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由于新冠疫情带来的限制措施影响经济和工业活动，5月份中国对进口≅动力煤的需求受限。而随着6月份经济逐步恢复，中†国是否会增加对进口动力煤õ的采购？
过去一个月，来自其他国家的煤炭需求仍保持强劲。受印度买家积极采购带动ℜ，加之印尼当地受降雨影响ੜ部分供应仍受限，印尼动力煤价格基本持稳。
中国是印尼动力煤最大的进口国。随着中国买家对印尼煤的需求疲软，近അ一个月以来，中国进口煤市场情绪保持低迷，到目前为止，需求尚未出现反弹¡的迹象。
Kpler船舶数据显示，5月份，中国海运煤炭进口总量达到148Ċb;9万吨≥，环比下降32.4%。其中，印尼煤进口ਫ਼量为939万吨，较4月份下降35.4%。
除疫情限制外，中国政府煤价调控和监管措施以及合同煤保供等政策的出台，也减弱了印尼煤相对ⓐ于国Υ内煤ઐ的价格优势。
国家发改委新闻发言人孟玮5月17日在新闻发布会上表示，发改委再次聚焦保供稳价，强调以煤炭为“锚”做好能源保供稳价工作；密&切监测煤ષ炭市场价格变化ી，对超过合理区间的进行提醒约谈。
虽然政府对煤价的调控政策只针对国内动力煤ú，但Ù国内贸易商选择增加从国内市场采购替代部分进口以提升成本效益◐。
ê 5月份，受大秦铁路检修–影响，国▣内煤炭供应一定程度受限，而随着检修工作的结束，预计进入6月份后国内煤炭供应将有所改善。
与此同时，中央政府强调中长期合同∨价的合规Χ性，并将对违规行为进行严厉处罚，此举或将带动6月份国内τ合同煤供应量有所改善。
由此来看，如果国内煤⇐炭供应能够实੨现稳定交付、履约率得以保障，则将影响对海运煤炭的需求。不过，由于铁路运力紧ੜ张等问题仍存在，因此实际情况仍有待观察。
随着中国国内煤价持续回落，而印尼矿方挺价意愿强，进口煤与国内煤之间的价差也将影响¿国内买家的进口需求。
目前，印尼煤炭市场已连续数周持稳，仍有部分中国买家在市场询货，但最终成交仍取a0;决于其价格优势。
另外，尽管目前来看6月份中国动力煤进口有利好支撑，但人民币贬值、ⓑ海运费上涨等其他因素也可能影响本月中国ⓔ对进口动力煤的હ需求。
作者：µ杜 ćc;瑞
制作：胡 靖•
☏ 审░校：武肖良、霍吉平
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