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由于持续的高价格和低库存−,美国5月份新车销售大幅下滑,这让એ一些分析师担心,这些¤低于预期的业绩可能是更广泛的经济衰退的先兆。
沃兹情报Φ公司(Wards Intelligence)汇编的数据显示,按季节性因素调整后的年率计算,美国上个月新车销售降至1280万辆,较4月份下降11%。这是去年12月以来的最低水♣平,反映出在半导体持续短缺和汽车价格接近纪录高位的情况下,库存减少的影响。
随着对宏观经济不利ã因素的担忧加剧,两位分析师表示,这一疲软的数据可能预示着未来的艰难时期——尽管汽੧车制造商预计,随着供应链问题缓解,汽车行业将Ċc;复苏。
加拿大皇家银行憨资本市场(RBC Capital Markets)分析师约瑟夫·斯帕克(Joਜ਼seph Spak)在周四发布的一份客户研究ς报告中表示:“市场似乎越来越担心经济、通胀、利率上升和衰退。”
尽管斯帕克表示,最新数据中没有“需求破坏”的迹象,但经济ࢮ衰∝退可能会令月度新车销量(年率)维持在1200万辆的低位,与5月时的水平相差不远。他Ι将今年的需求预测从1520万辆下调至1470万辆。
上个月,由于销售放૯缓,大和证券分析师贾伊拉姆·内森(Jairam Nathan)将其对2022年新车销量的预期从1600万辆下ü调至1500万辆,“可能还³会进一步下降”。
5月的交易日比4月少了3િ天,斯帕克和内森都指出,ਭ5月份的ਗ਼日均新车销量与4月基本持平。但这并不能给人太多安慰,因为5月通常是汽车制造商销量增长的月份。
☞ Evercore ISI的分析师在一份报告中写道,尽管对5月“糟糕”的销Ċb;售感到失望,这削弱了预期,但“对广泛消ਫ਼费放缓的担忧”并没有在消费者需求调查中显示出来。
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