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″ 要点：
1、汽车业迎来密集政策红利，上汽大众、一汽-大众、一汽੭奔腾、东风标致、长安汽车、、奇∪瑞捷途、东风日产、广汽传祺、北京汽车、长安马自达、一汽丰田、英菲尼迪、沃尔沃、长城哈弗等20余家汽车积极响应购置税减半政策，“自掏腰包”♧补齐另外一半购置税，让消费者实现购置税全免。
2、26家车企积极参与新一轮汽车下乡活动，参与车型多达70余款。上汽通用五菱推出高达Θ十亿元的购车补贴政策。
3、政策“组合拳”引汽车股集体“疯狂”。6月1日，汽车整车及零部件板块全∈面走强。其中，汽车整车板块指数盘中最高涨幅接近5%，创3œ个月内新高，汽车零部件板块☻指数盘中最高涨幅接近3%，多只个股涨停。
4、业内人士普遍建议—汽车下乡'政策应与新能源汽车基础设施建设结合，加快农村电网体系改善，增设૨光储充一体的基础设施，进而形成完整的能源循环体系，实现绿色可持续发展。
5、业内普遍对政策“组合拳”看好，但也有业内人士提示：在支持政策退出后，ટ汽&车市场可能出现短期震荡甚至下滑。建议产业界及相关企业要做好准备，实现利好政策的平稳过渡。
近期，多项利好政策密集聚焦汽车产业，ö让板块热度前所未☜有地升温。
ࣻ5月31日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子³政策措施》。同日，财政部、税务总局发布公告，宣布†对部分乘用车减半征收车辆购置税。按国常会释放的信息，此次减征规模或将达600亿元。
新一轮新能源汽车下乡活动也ઝ在当天得到∀了工信部确认，此轮汽车下乡活动涉及至少11个省份、26家车企，囊括70余款车˜型。
在部分乘用车购置税减半ë征收政策发布后，立即有二十Ì余家车企响应跟进，宣布“自掏腰包”免除另一半购置税，让消费者实现购置税全免。另外，参与新能源汽车下乡活动的车企，也推出了多重购车补贴优惠或通过汽车金融途径进行让利。
›ℜ多家车企加码“补贴”ો
按照此前乘联会b2;给出的市੍场预测，预计2022年全年零售1900万辆，上述政策发布后，有望推动去年国内零售δ销量达到2100万辆。
本轮购置税减征政👿策将减β征车辆锁定在不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车。据乘联会公布的数据显示，从2021全年汽车上险量来看，燃油车销ਨ售占比86%，而2.0L以下排量的车辆又是销售的绝对主力，占比高达84%。
另据长江证券统计的数据„，2022年1~4月，不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车销量占比约65%，占燃油车销量80%以上。这意味着，此次优惠政策的范围几乎覆盖了大部分燃Σ油车，惠及ς了主流购车群体。
基ਯ于此，多家券商对于本轮购置税减半政策给予了乐观判断。中银国际证券分析称，考虑到本次购置税减免范围更广，且3月~5月长春、上海等地车企停产导致部分产¾销短期被抑制，预计购置税减免将取得较好刺激效果ੌ，全年乘用车销量有望实现增长。
长江证券也判断，考虑本次政策补贴范围更大，叠加疫情复工复产加速以及补库需求，ℑ政策驱动下的乘用车市场将快速ćd;回暖，未来有望迎来持续6ćf;~8个月左右的高增长。
根据相关测算，对于消费者而言，购买10万元~Š30万元级别的不同车型，购置税减半后预计可节省4000~10000元不等。有业内人士表示，购置税减ફ半政策将会对预算在20万~30万元区间内的消费者Ąe;带来更多实惠，因此部分消费者或许会为了享受到更多优惠而适当提高预算，该政策将在一定程度上带动汽车消费升级。
在购置税减半政策发布当晚及ò次日，超ਊ20家汽车企业宣布将积极响应购置税减半政策，由车企“自掏腰包”补齐另外一半购置税，让消费者真正实现“购憨置税清零”。
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据证券时报记者不完全统计，截至发稿前，上汽大众、上汽名爵、上汽荣威、一汽-大众、一汽奔腾、东风标致、长安汽车、长安欧尚、长安福特、奇瑞捷途、东风风神、东风日产、广汽传祺、北京汽车、长安马自达、一汽丰田、英菲尼迪、沃尔沃、长城哈弗、长í城魏牌等汽车企业及品牌，均发布了响应Δ购置税减半的优惠政策。
其中，长安汽车方ª面官宣，公司旗下的部分车型享ੋ购置税全免或至高减免120%，几乎覆盖了长安汽车及欧尚汽车、凯程汽车旗¦下的主力车型。
¸ ćf;业内人士判断，车企的积极跟进，将进一步刺激汽车消费的活跃。上半年受疫情影响所抑制的购车需求有望得到很好地集中释放。
积极参👽与新能 源⊄车下乡
在工信部发布的参与活动汽车企业及车ો型名单中，共计有26家车企积极ⓣ参与了此轮新能源汽车下乡活动，参与车型多达∪70余款。
作为上一轮新∫能源汽车下乡活动的主力军，上汽通Ù用五菱不仅继续积极参与下乡活动，并结合近期国家发布的一系列促进消费政策，推出高达10亿元的购车补贴政策。
据悉，从6月1日起，消费者登录LING Club APP、五੍菱汽车官网等官方指定线上渠道购车，即可享受全系产品至高21000元补贴，9块9下订再送交强险等优惠政策。消息发布当日，在香港上市的五菱汽®车股价上涨，盘中最高涨幅超7%，创3个半月来新高。
上汽通用五菱方面向证券时报·e公司记者透露，汽车下乡系列活动已经持续多年，以涉及面广、政策力度大等特点赢得了消费者的广泛Ε支持。2021年的新能源汽车下乡活动，普及了新能源汽车使用的相关知识，既提高了新能源汽车的市场接⊃受度，也完善了乡村地区新能源汽车的基础设施建设⋅，为新能源汽车在广大乡村地区的进一步发展铺平了道路。
上述人ν士告诉记者»，2021年，上汽通用五菱整体销量突破176万辆，其中新能源汽车销量突破4ણ5万辆，汽车下乡相关政策功不可没。
੩ 对于新能源汽车下乡活动给企业带来的实质利好ô，比亚迪也表ઠ示强烈赞同。
比亚迪方面向证券时报·e公∞司记者透露，2021年，比亚迪共有八款车型参સ与了新能源汽车下乡活动，在汽车销量方੨面取得了不错的成果。
今年公司共有6款车型入选新能源下乡活动范围¥。新能源汽车下乡政策不仅助力了公司汽车产品销量，也为比亚迪的口碑打下了更广泛和稳固♣的基础。
新能源ⓨ汽车░下乡政策的确给¼市场带来了很明显的销量提振。
公开信息显示，新能源汽车下乡车型š共销售106.8万辆，同比增长16ਪ9.2%，比整体市场增速高约10个百分点，贡献率近ζ30%。
江西新能″源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者，新能源汽车下乡政策将率先利Ψ好于小型电动汽车。ਊ
目前很多车企的营销并没£有下沉到农村市场，即便是有相关营销，费å用成本也很高，通过新能源汽车下乡的统一活动，可以在一定程度上拉动小型电动汽车市场。
ਬ 华西证券也认为，2021年我国下沉市场乘用车销量占总销量比重为66%，而新能源乘用车下沉市场占比仅为52%，↵预计新能源汽车下乡有望加速推动下沉市场的新能源渗透率，带动总量进一步提升。
对于新能源汽车下乡活动究竟能ખ给今年的汽车市场带ⓛ来多少增量，崔东树判断，该政策相当于给市场注入了一剂Δ强心剂，更利于产业的发展。
但由于今年前期汽车产业受疫情影响比较大，目前乘联会Ǝ方ƒ面对于新能源汽车年度销量目ß标的预测仍然维持在550万辆。
∨ Υ 政策组合拳显效
ࢮ ∪ 中央层面出手稳定汽车产业Å的同时，地方政府也在积极提振汽车消费。
据证券时报记者不完全统计，最近一段时间♣，上海、深圳、广州、天津、浙江、−长春、山东、郑州、湖北等地均出台系列政策刺激汽车消费。
通过♥梳理，目前地方政府出台的刺激汽车消费政'策多以补贴形式为主，或发放相关消费券。同时，为了进一步拉动新能源汽车市场，各地出台的汽车补贴政策均ৄ向新能源汽车有所倾斜。
东亚前海证券分析，近期各地陆续推出新能源汽车补贴政策，૯对于加速汽车消费市场的恢复以及推动新મ能源汽车消费释放有着重大意义。随着疫情影响边际的减◐弱，新能源汽车产销量有望逐步修复。
长城汽†车的相˜关负责人向记者透露，今年，中国汽车∨行业所面对的挑战是巨大的，国家及时出台相应政策，对于提振中国汽车市场有着举足轻重的作用。
汽车下乡与减免车辆购置税两项政策相辅相∗成，长城汽车对于上ਊ述政策带来的Ö增长保持乐观态度。这不仅对车企有积极影响，更会对供应链企业带来发展机遇，为汽车产业复苏起到拉动作用。
此外，政策组合拳之下，6月1日，汽车整车及零»部件板સ块全面走强。
其中，汽车整车板块指数盘中最高涨幅接近5%，创3个月内新高。安凯汽车、海马汽车、东风汽车、小康股份涨停；汽车零部件板块指数盘中最高大涨幅接近3%，威帝股份、广东ⓕ鸿图≅、英利汽车、西仪股份、铭科精技涨停。
此外，胎♡压∗监测、新能源车、充电桩等汽车相关细分板块也纷纷大涨ϖ。
中信证券认为，当前汽车行业最差时间已经过去，ચ 购置税减免、汽车下乡、消费补贴等多种政策有望显著拉动汽车消费，行业销量有望快速修ⓨ复。
财信证券认为，整体来看，汽车产销量虽然在原材料涨价和疫情的影响下受到一定冲击，但随ਊ着各项刺Ð激政策的落地，汽车产销量和相关产业链或将"迎来不断修复。
政策ੌ落地是关键
业内人士普遍认为，近期ા从中央到地方出台的促进汽车消费政策已远超市⇑场和产业内部的预期，接下来的关键便是如何更好地λ让政策落地。
围绕着对燃油车有显著利好的购置税减半政策，浙江大学国际联合商⊄学院数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林认为，当前汽油价格过高，使得消费者的用车成本高企，બ这对于燃油车°车企而言，是比较大的困境。若要更好地激发燃油车市场的活力，还需要在汽油税上下功夫，降低或者取消汽油税。
而对于新能源汽车下乡等利好政策，业内人士普遍认为应该结合当地的Í基础设‚施建设情况进行推进લ。
崔∞东树表示，新能源汽车下乡活动 需要多部门…支持形成合力，给居住在三四线和农村的消费者带来实质的利好和优惠。
同时，推动新能源汽车的市场下沉也需要与新农村的建设形成有效衔接，改善农村的电网体系，增设光储充一体的基础建设，进而形成完整的能源循环Œ体系ª，实现绿色可持续«发展，这个是市场空间会广阔。
上汽通用五菱ª方面则向记者表示，希望政府能够出台更多措施，提升新能源¢汽车在广∪大人民群众中的接受度，同时减少新能源汽车在使用中面临的困难，包括充电、停车等相关配套问题。
此外，为进一步推动૯新能源汽车产业高质量发展，公司也希望有Ο关部门能够从技术领域到供应链领域为新能源汽车企业提供è更多、更有效的政策支持。
比亚迪则建议，希望在新能源汽车的下乡推广中可以适当放宽车型♦标准。当前农村汽车市场空间潜力大，特别是近年来ϖ道路环境સ得到明显改善，农村居民可支配收入显著提升，购车需求也较为强劲，适当地放宽新能源汽车下乡车型标准，把中端车型也纳入到活动车型中，可以给农村居民提供更丰富的选择。
中国汽车战略与政策°研究中心新能源汽车政策研究部发布的一项解读Ã报੍告提示道，短期内政策的实施必将有力拉动汽车消费，带动汽车企业销售收入增长，缓解企业经营压力，但在支持政策退出后，汽车市场可能出现短期震荡甚至下滑。
这意味着，在ઽ各项利好政策૨落地并到期后，产业界及车企也à要及时做好准备，实现平稳过渡。
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