◑，助您挖掘潜力主题机会！
购置税补贴政策会给今年乘用车市场带≥来约200万ϒ辆的零售ø增量。
上海汽车Āe;产业链正在加速恢复，上汽乘用车、特斯拉等汽车制造型Ÿ企业已开启双班生产，停÷滞近2个月的上海线下汽车销售将重新开始运转。
5月31日，上海汽车销售行业þ协会发布《上海汽车销售行业复工复产疫情防控指引》，多个上海汽车经销商表示ÿ开始召回员工，将于6月1日恢复线下门店的销售工作。
此前，由于封控管理，上海本地汽车经销商暂停了线下运营，大部分经销商▥通过直播、电话、微信等线上方式进行销售线索收集、促进订单转化等▦工作。
ⓕ 不过，目前国内汽车消费的形式依旧以线下为主，暂停线下运营对于大部分ó汽车经销商造成了不小的影响。多家上海汽车经销商门店负责人向第一财经记者表…示，在封控的2个月期间，门店月均订单只有个位数。
据中国汽车流通协会统计，近期全国有两成以上的汽车经销商有闭店现象。汽车4S店如果出现闭店，必然导致经销商客流中Μ断，难以完成看车、询价、试驾、ⓜ订车等销售全流程订车环节，࠽购车需求受到严重的制约。
由于疫情、物流、生产等原因，全国汽车销量在过去ⓑ2个月出现了较大程度的η下滑，乘联会数据显示，202☏2年4月，乘用车批发量为94.8万辆，同比和环比均大幅下滑，下滑幅度超过40%。乘联会预估，5月乘用车销量为132.0万辆，同比下降收窄至19.0%。
汽车是我国的重»要支柱型产业，每当车市明显下行时，“救市”的呼吁声便૯此起彼伏。5月31日，财政部、税务总局发布购置税减免政策细则，30万元以内且2.0L及以下排量乘用车均可享受购置税减免。今日，包括东风日产、捷途、东风风神等车企均宣布将在购置税减半的基础上，由厂家负担剩余50%的购置税。乘联会秘书长崔东树向第一财经记者表示，预计上述政策将会给今年乘用车市场带来约200万辆的零售增量。
中信证券研报指出，购置税减征是拉动汽૪车销量最有效&的政策之一，政策力度超出市场预期，短期有望拉动100万~200万辆乘用车新增需求。
Ρⓣ除了国家层面的刺激政策外，各地亦出台相应地方性政策，进一步促进汽¯车消费。
以上海地区为例，年内上海将新增非营业性客车牌照额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税。2022年12月31日前，个人消费者ણ报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车°，并购买纯电动汽车的•，给予每辆车10000元的财政补贴。
汽车行业分析师∃张翔认为Ċa;，上海是汽车牌照限行限购的城市，假设上海市每辆车的价格是20万，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，这个政策就可以带来80∴亿的汽车零售额。
“政策发 布之后，我们后台意向客户数量增加了40%，对于我们店来说，到年底累计应该能够提升800~1000辆的销量。”上海一家比亚迪4ⓚS店的负责人告诉记者，在刺激政策出台之后👽，能够一定程度上减少疫情所带来的损失。
蔚🙀来上海区域‘公司总经理夏庆华认为，上海推出鼓励置换纯电动汽车的相关政策，再结合目前电动汽车享有购置补贴、免购置税等政策，相信会有શ越来越多消费者选择智能电动汽车。
但∪亦有经销商Ò认为，上憨海地区的政策能够带来多大的影响，需要待具体实施细则出台后才能判断。
某日系品牌经销商告诉记者：“10000元♩的纯电补贴出来之后，有很多用户来咨询，但细则还没有发布，现在还给不了客户明确的答复。比如，只能在外环外行驶的沪C牌照能不能享受置换补贴，我们现在还不知道，如果沪C被排除在外，那么这个补贴的刺激会很ç有限。以过往的经历来看，‘大沪牌’能够全૨域不限行，有‘大沪牌’的客户通常不会考虑直接置换新能源汽车。”
ô
2જ4小时滚动播报最新的财经资讯和ષ视频，更多粉丝福利扫描二维码关γ注（sinafinance）
新浪财☜经意见反馈留言板ੜ
All Rigàhts Reserved 新浪公司 版权所有ⓢ
