道达投资手记:市场强者恒强 需要注意这三点|道达投资

发布日期:2022-06-24 06:59:04

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  前天晚上看到一则新闻觉得很有意思∪。有家太阳能公司搞生态光伏项目,就是经常听到的“્猪光一体”,合理利用资源,把光伏面板铺👽设在猪舍顶棚利用光伏来发电,既环保又节省用电开支。

  然而,不幸的是这家公司出事了,突然发生了太阳能ω电箱爆炸。为什么会发生这样μ的事呢?对光伏研’究比较多的朋友估计就知道,大概率就是逆变器的问题。

ζ  新能源股昨天再度♦崛起

  其实,在很多行业,我们国内的技术⊗或者解决方案放在全球,领先•的优势都੧是比较明显的,但事实上是我们的自信心还不够。这种缺乏自信的表现,在A股经常也能看到。

  比如宁德时૙代(SZ300750,股价536.97元,市值1.25万亿元)450亿元的定增,前天落地,定增价为410元,中标者几乎全是国际明星机构,像“大小摩”、巴克莱银Ò行、汇丰银行、麦格理银行等。此外,有意思的是,国外机构报价全部高于定增价½,而国内机构的报价大多比定增价低。

  这也反应了国内外机构对中国制造以及行业前景的看法:国内机构偏谨ભ慎一些,可能认为比亚迪竞争、上游成本等问题,会给宁德时代带来不确定性;而国外机构明显更乐观,愿意给比定增底价高21%的溢价,来参与中国新પ能源&#25a1;的盛宴。

  昨天,A股再度强势大涨,个股普Ξ涨,皆大欢喜,估计超出了很多人的预期。此前达ਲ਼哥提出了 指数两种横盘震荡的方式,从昨天的走势来看,是前一种方式,震荡区间并没有扩大,而是把振幅维持在很窄的区间内,这显然是强势的。

  ð强势的背后源于两股力量。一股力量是新能源板块再度崛起,汽车及其¾产业链领涨两市ੌ,最大的事件驱动是加大汽车消费支持政策。

  本轮汽车及其产业Σ链上涨,主要也是受到了刺激政策不断出台的影响,短短两个月,汽车整车板块指数已经创出历史新高了。但就目前Í的情况来看,这种速度的拉升,也面临很大的调整压力,不排除有硬着陆௄的风险。

 ⓜ 错过盛宴又不想做短线的,就只能耐心等待了,追高会很难受,别肉没吃着光挨打,心态是很容易爆炸的。实在不行઩就等回调做第二波,也比“挂旗杆″”强得多,都翻倍了再去谈价值,明显有问题。

  昨天整车和汽配有集体高潮的意⊂思,后市大概率会有分化。这种分化意味着会有部分资金流出,是切换੫到景气赛道的其他板块中,¹还是切换到最近涨幅小的板块中,还得继续观察。

  市场情绪导致券商⊄异动

  另一股力量来源于大金融。券商股前一波走A字型,伤了很多人的心,昨天又有来一波的意思。和之前明显不同的是憨,昨天是大券商在打头阵。中信建投(SH601066,股®价29.90元,市值2319亿元)已经涨了25%以上,有接力光大证券(维权ࢵ)成为券商股新龙头的意思。

  不过,券商股近&#25bc;期的异动,更多是市场情Λ绪推动,并不是板块本身≅有什么颠覆性利好。对于券商股的空间,我的期待并不高。

  至于说券商股想要有多大的跌幅,怕也很难。喜欢券商股的投资者,可以趁下跌的时候埋伏。从证券板块指数来ν说ⓣ,想要走好,也▩需要震荡修复。

  整体来看,∫™市场情绪૞很好,但也有几个需要注意的点:

  一是赛道股拥挤。达哥观察了一下,昨天上午A股成交额在6000亿元左右,其中11ઢ00多À亿元都在进攻新能源,接近20%的资金集中于一个板块,景气赛道已然是拥挤了。追高要谨慎,中线按策略持股即可પ。

  二是买盘力量依然充沛。这种稍有回调之后就大幅拉升的情੩况,说明了外面买盘的ડ力量仍然不少,踏空的资金急于入场。只要有买盘的ઢ力量在,A股暂时就没有连续杀跌的风险。

  三是盘面热点没有切换。之前达哥预判市场震˜荡,主要是觉得板块切换一下,能够给赛道股一个温和调整的机会Ü;È但从昨天来看,这种板块之间的切换并没有出现,而是强者恒强,主赛道的行情依然在延续。既然是延续,就涉及到一个空间的问题,这就见仁见智了。

  景气赛道的短期空间ર还有多大,这关系到指数还能走Ø多远。从技术分析的角度,上证指数当下的位置是非常关键的,一旦突破就能看到上方3700点附近。按达哥的经验,这个位置没有充分的震荡,短期&#263a;想要快速突破,可能没有那么容易。

  就按照市场震荡的↓思路来,保持谨慎,保留一定的仓位,高抛低吸,等市场ä释放一次૨的机会。

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  (张œ道达ઝ)

  根据国家有关部门的最新规定,本手记不涉及任何੍操作建议,入市Ņ风险ˆ自担。

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