ਊ 参议院民主党人取消了一项针对由国内工会工人生产的电动汽车的—4500美元税收优惠，这项优惠遭到参议员曼钦（Joe▒ Manchin）的反对。目前民主党人正寻求结束有关支出协议的谈判。
去年众议院通过的“重建更好”法案（Build Back Better）将把75ਜ00美元的消费者税收抵免提高到至多1.25万美元，这是白宫支持的一项协议的一ⓓ部分，目的是确保电动汽车是“由拥有好工作的工人制造的”。但该计划遭છ到了曼钦的抨击。
曼钦是西弗吉尼亚州的民主党人，在参议院势均力平的投票中摇摆不定。他૪还受到了未加入工会的电动汽车制造商特斯拉（TSLA.US）以વ及丰田汽车（TM.US）和本田汽车（ਠHMC.US）等外资汽车制造商的抨击。
零排放运输协会负责人Joe Britton在接受采访时表示，“目前，我们剩下的是«基本信用额度。”Britton认为，有关取消每家汽车制造商20万辆汽车的信贷上限的讨论ણ仍在继续。这个总部位于华盛顿的贸易组织代表着特斯拉和Rivian（RIVN.US″）等电动汽车制造商。
最近几∩个月，曼钦批评电动汽车税收抵免是“荒谬的”，他抱怨说，这将补贴那些有等待名单的产品，而氢燃料汽车应该得到奖励。他一直在寻求对符合条件的车辆的成本进行更严格ù的限制，并对那些被允许利用⊇该信贷的人的收入进行更严格的限制。
据知情人士透露，在有关支出法案的谈判中，信贷的规模和范围仍是争论的焦点。最近几周，曼钦曾表示，他♨不喜欢现有的电动汽车税收抵免♫结构，因为美国公司的抵免额度Ý已经用尽，或即将用尽，而外国公司将继续获得补贴。
⊄ 曼钦说，κ根据现行法律，“任何外国电动车都可以申请7500美元的抵免”。“我不⌈认为这是我们的意图。”
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