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∋ 上市10年，狂飙10板，▨套现10亿！浙江世ર宝：业绩稳定拉胯，实控人家族炒股手法“秒杀”基金经理
来源：˜市值 风云 ⇓
上市后公▤司业绩就没咋好过，确ⓜ实，辛苦经઼营哪有减持套现来钱快。
作者&ળnbsp;| ♨小羽儿
编辑 |&ી∨nbs≥p;小白
实控Á人家族全是波段高ા手，轻松套现10亿
♦ 最↔近，汽车产业链受政策、比亚迪（002594.SZÝ）概念等影响，可谓是市场上最活跃的板块之一。
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ćd; ÿ（来源：市值风云APP）
1&çnbspഅ; 疯狂的背后是ફ大规模减持
ਖ਼ 市场如此ૣ活跃的情况下，妖股也层出不穷，前有中通客车（000957.SZ）的15个涨停板，现有浙江世宝（002703.SZ、01057.HK）的10连板，就连港股的浙江世宝也跟着暴涨。今日继续大涨9∈.96%，差一分钱涨停。
（来η源：市值风云APP）Χઠ
中通客车没有基本面的支撑而暴涨5倍左右，也因此被∑停<牌两次γ，截至目前还未复牌。
ઐ ‹（来源：市值风云ƿAPP）
浙江ો世宝Ζ在23日收盘暴拉9个涨停板后也收到交易所的关注函，关注函中问到公司股价暴涨Ô是否与生产经营等基本面情况匹配，以及要求在20日公司股价6连板后减持2%的控股股东世宝集团书面说明其还有没有进一步的减持计划。
ⓦ （来源ਊ：ˆ公司公告）
基本面问题我们稍后再讲€∴，先来看看公司控股股东的减持历ષ史。
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2  实控人家族竟是ⓤ波段高手
Ι 公司2012年上市于深交所，实际控制人为张宝义、汤浩瀚、张兰君、张世权、张世忠家族，历史上股价最高的时点为2016年11月，控股股东也瞅准时机在当月高ફ位精准套现4.5亿。
同时控股股东还借势于2015年11月以上市公司股票为标的发行了4亿的可转换债券，最终全部于2016年6˜月完成换股，ζ也就是说这4亿也套现成þ功。
而在那之后，公司股价就一泻千里，并在低位横盘至ⓩ今，足足Ã有4年之久，完全没有再给控股ä股东一丝减持的机会。
不过，终બ于等到了这次暴涨的机会，控股股东哪里敢想公司股价会来个十连板，就匆忙在6连板৻时落袋为安，减持的2%股份共计1579.28万股，以20日收盘价9.27元计∪算，共计1.5亿到手。
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μ（来源：市值▤风云APP）
而且ટ，与2016年的减持一样，公司的减💼持公告来得非常突然，没有一点点防备，就直接甩出控股股东已经减持2%的公告，因此交易所才要求其书面声明还有没有进一步的减持计划。
⇐ 6月27日，公司对交易所关注函的回复称，控股股东和实控人均确认没有继续减持的计划，û而且未来如有计划，将根据规定及时知会上市公司。
风云君就想说，早干嘛呢Λ，早难道不知道减持要ડ做信息披露吗？♬
（ਬ来源：公司♧公d3;告）
总之，上市以来，控股股东累计减持金额已达10亿，轻轻ⓘ松Λ松完成ૢ10个小目标。
那么控股股 东为何乐此હ不疲地在高位套现呢，莫非是公司的经营状况ਊ不佳、赚不到钱？
业☜绩非常¨拉胯，上¦市后就没好过
♧ 事实完全如ਲ਼此。
♣ 先说营收，2011-2016年，公司营收从6.26亿缓慢增长至11.36亿，而2016年之后的ö5年里，公司的营收就像被人施了“超不过12亿”的魔💼咒，非常稳定的荣获5年0增长。
再来看归母净利润，上市前的2011年，公司实现归母净利润1.13亿▒，上市后公司归母净利润就节节败退，一路从20›12年的0.72亿下滑至2018年的0.07亿，2019年直接亏损1.77亿。⊃
2020年和2021年，公司归母净利润勉回正，均在0.5亿以下▒，20ⓠ22年一季度又不幸为Π负。
× Ö从业绩的层面看，可谓是极其∨拉胯。
也就是说¹营收增长或停滞的情况下，公司净利润都是下降的趋势，净利率也从上市时的12.6%一路下滑至202³1⊥年的2.2%。
整体来说，浙江ધ世宝上市10年以来业绩一直节£节败退，业绩最好的竟是上市前一年，完完全全就是得了“一上市业绩就哗啦啦下滑”综合症的表Á现。
上市以来，੫公司累计实现‰归母净利润3.28亿，平均每年3000万，十亿级别的营收却仅有3000万的利润，不可谓不惨。
不过这时候ϖ我们也能够理解控股股东的“难处”了，辛辛苦苦经营10年才能૦赚3亿，哪有减持套现10个小目标来的轻松痛À快！
ਮ 那么有一些઼小机灵鬼要问了，公પ司到底做啥业务呢，居然能做到这么惨？
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对大ⓖ客ąc;户无议价能力，小客户也挺“卑微”
公司主营汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造及销售，并一直以“国内外众多大型汽车集团的一级配套商”自居，2021年年报显‡示，吉利汽车、一汽集团、江淮汽车∩、东风集团等为公司前五大±客户。
而这值得公司夸耀的大客户中的一汽👽集团、江淮汽车和东风集团都是从上市之初就位列ⓡ¯公司前五大客户的，仅吉利汽车是2017年开始进入前五大客户。
（◊来源：公司ઘ公告દ）
☎也就是说公司的业ણ务几乎就是靠吃老本，2021年新能源汽车大卖，但很明显公司并没∀有相关的技术储备，目前业务还不涉及新能源汽车，以至于风口来了也抓不住。
业务上不思进取，在面对下游的整车大客户Ċa;时，公司Ǝ的议价能力也强不到哪里去，2013年至今公司ã的收现比都只有0.5左右，收现能力较弱。
而面对小客户时，公司同样非常卑微。2019年公司亏损1.77亿主要原因之一就ˆ是小客户ο爆雷导致应收账款无法收回，以及相关的定制产品计提存货跌价准备，合计计提坏账准备和跌价准备8000万。
૮（来源：公司ਬઍ公告）
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👽 （来源：公司公告）&
辛辛苦苦经☎营赚钱，哪里有高位减持ⓕ套现赚钱来的快呢？上市十年赚3亿多，减持套现轻轻松松10个小目标，控股股东深谙“赚快钱”之道，是不ੜ折不扣的二级市场波段高手。
不过6个涨停板控股股东减持套现之后，还有那么多勇士将公司股价炒到10连板，风η云君真的佩服થ！
现在股价已经抬到这Å个价位Ι了，谁会成为控▒股股东和机构的接盘侠呢？
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