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原标题：油价或将进入“十元”时代！家用车加满一箱油较年初多花近百元 新能源车će;将成ąc;⇓最大赢家？
国际油价持续高位运行之憨下，国内油价或将迎来“Ąf;十元”时代。ß
6月14日24时，国内成品油将迎来今年的第11轮调整。截至6月7日，本轮10个计价工作日已统计过半，当前第5日的原油变化率为6.41%，油价预测上调约305元/吨。折合为升，当前预计a1;下一轮油价上调幅度为0.23元/升~0.26元/升，按♦家用车油箱50升计算，加满一箱油将多花12元左右¢。
事实上，在6月14日调整前，今年以来国内已经历了10次成品油价格调整，呈现出“9涨1跌”的趋势，国内汽、柴油每吨已Â累计分别上涨了2330元和2245π元，这也意味着，一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油σ要比年初多花93元。
以北京地区作为参考，6月14日调整前，92号汽油市场价格为9.01元/升，95号汽油为9.59元/升。而全国油价最高的地区依然是海南省，本轮调整前，92号ઞ和੍95号汽油市场价格分别为10.12元/升和10.76元/升。
业内分析认为，如果在本轮国内剩余的计价周期内，国际油价仍不能出现大幅下跌的趋势，本ô轮国内油价将”继续大概率上调，∋也将成为年内的第10次上涨。
然而各方对于国际油价的预期还在向上。国际油价原油贸易ÿ巨头托克集团（Trafigura）的CEO杰里米-维尔（Jeremy Weir）6月7日表示，未来几个月，油价可能会达到每桶150美元，到年底，市场可能会开始看到需求破坏。维尔称，不断上涨的大宗商品价格可能会拖累经济活动，最终É给需求降温。
高盛也于6月6日发布的一份报告中再次提高了其原油价格预期，称结构性短缺至今仍未解决，并将其夏季峰值油价目标从125美元上调至140美元，同ⓢ时还将2022▩年剩余时间和2022年的油价目标上调了1'0美元。
花旗银行6月6日发布报告称，将Σ第二季度布伦特原油价格预ਬ测上调14美元，至113美元/桶，高于此前预测的每桶99美元。花旗银行认为，在经历过一段时期的高油价后，随着供应面的放松，Φ价格将呈现下降趋势。
眼看油价“十元”时代来临，不少网友也纷纷表示，油车已经ૌ‹开不起，准备换电车了。
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» 图片来源：新浪微博ৄ
ⓓ事实上，频繁上涨的油价使得有越来越多的声音在给燃油车退出市场倒计时。前不久，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾公开表示：“纯ξ燃油车时代会迅速结束，现在还买燃油车，就像在智能手机时代买功能机。”蔚来汽车创始人李斌也称：“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”
有观点认为，虽然我国目前尚未发布燃油车退市的时¿间表，但推动新能源汽车发展的趋势已经较为明显。在碳排放工作推进、尾气国标的大步提高、对老旧燃油车辆Á过户和检车的限制上，诸多政策已经显露出鼓励新能源汽车消费的意向。
5月31日，工业和信息化部联合商务部、农业农村部、国家能源局发布的《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称《通知》）明确，5月~12月，四部门将联ચ合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动，在山西、吉林、江苏、⊃浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城¤市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。
据悉，参与2022年新能源汽ળ车下乡活动的共Û计26家车企70款车型，较2021年车企增加了8家，车型增加了近20款。从参与活动的车企和车型数量不难看出¬，2022年的新能源汽车下乡活动企业参与度更强，车型也更丰富。
在ੋ此之前，财政部正式印发的《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》（以下简称《意见》）中也提出，要大力支Ê持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策，稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。å
但对于近ઽ期油价上涨是否将成为新能源车完全替代传统燃油车的关键节点，中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，虽然近期油价持续上涨，但新能源汽车动力 电池的原材料同样也在上涨。由于દ近年来，全球气候不断变暖，低碳出行、绿色出行已经成为民众出行的主旋律，加快实现“双碳”目标已经迫在眉睫。虽然全球都在加快电动汽车转型布局，但是油价上涨暂时不是影响消费者购买传统燃油车的根本原因。例如，目前的商用车市场仍然依靠传统燃油车，其被新能源车型完全替代会牵扯到能源多元化等问题。所以，油价上涨这个因素从根本上不会使传统燃油车被替代，但传统燃油车或将面临被逐步替代的过程。
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