智通财经APP获悉，2022年3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预ਖ਼警指°数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert
Index)显示，2022年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%，同比上升8.1个百分点，环比上升7.5个百分点૮，库存预警指数位于荣枯线之上。3月疫情在♡多地反扑，汽车生产、销售、消费及出行均受到较大શ影响，整体市场处于不景气区间。
3月，受疫情影响，多个省市加大疫情管控Ø力度，消费者出行购车有明显影响，特别是下旬集客和♤交付大幅度下滑，预计短期难以恢复。同时汽油价格快速≤上行，新能源汽车价格普遍上调⊇，消费者购车意愿持续低迷，经销商销售节奏被打乱，汽车销量下滑。预计3月份全口径狭义乘用车终端销ਰ量为16«0万辆左右，同比有10%的下滑。
本次调查੨结Ċb;果显示，疫情带来的影响包括外展无法正常进行，更多靠线上引流;车管所、银行暂停营业，影响消费者上牌和经销商无法及时赎回合格证等。3月，只有不到10%的经销商能完成当月任务指标，近一半的经¬销商仅完成任务指标的70%左右。
在调Þ查的90个城市样本中，由于防疫管控，有25个城市的经销商出现暂停营业数日的现象。疫情ö下，经销商正常销售工作无法顺利开展，销量下滑致使库存上升，经销商资金回笼缓慢。同时，防疫管控下部分车企被迫停产或减产，部分车型出现供应不足。叠加汽车供给侧冲击◘，原材料价格上涨、车价上涨或优惠收窄，需求乏力及消费者购车信心Ö减弱，经销商盈利空间受限。
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从分指数¨情况看：3月库存、市场ઍ需求、平均日销量、从业人员指数环比上升，经营状况 指数环比下降ਨ。1-2月份终端销量未达预期，加⊕上季末补库§，致使库存持续增加;疫情影响下经销商盈利空间受限。
从区域指数情况看：3月全国总指数为63.6%，੧北区是本次疫情的“重灾ü区”，北区指数为69.8%，东区指数为61.☏0%¾，西区指数为60.4%，南区指数为60.4%。疫情在多地扩散，超过20个地Ο级市重点防疫，销量下滑导致库存增加。
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从分品牌类型指数看：3月进口&豪华品牌、主流合∠资品牌、自主品牌指数环比上涨。
对下月市ળ场判断：4月受疫情管控加剧，多地车展延后或取消，新车上市延迟，均对销量产生一定影响。尽管南区疫情有所缓和，管控放宽。但当地风俗清明期间不宜购车，预计4月上旬汽车市场依旧低迷。如果疫情在4月中下旬得到控制，短期内积压的市场需求将快速释放，预计4月销量略好于去年同期，5月销量同比增幅约10%。
