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Δ5月31日，中⇒通客车回复关注函，公司已函询控股股东中通汽车工业集团有限责任公司和实∇际控制人山东重工集团有限公司，并得到书面回复，截止目前上述两家公司没有对中通客车进行股权转让、资产重组等计划，也没有应披露而未披露的重大事项。
公司1-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。截止5月30日核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。监事李海涛配偶于5月23日卖出中通客车股票6600股，该á股份为李海涛任前其配偶持有，没有利用内幕信息违规买卖公司股ì票的情况。
5月31日电，中通客车公告，股东山东国投拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占公司总股本的1⊃.990Ċb;2%。
盘面上，5月31日，核酸检测车概念股中通客车又涨停了！股价收于15.02ખ元/股，总市值为89.05亿元。这是自5月13日起，中通客车收获的第13个涨停。从4月ù27日最低3.85元/股至今，中通客车累计涨幅已超过290%。
近期，尽管汽车下乡、减征购置税、多地促进汽车消费等利好消息频出，刺激汽车板块回暖冲高，但“13连板”显然已经脱离了中通客车的基੪本面。事实上，中通客车近年来业绩持续低迷，净利润连续5年负增长，扣非净利润连续3年为负。公司年报显示，2021年净利润亏损2.2亿元，同比下滑1033.23%，这是其上市22年来首次出现亏损情况。2022年一季度净利润也是亏损Ë，净亏达0.35亿元。
据ⓞ证Β券日报，“中通客车股价暴涨与‘核酸检测车’概念有关ઝ，这一概念给了二级市场可供炒作的题材。至于未来能产生多大的销量则是另外一回事。
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面对不断攀升的股价，中通客车目前已披露了4份股价异动公告。值得关注的是，在此前的3份公告中，公司并未回应市场关切的核酸检测车信息。然而，©在最ò新的股价异动公告中，公司表示，产品以客车为主，核酸检测医疗专用车目前销售数量相对较少，对公司经营业绩未产生重大影响。
据北京商报ⓦ，业内人士认为，本轮中通客车引发的资本σ市场热度来ੜ自于核酸检测车市场。
今年5月9日，国务院联防联控机制召开会议强调，要提升监测预≈警灵敏性，大城市建立步行15分ઍ钟核酸“采样圈”，拓宽监测范围和渠道。
ćf; 为此，¨作为可移动的核酸检测点，核酸∋检测车成为市场焦点。
据红星新闻，今年4月，中通客车在其官网转发ð相关媒体报道，报道中详细介绍了中通核酸检测ÿ专用车。该报道虽在当时未引起大波澜，但中通客车Œ在核酸检测车上布局的消息也由此逐渐扩散开来。
5月6日，中通客车又在官网发布消息称，五一期间，中通客车一次性交付了૪18辆核酸⇑检测车，其中13λ米核酸检测车为中通客车最新研发产品，实现首次批量交付。该消息发布后，二级市场上，“核酸检测车”概念股持续升温，中通客车则是受关注度最大的一只。
▣ 此后陆续有投资者在互动平台询问其核酸检测车的订单、销量等问题，但中通客车并未详细说明，仅回复称实现批量销售的核酸检测车只有1👽2米和13米两款。全部达到P2+生物安全实验室标准∀，搭载医疗专用空气调节系统。5月13日起，中通客车开始连板。
公开资料显示，中通客车股份有Φ限公司成立于1958年，1971年开始正式专业生产客车，20œ00年于深圳成功上市，是国内最早的客车生产企Õ业和客车上市企业之一。
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