又一新能源车企杀入Ô保险∠中介市场ä。
继特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等新能源车企全面布局૮保险中介市场后，理想汽车步履ϖ稍晚੩，但也曲线达成了这一夙愿。
天眼查信息显♡示，银建保险经纪有限公司近日股东ૉ出现变更，而新的控股股东正是理想汽º车。
眼下，新能源车险大幅上涨颇引争议，新能源车企加速布局保险中介也因此视为它们Φ有意延展服务链条，强化控制成本与风险的બ重要举措。
ⓡ ☜ 理想汽车拿下保险经纪牌照Å
根据天眼查信息，银建保险经£纪公司发生股东已经变更，原股东北京银建投资公司退出股东之列，改由车和家金融科技（江苏）有限公司持股100%。ⓣ与此同时，银建保险经纪多名高管，包括董事长、经理、多名董事、监事、财务负责人等均已完成更替。
银建保险经纪成立于2016年3月，注册资本为5000万元。原股东北京银建投资公司前身为北京亚太出租汽车公司，成立于δ1998年，注册资本6亿元，旗下多家子公司，涉及汽车租赁&#ffe0 ;、房地产开发、旅行ઽ、医药、金融等多个领域。
而新入场的ੜ股东正是新能源汽车制造商理想汽车。公开信息显示，车和家金融科技（江苏）由ઠ北京车和家信息技术有限公司全资控股，北京车和家即是理想汽车ৄ公司载体。
也就是说，通过收¸购银建保险经纪公司，理想汽车已´经拿下保ⓗ险经纪牌照。
实际上，早在2012年，保监会就发文明确，鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司，或者采取与已有保险代理、保险经纪公司合作，由保险代理、保险经纪公司统筹૨开展汽车保险业务，推进车企代理保险业务专业化运营૩。
在这一领ਠⓕ域，新能源车企近年动作频繁。ⓓ
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公开信息显示，广州小鹏汽车保险代理成立于2018年7月，特斯拉保险经纪成立于2020年8月，蔚来保险经纪和ટ比亚迪保险经纪分别成立于2022年1月和3月ⓩ。
新能源车险市场新机તë遇ા
当传î统车险趋于饱和，新能源Ād;车险市场被寄予厚望。
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根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽车新Ö车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。数据测算，到2035年，预计全行业新能源车˜险年度保费将提升至2000亿元左右。
申万宏源分析师≈葛玉翔则ਜ਼预计，2025年新能源车险保费规模将达1543亿元，占车险总保费比例约为15.7％；预计2030年新能源车险保费规模将达12790亿元，Ād;占车险总保费比例约为31.3％。
行业人士普遍认为，相对于传统保险公司，新能源车企在车辆的出行数据方面优势明显，“更容易对用户的用车行为进行风险监测ö。如果车企设立保险机构可以节约风险管理成本和中介费用。同时可以Ç借助保险增强与用户的连接，从而拓展更多综合服务，实现服务闭环。
6月2日，车车科技创始人、CEO张磊在出席媒体活动时表示，中国的纯电动汽车将会在新车销售和保有量方面持Ÿ续上涨，未来5到10¥年会有一个巨大的蓝海市场。在此过程中，新能源车险将会成为整个车企服务车主的入口，以车险为服务的抓手≠，可以拓展汽车生态服务的相关体系。
张磊指出，新能源汽车产业发展过程૪中会ી有Œ三个主要变化，同时也将带来新的机遇。
具体来看，三个主要变←化包î括：
其一，成本的结构，新能源汽车的成本和燃油车有很大的不同，比如੩它的发动机的ࢵ电池和燃油ü车是完全两个概念；
其二，整个电动的驱动系统，还有一些电控 Ë的装置，这些都是燃油车不一¢样的成本结构；
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其三，比如，电动车的充电桩和电池的自燃、碰撞产生的Ö一些风险，这个与传统的燃油ણ车也有一定的区别。
与此同时，这些变化带ਬ来了ૉ⊗三个方面的机遇：
其一，中国银保监会颁布了新能Ċb;源的专属车险条款，正是为Ô了破局新能源汽车风险保障的一些痛点，为整个行业带来了增量发展的新机遇；Δ
其二，在保障੬范围方面，增加了车身的全部的ણ车损风险保障，还有电池储能系统૧、电机和驱动系统等方面的一些新能源汽车的特殊保障；
其三，在行驶、停放、充ù电和作业方面自燃，包括电池્产生的风险也涵盖在车险的保障条款范围内。另外，明确了相关的免责和提升了相关的折旧的系数Ε，在电池衰减和充电期间外部电网故障造成的损失，新能源汽车车险也进行了相应的保障。
此外ય，上述人士还表示，新能源汽车会带动汽车产业的智能化发展，因为汽车产业带来的物联网，包括车联网Φ的数据也正在改变着车险的定价模式、风险特征与理赔的▥体验。
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