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长江商报消息 ●长江商♫报记者 汪静
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Ê 继ੈ造手机的雷军带领小米跨界造车后，造车的李书福，也带着吉利将目光投向了手机。
6月13日下午，国家市场监督管理总局发布星纪时代收购珠海市魅族科技股à权案案件公示。根据公示信息，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易⊃的股东签署协议，拟收购魅族ⓞ科技79.09%的股权。
7月4日，该项协议终于落地，星纪时代与魅族科技在૪杭州举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对℘魅ੇ族科技的单独控制。
早在2021年9月，由吉利实控Ņ人李书福创办的星纪时代在武汉经济技术开发区（以下简称“经ત开区”）正式成立，致力于高端智能手机、XR技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设。
对于跨界做手机，李书福曾表示，汽车行业变革已经开启了产业链调整、生态圈扩大的时间窗口。考虑到汽车智能化与网联化的深入ૠ发展，手机，作为可以全时在线且紧贴用户的终端，必然是这个生态圈中的重要一环。
⊆牵手魅族∃科👿技
7月4日上午，星纪时ૣ代与珠海市魅族科技有限公司在杭州举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时ઽ代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制，魅族创始人黄章作为魅族科技产品战略¹顾问，将继续为魅族科技的发展贡献力量。
据了解，魅族科技深耕消费电子行业近20 年，是国¦内老牌智能手机厂商之一，拥有10多年的操作系统开发经验，不断升级的Flyme操作系统已服务上亿用户。而本次收购后，星纪时代与魅族将在保持品牌独立的基础上，覆盖不同的消费电子细♬分市场，同时跨界打造用户生态链。
签约仪式上，李书福表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融એ合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调§，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。
而α星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜则表示，“我们将作为跨界‘玩家’，为产业融合增加更新鲜的²血液。魅族科技拥有10多年的操作系统开ੜ发经验，Flyme系统良好的交互体验也受到魅友们的广泛肯定。星纪时代将充分吸取Flyme系统的开发经验，并赋能到其他的终端上，完成多终端全场景融合体验的目标。”
据悉，星纪â时代新手机将于2023年一季度发布ૄ，高端定位。星纪时代和魅族两个品牌的产品都会ੑ围绕魅族Flyme操作系统。
招商证券国际此前研报称，吉利宣布进入手机领域，此举是为智能汽车、智能手机两大智能终端的融合长线铺路：未来汽车智Ö能化的竞争点落在芯片和操作系统；同时布局手机及智能汽车可以实∅现智能终端一体化，软件在车机、手机之间无缝连接，形成完整的生态链；未来汽车利润来源有望由硬件向软👿件转移，进入手机领域体现公司从硬件思维向软件思维转变。
落子ì武汉经开ⓔ区
李书福之所bd;以选择武汉经开区落子，也▣正是看中了其产业集群优势。∅
武汉经开区位于武汉西南，1991年5月动工兴建，1993年4月经国务院批准为国家👿级经济技术开发区，2000é年4月国务院批准设立湖北武汉出口加工区。如’今，开发区已形成以汽车及零部件、电子电器、生物医药等为支撑的产业集群。
在汽车行业上，经开区也有着强大的优势，武汉经开区也§被誉为“中国车谷”，经过30多年的快速发展，区内已集聚9家整车企业，13个整车工厂，›500余家知名零≈部件配套企业。同时，经开区也在全力推动传统汽车向下一代汽车转型升级。
依托经开区行业发展优势，2021年9月，由吉利实控人李书福创办的星纪时代落地经开区，并与经开区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。
± ણ随后的12月，星纪时代发生工ૠ商变更，新增股东吉利集团（宁波）有限公司等，注册资本从8000万人民币增至6.5亿人民币。李书福的直接持股比例从55%下降为6.77%。
值得注意的是，2022年⌊4月26日，星纪时代申请的两个“手机”外▩观专利获授权。5月份，星纪时代又成立了两↵家全资控股子公司，经营范围包括第二类增值电信服务、数据处理和存储支持服务等。
公开资料显示，如∗今星纪时代已在全球多城设立研发中心，公司员工超90è0人◘，研发人员占比77%。
如今，星ℑ纪时代与魅族正式“联姻”，也标志着李书福ô成功迈入智能出行闭环的又一节点，不过，在智能手机的红海中，星纪时代作为“新玩家”打开市场仍有一定难度，在其合作魅族后未来发展将会走向何处，仍有待观察。
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