三大航“集采”豪掷2495亿买空客 抢抓航空复苏机遇提前规划机队运力|美元

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　　来源：长江商报Û

　　记者 沈右Í荣ⓘ

　　航ૡ空业缓慢复苏。国∉内三大航空公司不约而同抛出大手笔，似乎要提前锁定航空复苏蛋糕Ο。

　　7月1日晚间，中国东航ƿŅ（600115.SH）发布公告称，与空中客车公司（简称空客公司）签约，向其购买100架A320NEO系列飞机⌉。

　　与此同时，中国国航ਊ（601111.SH）也宣布，自身及控股公司深圳航空共计购੕买96架空客A320NEO系列飞机。南方航空（600029.SH）也同时宣布，拟购买96架空客公司ε的飞机。

　　三大航同时出手购买飞机，历史罕见。三家公司共计拟购买292架空客ਯ，耗资372.મ5ä7亿美元，约合人民币2495亿元。

　þ　市场人士认为，后疫情时代，航空复苏，三大航提前规划机队运力，有੧望ࣻ抢抓行业复苏机遇，提升竞争力。

　&#263f;　三大航豪买29δ2‎架客机

　　Θ国内三大航空公司有史以来步调ળ一致⇑出手，向空客公司下了超级大订单。

　　购买飞机数量最多的是中国东航，公司公告称，7月1日，公司与ⓜ空客公司在中国上海签订协议，向空客公司£购买100架A320NEO系列飞机，飞⇒机将于2024年至2027年分批交付于公司。本次交易的基本价格合计约为127.96亿美元，约为857.78亿元人民币。

　　中国国航公告，同日，公司及全资子公司国航进出口公司与空客公司签订购置协议，向空客公司购买64架空客A320NEO系列飞机。同时，控股子公司深Ö圳航空也与º空客公司签订购置协议，向空客公司购买32架੣空客A320NEO系列飞机。合计96架空客A320NEO 飞机的基本价格合计约为122.13亿美元，约合人民币818.70亿元。

　　南方航空也与空客♣公司购买96架A320N⊇EO系列飞机，基本价格约ઍ为122.48亿美元，约合人民币818.94亿元。

　　综上，三家航空将向空ô客公司合计购买2░92架飞机，基本价格为3ੑ72.57亿美元，约合人民币2495亿元。

　　根据约定，上述订购的飞机是分批次交付。中国国航购置的飞机计划于2023至2027年分μ批交付，深圳航空拟购买的飞机计划于2024至2026年分批交付。南方航空拟购买的96架ੌ飞♧机，2024年交付30架，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。

　　三大航空公司为何如此大批量向空客公司购置ਯ飞机？三大航空公司均在公告表示，飞机购买合同交易金额是经合同签订双方以公平磋商厘定。实际交易中，空客公司会给予较大优惠幅度，因此&#256d;本次购买સ飞机的实际价格将显著低于上述基本价格。

　　中国东航૨公告称，在航空市场尚未完ઙ全恢复的情况下，公司引进飞机有利于争取更优的商务条件，本次交易公司在飞机价格和其࠷他一些商务条款等方面获得了比过往更优的条件。

　ૉ　对于本次三大航购机ર行为，市场戏称为◊“集采”。

　　那么，三大航空公司有能ટ力支付购机款吗？是否会因为∉本次购机而∠进行巨额股权融资？是否会影响公司现金流？

　　三大航均表示，购机所需资金，拟通过自有资金、商业ⓢ银行贷款、发行੩债券及其他融资工具所得资金为本次交易提供资金，预计不会对公司现金流状况和业务运营产生&#ffe1;重大影响。

　　机‚队运力有望增长“10%以上ⓟ

　　三♦大航集ⓟ体批量购机，Ò瞄准的是后疫情时代航空业复苏。

　　近期，民∅航局相关负责人表示，随着疫情防控形势总体向好、多轮民航纾困政策落地，航¬空运输市场复­苏态势明显，市场信心进一步提振。

　　航空市场确实在回暖。▦根据民航局数据，6月24日至26日，民航单日航班量连续3日突破10000班，分别达੤到10609班、10083班、10198班，总体恢复至疫情前约60%；单日旅客运输量分别达89.6万人次、83万人次、85.1万人次，恢复至疫情∫前约49.4%。

　　券商研报认为，目前，中国民航国内线市场航班量处于爬坡期，这是常态化防疫措施优化后的第一个旺季观੆◐察期。如航空需求恢复顺利，7月中旬后，国内线航班量有望接近2019年同期水平。随着未来民航需求加ⓢ大，运价向上也成为可能。

੐　　三大航批量‍购机∝或正当时。

　　根据年报，截至2021年底，中国东航运营着758架客运飞机（其中包括公务机 6 架），其中，公司拥有A▧320系列358架，含自有113架；南方航空拥有A320系列3θ34架，其中自购飞机116架；中国&#25b2;国航共有A320、A321系列287架，其中自有96架。

　　近年来，航空公司在不断优化机队结构。中国东航预估，在本次引进飞机交付期间将有约68架A320系列飞机因租赁到期退出，部分公司自有飞机也将因机龄等因素陆续退出，因此，公司本次购买的100架飞机将部分起到对存量机型的置换更新作用。公司称，将把本次引进飞机主要投放至国内干线网络市场，用于加密高收&#266c;益航线，发展潜力市场−，后续部分飞机还将用于执飞◘日韩、东南亚等周边国际航线。

　　毫无疑问，本次购机将是三大航空公司提前ⓟ规划机队Ó运力的举动。南方航空公告称，本次购入飞机使公司运力增长约13.0%，中国国航称本次交易将使Æ公司运力增长约10.4%。

　　不过，针对三大航空公司发ੜ力，亦有人士称，在国内市场，航±空运输面临着与高铁的竞争，高铁在出℘行与价格方面具有明显优势。基于此，三大航应该发力国际运输优势。

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