叫板特斯拉？大众高管：我们正积极寻求在美建造EV组装和电池工厂|特斯拉|大众汽车|电池_新浪科技_新浪网

　　&#266c;Ξ编辑/黄君芝τ

　　当地时间周三（憨8日），大众汽车美国ਲ਼公司首席执行官Scott Keogh表示，ણ该集团正在“积极”寻求在美国建立新的组装和电池工厂，但他不愿讨论这项投资的可能地点。

　　他在ા接受采访时表示：“我们正在积极考虑另一∃家−生产设施和电池设施。”

⊂　　大众汽车美国公司首席运营官Johan De Nysschen则表示，公司目标是通过છ用自己的生产来补充供应商供货，进而缓解即将到来的电池短缺。董事会仍在权衡这个想法，并评估各种选择，尚未做出最终决定。♡

　　事实上，从大众到通用汽车（General Motors Co੘.），各大汽车制造商都在探索不同的商业模式，努力让自己的产品线实现电气化，追赶全球最大的电动汽车销售&#266c;商特斯拉（Tesla Inc.）。他们正在૪与电池制造商和矿业公司建立合作关系，以确保转型过程中的材料和技术。

　　大众已经在德国萨尔茨基特运营着一条电池试验线和回收工厂，并计划从2025年开始在那里建立一家生产电池的大型工厂，这是્η德国规模为23亿美元的电池中心计划的一部分。大众还成立了一家专门负责电池业务的公司，名为Po઴werCO。

　　此外，大众还投资了8亿美元对‹田纳西州查塔努加的组装厂进行改造，未来将生产电动汽车，并投资੡2200万美元新建了一个测试实验室。周三，该实验室在◘一场活动中向记者和当地官员开放。该公司还在组装工厂旁边建设一家电池组组装厂。

õ　　Keogh称，大众汽车预计今年¾下半年在美国的电动汽车供应量和销量઎将大幅增加，因为它准备提高大众首款纯电动跨界车ID.4在美国的产量。

　Ï　自去年以来，大众汽车一直从德国进口ID.4供应美国市场，每月限量进口♣800至2000辆શ。

　　Keogh称，其查塔努加工厂的本地化生产预计到今年年ગ底将迅速增加约7,000辆ID.4车型，并最પ终达到每月10,000辆的产能。今年第一季度，大众IΛD.4只售出了2,755辆，去年售出16742辆。

　　大众的主要品牌去年在美国实现了盈利，但该公司还在不断努力提高在该地区的市场份额。今年&#25b3;3月☻，大众宣布，计划在未来5年内投੧入71亿美元，以提高其在美国的产品、电池研究和制造能力。

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