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雷递网 雷建੭平 6月13日报ⓓ道ò
传闻数月后，ੑ吉利收购魅族一事终于获∼得证实。ફ
6月13日，国家市场监管总局发布了一则案件公示。公示信息显示，湖北星纪bc;时代科技有限公司（简称“星纪时代”）与珠海市魅族科技有限公司（简称“Õ珠海魅族”）、ⓗ黄秀章等签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。
本次交易前，黄秀章与阿里分别持有珠海魅族49.08%、27Ç.23%的股权，共同控制珠海魅族。交易完成后，黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对珠海魅族的持股与控制；收购方星纪时代持有魅ω族79.09的股权，取得对珠海魅族的单独控制。
湖北星纪时代科技ઢ有限公司背后的控制股东就是吉利集团，其中á，吉利集团ૠ持股为32.30%，李书福持股6.15%。
魅族方面也证实，由李书福领衔投资∨的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手‘续，交易Κ细节还在协商。
♧早在▤2021年9月，李书ćd;福就曾透露要造手机。
李书福说χ，“手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市ƿ场验证及软件创新的应Ÿ用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。”
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૦ θ李书福搅动智能手机江湖更多是防御
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李书福要想撬动智能手机江湖并不容易。原因在于，这几年，智能手机市场越来越成熟，越来越饱和，技术层面并未出ੑ现很大的革新，这使得人们换手机的频次大幅下降；此外，疫情的持续延续，ગ对手机厂商们都造成了很大影响。
据Omdia在ૡ2022年第一季度的全球智能手机出货数据显示，ˆ全球智能手机出货量与2021年同期相比出现12.9%的负增长。报告显示à，第一季度智能手机出货量达到3.08亿部，过去三个连续季度呈负增长趋势。
在中国市场，±受疫情的影响，各家厂商的出货量也是大幅下挫。੩以小米为例，小米集团2022年第一季度智能手机出货量为3850万部，较上年同期的4940万部减少22.1%，下降超过1000万部。小米解释称，主要是由于核心零部件供应的持续短缺、新冠疫情反复及全球宏观经济环境导致。
vivo执行副总裁、首席运营官胡柏山日前表示，手机市场已彻底进入了存量市场，如果没有好的产品创新吸引Ąe;，消费者换机周期会越来越长。而疫情不仅影响企业线下门店正常经营、线上销售渠道物流Ô正常配送，还影响消费者↔经济收入等，进而影响人们对手机的消费需求。
随着手机销量ąc;持ਪ续下滑，手机供应链也迎ⓟ来“砍单潮”。
当前，小米、百度等企业已经下场造智能汽车，杀入吉利大本营，预计2024年要ⓚ量产汽车。与蔚来汽车类似，吉利涉足手机行业也有防੨御的意Ω图。
相比智能手机市场，新能源汽车市场方兴未艾，格局未定，且汽车厂商众多，市场份额集⇒&#ffe0 ;中度并不高，小米、百度下场的时间੬有点晚，却并非没有机会。
吉ਜ਼利、蔚来Β进入的智能手机市场，却早已½是“一片血海”。
这些年，不断有手机厂商被淘汰出局，比如，锤子创ÿ始人"罗永浩也早▣已不再做手机，从电子烟、到直播卖货，再到要做AR科技公司，已经一再转行，而罗永浩还一直在为做手机还债。
吉利此番收购的魅族在市场上已经并无太大声量。据BCI公布的数据，到2020年年底，魅族手机市场份额≈仅¦剩0.1%Ð。
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可以¶说，李书福进入的手机市场未来挑战重重。৻
李书福资▒本市场Ñ动作频频💼
当年，李书福以18亿ϒ美元收购沃尔沃100%股份和相关资产，曾在汽υ车行业轰动一时，甚至被称为是“蛇吞象”，如今也是汽车行业的经典案例。
最近几年，随´着特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，甚至比亚迪的崛起，吉利在新能源领μ域布局难称有很大亮点。
新能源汽车市场的蓬勃发展，使得李书福难免会产生焦虑。实际上，ù这两年，李书福在资本市场的ੌ动作并 不少。
2020年9月，吉θ利汽车递交科∉创板上市申请，准备募集资金200亿元。2020年ψ9月底，吉利汽车已经科创板上市过会。
不Ρ过，ð吉利汽车最终碰壁，♥2021年6月，吉利汽车终止科创板上市。
2021ð年6月，吉利旗下英国跑车制造商路特斯（Lotus Cars）宣布正式成立，全球总部确定落户武汉经开区，路特斯全球智能汽车工厂落户武汉。路特斯还完成Pre-A轮融资，估值150¤亿元（λ23亿美元），蔚来资本也参与本轮融资。
2021年9月，沃尔沃旗下电动汽车品牌PolĀf;estar（中文名：极星）宣布与SPAC（特殊目的收购公司）Gores Guggenheim达成合并协议，后者包括债务在内整体估值达c8;到200亿美元。
2021年9月，曹操出行宣布已完成B轮融资，金额达38亿元。本轮投资方分别为苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。同时，曹操出行宣布其સ全国总Ǝ部将入驻苏州市。
发布会上，李书福表示，布局大出行正是吉利科技转型战👽略中的关键举措之一，吉利ⓑ将以全球领先的车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域，全方位赋能曹પ操出行。
2021年10月底，李书福又推动吉利旗下沃尔沃汽车ਖ਼在纳斯达克斯德哥尔摩交易所IPO，筹资250亿瑞典克朗（约1§84亿元或29亿美元），成为欧洲自૦2021年1月以来规模最大的IPO。
2022年5月，亿咖通科技与COVA Acquisition宣布合并上市，在交易完成ਖ਼后，亿咖通科技将在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码为：“ECX”，预计该交易在2022年第四季度完成。若不存在COVA的股东赎回，该交易合并后新公Ü司整体估值38.2亿美元。亿咖通科技的实控人也是李书福。
2022年6月Ä2日，“吉利未来出行星座”首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式发射，通过“吉利未来出β行星座”建设，吉利称，将构建天地一体化高精时空信息系统。
频频布局背后，也👽透露出李书福的急切心情——尽快在新能源市场Ä和硬科技领域站稳脚跟，同时，能在智能手机市场进行反击，构建防御阵地。
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