新浪科技讯 北京时间6月22日早间消息，据报☻道˜，最新披露的信件显示，去年初，在发ƒ生特斯拉电动车撞击原地停泊紧急服务车辆车祸后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾对特斯拉提出询问。而在几个月之后，该部门对特斯拉电动车展开了大规模正式调查。
在事故发生后，NHTSA给特斯拉–发送了一封长达八页的信件，要求和特斯拉高层会面，'了解最近一些车祸的情况，了解特斯拉准备进行的系统升级如何能够改善驾驶者的注意力ભ，减少了撞击原地停泊车辆的风险。
据报道，特斯拉电动车一共发生了10多宗撞击处于静止状态的ઝ紧急服务车辆（包括救护车）的事故，而在去年8月，美国NHTSA宣布对76.5万辆特斯拉电动车进行安Ê全评估和调查。¥
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本月初，NHTSA对这次安全调查进行了升级，范围扩大到配置辅助驾驶系统（Autopilot）引的83万辆特斯拉电动车，计划对该系统进行工程技术分析。技术分析也是该机构对ਊ特斯拉车辆实施大规模召回之前必需的一个步骤。
▤ 👽 本月，NഅHTSA也透露，他们后来又发现了6宗涉及到原地停泊紧急服务车辆的特斯拉事故。
在上述的信件中，NHTSA要求特斯拉公◙司在2021年5月之前作出答复，到目前为止，NHTSA尚未公布特斯拉的答复内Ì容。另外，一直以来，特斯拉要求对提交给NHTSA的文件予以保密。
特斯拉之前已经解散了媒体外联办公室，对于这一报道，该公司相关人士并未置评。NHŅTSA也没有证实，在上述的要求信件之∏后，NHTSA官员是否和特斯拉高管进行了ⓛ面对面会谈。
在这封信中，NH੫TSA索取了大量信息，比如Autopilot系统（后来属于独立销售的选配）的销量、使用量以及车祸数量统计。NHTSA也在了解特斯拉对这一系统进行的、有关提高司机关注ι度的升级。
在信件中，ÀNHTSA提到了7宗涉及到紧急服务车辆的特斯拉车▣祸，另外也要求特斯拉对于其他5宗司机不关注路况引发的车祸给出Ï解释。
NHTSA尤其关注的是，在这些车祸发生时，特斯拉驾驶人ι有何反应，以及特斯拉后来进行的系统升级是否 能够改变这će;些车祸的发生。
今年六©月份，美国d3;NHTSA表示，在被调查的特斯拉车辆车祸中，证据证明大部分司机遵守了特斯拉提醒⊆司机关注度的预警规范，这令人质疑，特斯拉的预警和提醒规范是否有效果。
NHTSA表示，他们已经统计到Ê了类似的16起特斯拉车辆车祸，这些车配置了辅助驾驶系统，撞击ê了原地停泊的紧急服务车辆，包括急救车和道路维护车辆等。其中的7次事故造成人员受伤，1次事故造Í成人员死亡。
特斯拉官方解℘释☼称，Au૮topilot系统可以让电动车在紧急情况下主动刹车，保持在本车道行驶，但是系统不能完全代替车主来驾驶车辆。
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