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华尔„街↵见闻&nb◈sp;卜淑情
根据汇丰的Κ预测，油运市场最糟糕的时ⓩ刻已经过去，在供给趋弱以及需求恢复的情况下，油运行ૠ业或将迎来高光时刻。
2022√年上半年，在全球航运的三大板块中，干散货航运μ市场打得火热，公司纷纷取得不俗成绩，沉寂À一年的油运市场终于迎来了柳暗花明，而集运市场开始出现疲态。
作为全球供应链至关重要的一环，全球航运ì业在未来一段时间的走势自然È而然成为投资者的焦点。对此，汇丰在近期举办的第16届年度ⓙ运输和物流大会上，对以上板块做出分析和预测。
根据汇丰的预测，油运市场最糟糕的时刻已经过去，在供给趋弱以及Α੨需求恢复的情况下，油运行ખ业或将迎来高光时刻。
干散货需求可能在今年下半年继续恢复，Ì集÷装箱运输方面，供应链紧张问题仍可能推高集装箱运费。
油运▨：最糟糕的‹时刻已经过去િ
随着俄乌冲突干扰全球供应链，全球能源Μ需求从疫情中恢复过来，今年以来，各种·类型油轮运费均出现了较大幅度的上涨，油运企业在ૣ未来会出现盈利反弹。
油…轮供应的增长或将保持低迷。©ਬ
数据显示，由于油运在2021年经历了低迷的一年，👽油轮需求疲软，订单量在6月的增速创历史新低。长期以来，全球油轮船队正在老化，目前约8%的轮船有超过20年的历史，将在未来几年内自然报废。ਨ
另外，鉴于全球碳中和政策的不确定性和造船厂产能不¢足，截至2024/2025年的新船订单量已经开始下ੌ降。
在需求方面，全球能源需‾求持续恢复将促进油运市场મ的恢复。
根据汇丰的说法，一方面，疫情限制的解除推高全球航空等燃料需求，预计OPEC将逐渐提高石油产量。值得一提的是，虽ો然油价高企可能会侵蚀石油需求，但与此同时，高油价Ψ也能刺激石²油生产商扩大产能。
另一方面，由于俄乌冲突持续导致航运路线出现变化，્航行里程显著拉长，油运市场需求将得€到支撑ⓗ。
干’散࠷货：下半年继续复Ç苏
汇丰行业大会小组预计，受季节性因素、中国需求拉升的刺激，干散货航运需求将在今年下半年开始继续৻恢复，或将抵消俄乌冲突带来的负面影响。
从数据上看，在ã好望角船型的推动下，波罗的海干散货指数在过去一周上涨了超过13%，而在过去半年ⓡ上涨了超过15%。Φ
∼集装箱运ˆ价或继续▦上行
í 出于俄乌冲突以及疫情的不确定性，汇丰认为，全球集装箱运输拥挤问题将会持续到2022Κ年下半∉年，目前全球超过5%的集装箱船队仍被困在港口。
中国ο出ⓚ口集装箱运输市场运行保持稳定。截至™2022年6月17日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为4221.96点，环比下降0.3%。
然而在欧洲和美国，集装箱ⓦ运输紧张问题િ将继续恶化⇓。
另外，随着需求出现季节性回升，中国对大宗商品需求持续恢复，美国人的商品消费仍然稳步增长，将继续推高ચ集装箱∨需求。
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