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据央视财经报道，当地时间7月1日，意大Μ利威尼斯市文化局长文图里尼宣布，将从2023年1月16日起对当天到达或离开威尼斯市中心和岛屿的游客征收进城费，目前当地官员们仍在讨论相关ⓖ收费细节。
这一项∴计划首次在2019年提出，但因疫Ã情被一再推迟。
“水Ν城”ਗ਼威尼斯明年1月起ê将征收进城费
当地政府表示：收费ਮ不Θ是为了赚钱´
据央视财经报ćb;道，届时，不在威尼斯市内住宿的旅客将根据酒店预订情况，支付3-10欧元进城费（约∇合人民币21元到70元），违者将被罚款50欧元到3λ00欧元。威尼斯本地居民、学生、通勤人员、亲属和威尼托大区居民无需支付进城费。
威尼斯市市政府表示，收取进城费不是为了赚钱，威尼斯也不会向外界关闭。ઽ此外，经意大利政府批准，威尼斯市将对用于短期租赁的住宅物业设定限制条件，以鼓ç励长期租赁，改善历史城区居住环境，保护👿历史文化遗产。
据环球网援引彭“博社报道，威尼斯旅游业正在进行一场从量到质的变革，目的是“赶走”那些让整座Æ城市拥挤不堪却对当地消费没有贡献的一ąc;日游游客。
威尼斯市议员西蒙尼·文图里尼表示，“这Œ一措施是为了保护威尼斯。这座城市不适合‘快餐式’旅游。”当Á地一家帽子商店店主朱莉安娜Λ对这一举措表示支持，但她认为政府应该明确收上来的款项将作何用。
也有相关业者并不支持这一决定，当地酒吧和餐馆协会的主任埃内斯托认为，政府ੑ不应该对城市的历史街区加以限制，应鼓励一日游游客在高峰时段去探索那些鲜为人知的区域憨。
bc;为解决过Ã度′旅游
当地制定ੋ一系列੩措施↵
据红星新闻报道，2021年，联合国教科文组织曾警告℘称，在1987Þ年被列入世界文化遗产名录的威尼斯需要可持续的旅游管વ理，否则可能被列入世界濒危遗产名录。
据澎湃新闻报道，在今年的4月16日，威尼斯游客数µ量峰值达到16万，已逼近疫情前的◐水平。过度旅游始终是威尼斯当地政府的一块心病，因为游客的涌入使得这座兴起于中世纪的城市的基础设施难以承受。
疫情之前的2019年，威尼斯吸引了3000万游客，其中许多人都是一日游游客。为了缓解人流，威尼斯当局制定了一系列措ú施，强制预定便是其中之一，以૯控制每日Μ进入威尼斯的人数。
预定后，游客将收到一个二维码，要进入威尼斯所有主要景点都需要扫码。威尼斯旅游委员西蒙·文图里尼表示，“预定成功后游客会获得一些奖励，如博物ì馆的门票折扣。我们将为每日游客数量设置一个上限，在🙀4万憨到5万人左右。”
此外，为防止过度旅游，威尼斯于2021年8月દ正式禁止大型邮轮停靠历史城区，或在其主动脉之一朱代卡运ø河上行驶，也不允许它们在圣马可广场附近的水域巡航。
σ 因水闻名，ℑ却被水困∪扰
值得注意的是，困扰威尼斯的不只是“过度旅游”。2021年3月，世界闻名的意大◐利水城≤威尼斯遭遇罕见的ઽ“低潮”，受此影响，当地运河水位下降，不少河道干涸，河床暴露，当地的主要交通工具贡多拉船也搁浅在淤泥中。
彼时威尼斯内陆河流的平均水位为海拔负0.35米，而2月26日有的河道最′低水位ì甚至达到了海Û拔负0.48米。
据工人日报报道，受潮汐和降雨等因素影响，威尼斯内河水位变化无常，洪灾和低潮对这座历史文化名城频频构成威胁。在2019年11月，该城还遭遇了半个多世纪以来的最严重洪灾，最高水位达1.87米，创下53年来的最高水位纪录，当地被«迫宣⊕布进入紧急状态。
此前，有研究认为，到21世纪末威尼斯或被淹没在水下。研究人员表示，地中海预计将在2100年前升高140厘ⓠ米，这将导致超过5¶500平方公里的沿海城市被淹没，其中c8;就包括威尼斯。
为应对这种状况，意大利政府从200ª3年起开始，在威尼斯潟湖东部与亚得里亚海相连处开建“浮动水坝”，∅称为“摩西工程”<。
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