股市છ瞬息万变，投资难以决策？来#A股参谋部#超话聊一聊，[Χ点击进👽入超话]
ࢮ ੧ζ时代周报
6月1日，小鹏、蔚来એ、理想汽车等多家新势力车企5月交Ó付成绩单出炉。
数据显示，包括埃安、零跑、理想、小Â鹏、哪吒汽Ð车等车企单月交付量均过万。其中，埃安交付量突破2万辆，位居第一，“蔚小理”中，理想汽车交付量居首。
图片来源：½小鹏♣È汽车
据悉，5月份，埃安交付了21056辆，同比增长150%；理想汽车交付量约1.15万辆，同比ûê增长165.9%。哪吒¦汽车、小鹏汽车、零跑汽车分别交付了11009辆、10125辆和10069辆，同比涨幅均超70%。
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此外，紧跟其后的蔚来和Ù极氪，则分别交付ⓘ了7024辆和4330辆。
中国汽车流通协会方面表示，总体看来，5月车市状↔况改善，被抑制ℜ的购车需求得到了一定的释放。在此背景下，上述车企绝大多数都实现了环比增长。单月交付破万的几家车企互相追的很紧≡，埃安则凭借超过两万辆的成绩，远远甩开其他对手。
目前，各家车企已陆续恢复正常的生产秩Āe;序ੈ。蔚来表示，η5月蔚来订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。
“已于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产，正加速Āf;交付自 一季度以来积累的大量订单。”小鹏汽车方面表示。👽而理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠则称，“目前理想汽车常州工厂的生产仍然没有完全恢复正常，导致部分用户的新车交付延期。理想汽车正与供应商企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短订车用户的等待周期。”
◊ 理想ONωE，图<片来自理想汽车官网
此外ú，上海汽车产业链企业也在逐渐恢复正常生产。据上汽乘用车有关负责人介绍，作为上海本土车企，上 汽乘用车临港基地自5月27日开启双班压力测试d3;以来，已成功实现5天双班生产。目前临港基地日均下线数较复工复产压力测试之初提升了约230%，下线新车数量恢复到满产的八成左右。
上汽乘用车方面表示，双班压力测试对供应链、零部件Āe;保障等方面∞提出了更高的挑战。自4月18日开启压力测试至今，上汽乘用车上海临港基地已有超过1万辆整车陆续下线。后续上汽乘用车将基于供应链、物流等情况进一步制定复工复产、产能提升的动态规划。
除了上Ν汽集团外，6月1日，宁德时代等汽车产业链公司在▤上海的基地也在抓紧复⊂工复产。宁德时代有关人士介绍，其临港基地的一千多名职工目前已经到岗，基地处于正常生产状态。
促进汽车消费的各项措施也已经纷纷出炉。根据最新发布的《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，上海将大力促进汽车消费，年内新增非营业性客车牌照∪额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税。2022年12月31日前，个人消费者报废或转ો出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车વ，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
6月1日，上海市嘉定区印发通知，在汽车消费方面，鼓励相关汽车厂商在区内开展让利于民的促销活动，鼓励个人消费者购买新能源车和燃油车，并在上海市内上Χ牌的，给予购车补贴，车价15万元以下的给予1万元补贴，车价ν15万元（含）以上的给予¯2万元补贴。
É 购置税新政也给购车者送上一◊份大礼包。5月31日，国家财政部、税务总局发布减征部分乘用车购置税公告，购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间，对单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用Ï车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
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近期，包括ç捷途汽车、东风日产、东风风神等车企均宣布将在购置税减半的基础上，由厂家负担剩余50%的购置税。东风日产加码推出“限时送全险”的活动，上汽荣威则宣布将在补贴购置税的基础上，为产品提供零首付Š、终生质保等优惠政策。
东吴证券研报认为，“政策刺激+全面复工复产”形成正向循环，2022年剩余的7个月汽车行业将进入持续高增长状态，预计产销两端平均月同比增速均将持续超过20%࠹。基于上述判断，东吴证券上调2022年½乘用车国内需求至2ï110万辆。
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