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来源：证૩੨券ćc;之星
今日大盘探底回升重拾升势，创业板指全天领涨，宁德时代、Ýß阳光电源等权重″股大涨。
盘面上，赛道股重新活跃，汽车产业链࠹及光伏产业链集体走强，储能板块午后掀涨停潮。此外，禾迈股份大涨成两市目前第二只千元股，中通客车一度上演“地天板”。此外有色金属、电力、猪肉等板块▥也有所表bd;现。下跌方面，医药相关板块集体调整。
Λ总体上个股涨多跌少，两市超2600只个股上涨，超百股涨停或涨超10%。沪深两市今日成交额10530亿，较上个交c8;易日缩量33ય7亿。
截止收盘，沪指涨0.27%，深成指涨0.97%，–创业板指涨1.68%。北向资金全天净买入5.54亿元；其中沪股通净卖出࠹3.1亿元，深股通净买入8.&64亿元。
汽车板块⊂再度狂飙
今日汽车板块再度Í占据A股市场C位。个股中👿，福田汽车、中通客车、江铃汽车、安凯汽车实☼现涨停，长安汽车涨8.14%。
消息面上，据商务部网站7月7日消息，商务部等1∫7部门▨发布《关于搞活汽车流通 扩大汽Ād;车消费若干措施的通知》。
政策明确，支持新能源汽车购买使⇒用。促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方િ保护，各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指∼标。
支持新能源汽车消费，研究免征੦新能源汽车车•辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽⇓车消费使用。
积极支持充电设施建设，加快推进居住社◐区、停车场、加油 站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调će;充电服务费。
工业和信息化部装备工业一司负责人郭守ਯ刚7日在国务院政策例行吹风会ਗ਼上表示，开展好新一轮新能源汽车下乡活动，组织实施公共领域全面电动化城市试点，加快Ú充换电设施建设，推动实现信息共享、统一结算。
ò 受此消†息影响，充电桩板块同样表Ǝ现强势，多只个股涨停。
♩中通客车实ⓢ现地天૦板
与此વ同时，前期ફ汽车产业链出现的两大妖股——中通客车和浙江世宝，在开盘跌停的情况下，中通客车实现地天板，浙江世宝收涨6.71%。
其中，中通客车受到炒作的原因主要是核ι酸检测车业ા务。
据中通客车近期发布的公告显示，公司1-4月累计销售核酸检测车20辆，收入´为6170.97万元，占公司营业ࢵ收入比例为5.39%；截至5月30日，核酸检测车在手订单数为18辆，预计收入为4578万元。也就是说，今年1-5月公司核酸检测车全部订单加在一起仅38辆，合计收入1.07亿元，占公司去年全年收Φ入比重不足3%。
但在此情况下，5月13日至6月❄21日，中通客车股价从最低4.39元一路狂飙至最高21.49元，股价几乎涨了近4倍。在第一次停牌核查结果公告中，中通客车表示，“公司产品以客车为主，用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少。不足以对公司业务发展及盈利能力Ċc;产生重大Ù影响。”
除了核酸检ζ测车外，“太阳能增程式客车”概∗念也是中通客ਭ车股价上涨的另一契机。
而在第二次的停牌核查结果公告中，中通客车⌉除δ重申核酸ષ检测车不足以对盈利能力产生重大影响外，还提及太阳能增程式智能驾驶的客车目前仅开发出样车，该项技术尚未商业化。
与中通客车被热炒的原因⊂不同，浙江世宝股价暴涨∗主要因为新能源ੇ和无人驾驶概念。
而两家公司相同的一点则是业绩都表现平平ρ，甚至ⓩ出现亏损。
中通客车2021年，公司净利润为亏损2.20亿元，今年一季度净利润仍亏损3528.70万元；2021年，浙江å世宝净利润3415.63万元，同比下滑16.38%。今年一季度净利润则由盈转亏，¯为亏એ损403.24万元。
Āe;新能源车保有量突破1000万辆♬
而比起这两大妖股，新能源车行业本身更值得关注。新&#ffe0 ;能源车的保有量更是突破了10ઐ00万⇐辆的关口。
根据公安部7月6日发布的数ú据显示，截至2♧022年6月底，我国新能源汽车保有量已突破千万，达1001万辆，其中，纯电动汽车ી占比八成。
此外，根据乘联会数据显示，6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆，同比暴增130%，其中比亚迪汽车以13.4万辆的销量居于第一。值得一提的是，今年上∠半年，比亚迪以超64万辆♥的成绩超越特斯拉，拿ઙ下2022年上半年全球新能源汽车销冠。
不过在A股🙀市场上，ਪ新能源车板块的估值已经将相关预期反应的差不多ζ了，那么整个汽车产业链还有哪些机会呢？
国融证券指出，汽车智能化作为汽车主线的延伸，在汽车销量回暖的时候备受市场关注。Āf;从过往经验看，汽车智能化作为ખ汽车主线的延伸，随着૩汽车销量回暖，车企盈利回升，整车厂也将有更大动力推动汽车智能化。
L2级智能汽车是当前汽车智能化的主力，行业渗透率已ઽ达15%，预计2025年将快速提升至45%，且202ⓚ2-2025年将是L3级智能汽车集中落地的大年，行业渗ਮ透率有望从2021年的1%提升至2025年的10%，汽车智能化趋势有望加速。
相关核心标的方面，东亚前海证券指出，随着Robotaxi商业化的提速，预计相关整车企业以及零部Ąf;件公司仍有较大的成长空间，同时考虑到公共安全、数据保密等因素，ਨ自动驾驶以及相关产业链中头部企业或将获得૦更大竞争优势。
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