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文⊗ⓘ/差评君
来源：差评（◙ID：chapinκg3π21）
ψ 这ૄ段时间， KFC 家的可达鸭玩具那可真是火到冒烟。
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他倒不是在੨秀，反而是在诉苦。
小鹏抱怨说，最近的汽车供应链虽然逐步在恢复Ι，但自家缺芯片的情况还是存在，不是贵的☜芯片，是那些价Å格很便宜的芯片。
这段话看上▒去像是小鹏在打哑谜，可小ૣ鹏实际想吐槽࠹的，是现在整体汽车行业面临的大窘境——
就在前两‚天的粤港澳大湾区国际汽车博览会上，小鹏干脆就把φ这话给挑明了。ડ
他说原⁄来自己进价成本只有几块钱的便宜Β芯片，被别有用心的奸商加价炒到‚几千块，根本没办法做采购。
所以小લ鹏嘴里提到的这所谓 “ 大部分的便宜芯片 ” ，到底是什么芯片？有那 么重要吗？
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（ μ;Micro Control Unit&nbÅsp;）的玩意儿，翻译过来就是漫威宇宙微控制模块。
MCU 芯片需要છ承担汽车上零零碎碎、但又不能没有的小功能。
比如γ说像自动空调、电动尾门、自动座椅调节、雨刮î器、自动大灯、定速巡航等现代汽车上不可或缺的实用功能。
而一台缺少 MCU τ芯片的汽车，很大程度上是没办法交付的，你能想象你开着一½台雨刮器不能用的车在路上走么？
¡ 碰Æ到暴雨天怕是连♠地下车库都出不去。
之前闹得沸沸扬扬的 “ 保时捷减配事件 ” ，根本原因也ਪ是因为缺少 MCU 芯片，才导致原有的 ¼“ Þ;电子转向柱 ” 被砍成 “ 手动转向柱 ” 。
Α 当然，由此引发的国内外的双标赔偿੪和官方认错道歉，那就是ਜ਼企业的诚信问题了。
一来， MC∞U 芯片都是由 Σ8 英寸晶圆切割出来的，但它的利润对∀于晶圆厂来说并不高。
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相比能切割出更多芯片、工艺水准更高的 12 英寸晶圆，大部分的晶圆厂会选择削∃减ⓐ 8 英寸晶圆的产线。
¡奈何 MCU 芯片ੈ本身的成本也不高，要是拿价格更贵的 12 英寸晶圆来切，都等不到车企Θ买不买的起，下游的芯片加工企业就可能会先亏死。
新能▤લ源驱动以及智能化汽车，对芯片的需求量噌噌噌的往上涨。
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√ 二来，相比于传统的燃油车，智能电车所用到的芯片数量几乎是要多了∫一个零。
不管是电机、电池、雷达还是导航，只要是和&nbs∨p;“&nb¶sp;智能 ” 搭边的东西，ⓛ都逃不过芯片的协助。
汽车行业已然从 ÷;“ 马力驱动 ” 进化为了 ઽ“ 芯片驱动 ” ，没发动机都可以造车，没芯片绝对♬不行。
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我们日Āe;常生活中的空调、冰箱、洗衣机等等家电或电子设备，也મ都要用到微控制模块 MCU 。
僧多粥少，互联网汽车作为后入场的新产业，在多数情况▥下要是没有渠道，只能排ι到订单队伍后面等着±。
另一方面，৻因为疫情影响，物流瘫痪，连食物ਯ供给都奇货可居，像 MCU 这样单价便宜的模块，那自然也会成为黄牛、奸商们眼中的香饽饽。
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你甚至能在某海鲜市场上找到大量收取👽、出售汽车芯片的个人商家。&nbsκp;▼
对于车企来说，如果没有平ਬ价货可用，那只有等和给产品³涨价两条路可走。
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要知道在目前互联网车企行业百舸争流的情势下，涨价所带来的后果，是无法预知的，这也是为什么小鹏对这事儿ੇ尤为上心的原因。
内有产能不足，外有奸░商横行，汽车的芯片短缺问题似乎ો是走进了一个死胡同。
要是小鹏所说几块钱的芯片涨价到几千块这ⓝ事儿是真的，那买洗衣机抽里面的芯片用，ⓗ也确实是无奈中的一种办法了。
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Ζ现在洗衣机里的处理器可多γ了▼
í 目前的车载芯片大多还是依赖进口，像英特尔、高通、英伟达、英飞凌等老牌半导体企业，都是车ઐ机σ芯片的供应商。
虽说现在国内，还没法做出像高通 8શ155 这样高集成度的车机芯片，ળ但 MCU 芯片还是有车企能自己ਜ਼做的。
像起步较早、拥有完整汽车产线的比亚迪，最近就宣布推出 了全新车规级的 8 位 MCUå 芯ε片 BS9000AMXX 系列。
又Œ比如像爱普特微电子这样的企业，也致力于生产基于 RISC-V 架构内核的 ◑MCU 产品，不过在价格上，可能就会倒ñ向市场行情了。
而面对缺芯片这事儿，新势力车企们还真没有什μ么太好的办法，目前的缺d0;芯的઼僵局对他们来说是一个不小的考验。
不管是余承东、૦还是何小鹏，他们♨都必须先要解决汽车芯片供应的问题，才有资格留在牌桌上。
同事ⓜ里的雷车车⊆主表示想੦换了。▼
总的来说，芯片的短缺导致的Ņ汽车涨价，在‰未来的一段时间内，还是要由消Ú费者买单。
网◘传某 4S 店销售的ત现状&nbઢsp;▼
除非有办法根除掉这些囤芯片的奸商，不然汽车芯片的价„格还是会≅居高不下，从而让成品车的价格，也会持续保持在高位。Ñ
不过最近有个好消息是，二手车开始支持异地迁入了。。Ç。ਯ
ο 而对于▦正苦于买&#ffe0 ;不到新车，或是订了车苦苦等不到的朋友来说，也是个新的思路。
撰文：：jijihao &nc8;bsp;∀编辑：面线 &nbsúp;美编：焕妍
Ù 图▒片、资料来源：◘
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æ 微博：@XP-何小鹏
微∗👽博：@汽车之û家
μ ♩保时捷官网
▩芯TIšP：可达鸭与芯片不♪可兼得！汽车芯片为啥这么缺？
光电子技ⓛ术和芯δ片知识：8英寸晶圆产能持续吃紧，半导体行业થ出现隐忧
Λ 新浪财经：芯片呈现结构性短缺，何小鹏称部分产ળ品价格仍被炒高‹几百倍
（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立′场。）
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