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√ Ε ò来源:长江商报
ã 大型锂电池生厂商欣旺达(300207.SZણú),继续扩张锂电产业版图。
5月31日,欣旺达发布એ公告称,拟与浙江省兰溪市政府签署协议,计划投入2৻3亿元建设年产3ς.1亿只高性能圆柱锂离子电池项目。
ચ欣旺达表示,该项目ੑ的建成将有利于加快公司在锂电产业的布局ઍ。
欣旺达主营⇔锂离子电池模组的研í发、设计、生产及销售。对于近两年火热的新能源盛宴,欣旺达有意从汽车动力电池领域Τ切入,分食新能源汽车越来越大的蛋糕。
长江商报记者梳理发现,不到一年时间,欣旺达对动力电池的投资规模累计已超600亿元。–年报显示,2021年欣旺ⓐ达动力电池实现营业收入29.33亿元,同比增长584.67%。⋅
值得注意的是,欣旺达2Āe;021年电动汽车电池类产品毛利ਜ਼率仅为-ⓥ0.87%,2020年为-14.85%。
ત持☜续加码锂电产ય业赛道
在消ࢮ费类ੈ锂电池业绩保持稳定增长的同时,欣旺达继续加速¥布局锂电产业赛道。
5月⌋31日公告显示,欣旺达拟与浙江省兰溪市人民政府签署《欣旺达高性能圆柱锂离子电Ω池项目投资协议书》,计划投入23亿元,建设年产3.1亿只高性能圆柱锂离子电池项目 。
这一项目将从20Μ22年8એ月启动设计、报批及项目开工建设,并于2ਮ023年12月份投入使用。
欣旺达称,该项目建成后将有助于开拓新的业务内容和产品市场应用领域,有利于加快公司在锂电产业的布局,进一步丰富公司产品品类,提升公司在细分产品市场的ਜ占有率,提升整§体ú盈利能力。
同一日,☎欣旺达发布公告称,已与金湾区政府以及珠海金航产业投资集团有限公司ੌ签署项目投资协议,在金湾区建设◈欣智旺珠海生产基地项目,计划分两期共计投入约10亿元。据了解,该项目投资主要用于智能硬件的研发、生产、测试、销售等。
ⓣ年报显示,欣旺达ο2021年实现营业总收入373.59亿元,同比લ增长25.82%;实现归属母公司净利润(简称“净利润”)9.16亿元,同比增长14.18%。
分产品来看,欣旺达营收排名前三的业务为手机数⊂码、笔´记本电脑和智能硬件,共占比83.57%。最受市场☎关注的电动汽车电池类产品实现营收29.33亿元,占营业收入比重仅为7.85%,但同比增长584.67%,增势迅猛。
打造动力ÿ电池第二增长’极૩
ⓢ从去年开始,欣旺达对动力电池产业链的ફ布局持续提速。
据—长江商报记者初步估算,自2021年8月至今,欣旺达在动力电池领域投资已⌈超6ð00亿元。
5月31日,除了关于锂电池和智能硬件的两则公告外,欣旺达同时还披露了欣旺达汽车电池的增资公告。欣旺达表示,本次增资完成后,欣旺达汽车电池的注册Ô资本将由63.25亿元增至ⓦϖ64.27亿元。
值得一提的是,欣旺达汽车电ⓠ池在2021年8月9日由深圳和天津共Á计5家企业增资7.5亿元之后,欣ⓗ旺达便开始了动力电池的大举扩张之路。
增资计划公告的同一天ઍ,欣旺达便宣布,将在南昌经开区投资200亿元建设欣旺达南昌动力电池生产基地项目;四个月后的12↑月14日,欣旺达公告称,其子公司拟在山东枣庄投资200亿元建设年产能ε30GWh动力电池、储能电池生产线等项目。
2વ022年3月1日,欣旺达公告称,欣旺达汽车电池拟与珠海市政府签约建设总产能达30GWh的动力电池项目,总 投入约120亿元,从事动力电芯、电池模组和电池系统的研发、设计ã、生产及销售。
扩建产能的公告市场还没完全消化,半个月后的3月17日,欣旺达再发公告称,欣旺达汽车电池与什邡市政府签约建设20GWh动力电池及ª储能电池生产基地,计划总投入80亿↓元。
可ਗ਼以看ਮ到,近一年来,欣旺达马不停蹄地加码投建动力电池和储能电池电芯等业务。长江商报记者粗略统计,上述投资金额累计达600亿元之巨。包括枣庄30GWh、珠海30GW◐h、什邡20GWh,欣旺达总规划产能已突破160GWh。
↔而颇令人意外的是,截至2−022年૧3月底,欣旺达总资产462.05亿元,还没有近一年来对动力电池的投资额高。
对此,有市场人士对其大举投资带来的高债务有所担忧。截止2022年3月末,欣旺达资产负债率达66.19%;短期借款66.97亿元和一年内到ਖ਼期的非流动负债16.57亿元共计83.54亿元,现金及现金等价物余额仅为67.61亿元,并不能完全覆盖短期负债,短期可能存在ⓞ偿债压力。
从现金流量表上来Ò看,2021年,欣旺达经营、筹资、投资活动现金流量净额分别Ξ为16.34亿元、51.94亿元、-37.↓46亿元;到2022年一季度,三项现金流量净额明显加速,分别为11.68亿元、22.88亿元、-21.31亿元,以支持投资建设所增加的资金支出。
Ο从资产负债率和现金流量综合来看,欣旺达正处于高‡速发展的阶段,巨额的投资以及带来的高负债或正显示出欣旺达布局动力电池、深耕锂电产业的野心。
不过,市场或许应该注意的是,欣旺Š达动力电池业务的毛利率。资料显示,截至2021年末,欣旺达动力电池业务的毛利率为-0.8ℑ7%,而ⓩ这一数据在2020年末为-14.85%。
虽¨然毛利率提升了13.98个百分点,但仍未盈利。而横向从行业∃角度来看,2021年末,宁德时代动力电池系统毛利率为22.00%,国轩高科的动力锂电池产品ૄ毛利率17.88%。
相比之下,欣旺达动力电池业务的毛利率还有很大提升空间。在巨额投资完成之后,欣旺达降本ç增效的效果会如何?长江商报记者将持续关λ注。Ρ
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