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财联社6月25日讯（编辑 牛占林）就连石油天然气生产商埃克森美孚也认为电动汽车是未来的趋势。该Χ公司首席执行官达伦·伍兹在近日接受媒体采访时表示，这家石油巨头预计，到2040年，全球各国销售的每一辆乘用车都将是电∪动汽车。
伍兹表示，根据其模型，埃克森美孚正在评估汽油销售下滑对其业务的影响。埃克森美ૣ孚在能源æ和石化ˆ领域的诸多方面位居行业领先地位。
根据市场研究公司Canalyડs的数据显示，2021年，包括混合动力汽车在内的电动¶汽车销量仅占乘用车总销量的9%，不过电动汽车销量ℜ同比增长了109%。受新冠疫情和芯片短缺的影响，2021年全球汽车市场总销售量仅增长4%。
伍兹ગ认为，面对这种趋势，化学制品ü将是公司在清洁能源转型期࠹间保持盈利的关键，埃克森美孚生产的塑料产品可用于制造电动汽车。
Ä埃克森美孚预测，2040年全球的石油需求将相当于2013年或2014年的水´平，不过公司到时候仍然能够盈ૉ利。
伍兹似乎对这一预²测并不在意，他表示：“坦↵率地说，改变不会成就或摧毁能源行业。μ”
奥迪首席执行官马库Ï斯·杜斯曼也在近日表示，奥迪计划从2026年起只向ψ市场推出电动汽车。在2035年前，奥迪所有车型都将是纯电动的，届时欧σ盟计划禁止销售内燃机车（近期又有变数）。
当电动汽车成为∃必然趋势，越来越多的品牌相继对外公布停售燃油车É时间表ⓥ。宝马表示2030年停售燃油车，大众和起亚表示计划2035年停售燃油车。
不过以目前的大环境看，芯片短缺、电池原材料短缺、原材料上涨等原因也将给不少车企生转型带来一定的压力。电动化进展缓慢的૦ઠ丰田汽车开始游说日本政府，要求政府明确表态支持混合动力汽车b2;。
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