中通客车15个涨停后再次停牌核查 频蹭热点恐难迎业绩转机

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　　来源：证券日&#25d0;报∫

　　本报记ੈ者&nbsæp;李春莲⇔

　　见≤习记ਊ者&nbsp ;许林艳

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　　不到一个ο月的时间，中通客车已二次发布股票交易异常波动♡暨停牌核查公告。

　　6月21日晚间，中通客车发布公告称，公司股票交易价格连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。根据《深圳证券交易所交易规则》的相关规定，属于股票交易异常波动情况。为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。公司ñ股票自6月22日ν起开始停牌，自披露核查公告后复牌←。

　　这已经是6月以来，公司第二次停牌核查。6月21日公司股价报收21.32元/股，距股价开启涨停之时增长逾3倍。从核酸检测车概念到太阳能车概念，业绩ß亏损的中通客车靠蹭热点收获了15个涨停板以及两次问询函，≥被称为੏“妖股”的中通客车，其基本面是否能迎来真正的转机？

　　15"个涨停背ⓦ后却　是业绩亏损

　　从5月13日至5月31日，中通客车连续收获13个涨停板；6月17日和6月20日，中通客车再现涨停。一个多月的时间，公司“喜提”15个Ú涨停&#25b3;板，股价从5月13日的4.77元/股，一路“狂奔”至6月21日的21.32元/&#ffe1;股，涨幅达346.96%。

　　核酸检测车概念触发了公司股价的涨停“开关”。૊5月9日，有投资者提问在核酸常态化的预期下，公司是否有产品还可以适合这一场景，为੧我国的防疫工作贡献自己的一份 力。

　　中通客车回复称，目前销售的产品有12米、13米两款核酸ੋ检测车，全部达到P2+▣生物安全实验室标准，在多地方舱医院使用中发Ë挥了重要作用。

　　这一消息获得投资者的广泛关注，公司股价从5月13日起涨势不停，因股价涨势猛烈，引发了深交所关注。深交Å所要求公司૦核查并回复是否存在应披露而未披露的重大信息，基本面是否发生重大变化；说明公司核酸检测车有关业务规模及对公司业务发શ展及盈利能力的影响等问题。

઱　　ਖ਼那么，让中通客车在二级市场大热的核酸检测િ车给公司贡献了多少业绩？

　　5月31→日，在回复深交所关注函时中通客车表示，近期公司不存在任何异常情况。2022年1月份至4月份，公司累计销售核酸检测车20台，收入6170ⓤ.97万元，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日，公司核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业Þ务发展及盈利能力产生重大影响。

　　尽管核酸检测车业务对中通客车业绩难有较大贡献，但公司股价却持续偏离基本面。深交所要求中通Ì客车自õ6月2日起停牌核查，同时再次发出问询函。6月Γ13日晚间，中通客车回复表示，受疫情、行业总量、销售规模、成本上升、期间费用率上升等因素综合影响，公司扣非后净利润及盈利能力逐年下降。

　　⊆与公司在二级市场的亮眼表现¹不同，中通客车的业绩令人担忧。¿

　　2017年至2♩021年，公司归母净利润一直存在不同程度的下滑◙，2021年更是由盈转亏，当年归母净利润为亏损2.2亿元。Í2022年一季度公司归母净利润继续延续亏损状态。

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　　对此，中通客车表示“客ૌ车销量è不断下滑的同时，单车成本费用也在上升”。数据显示，中通客车2019年、2020年、2021年销量分别为15038台、10466台、10050台。

γ　　据公司公布的5月份和年度销量数据，中通客车5月份产ગ量为439辆，本年度累计产量2⇔580辆，同比下降14.51%；5月份销量为482辆，本年度累计销量2739辆，同比下降7.72%。

૙　　中通客车在2021年年报中表示，客车行业易受国家政策的影响，易出现政策性波动。由于当前¢国家补贴政策对国内新能源客车的逐步退坡°，客车行业总体处于逐步下滑阶段。

　　业绩表现不佳，而股价却不断上涨，从龙虎榜数据来看，⇑中通客车本Ä次行情绝大部分是游资占据着买卖金额前五👽席位。

　ü　能ð否迎来业绩Ņ转机

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　　实际上，除了核酸检测👿车概念之外，中通客车又提出ࣻ了“太阳能增程式智能驾驶客车”概念，公司股价在6月17日和6月20日再现2次涨停。

　　6月17日晚间，中通客车在披露投资者关系活动记录à表中表示，公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动∑驾驶功能，可以实现太阳੘能接入动力电池。此外，公司还表示会根据市场需求适时开展氢内燃机客车的研发。

　　而对于“太阳能增程式智能驾驶客车”，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，这个概念目前还很不成熟，离商业化距离较远。一是因为光伏电池的成本较高，政府目前对太阳能光伏电池在汽车上的应用并没有特殊的补∞贴政策，这将增加汽车的制造成本；二是因为太阳能发电装置很重，增加了客车的重量和电耗。这意味着“太阳能车概念”在很ਭ长时间内都无法给中通客ý车贡献利润增长点。

　　不管是核酸检测车概念还是“太阳能车概念”↑，都很难对中通客车产Å生实质性利好，而其主业也处于低迷状૦态。

　　难敌公ੇ司股价¬大涨的诱惑，部分股东选择了¸逢高减持中通客车股份。

　　5ૄ月31日晚β，中通客车发布公告称，收到持股5%以上股东山东国投出具的《关于减持股份计划的告知函》，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客ë车股份不超过1180万股。

　　有不&#260e;愿具名的汽车行业分析师向记者表示，对于中通客车来说，长远发展还应聚焦主ૣ业，而不是频੣繁蹭热门概念。

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