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υ 来源：证૦券日报网ો 证券日报之声
7月7日，新能源汽车板块表现强势，其整体上涨2.41%，跑赢上证指数（涨幅0.27%）。个股方面，包括☼阳光电源、福田汽车、江铃汽›车等在内的18只概念股联袂涨停。
与此同时，市场主力资金积极涌入板块布局。7月7日，新能源汽车板块整体呈现主力资金净流入态થ势，合计吸金119.5亿元。其中，27只概念股主力资金净流入超过1∠亿元，比亚迪、宁德时代、阳光电源等3只概念股最受追捧，主力资金净流入分别达到17.25亿元、16.57亿元和16.16亿元，长安汽车、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等4只概念股主力资金净流入也均超4亿元。
近期支持新能源汽车消费的利好政策不断，对板块上涨提供支撑。7月7日，据商务部网站消息，近日商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》（以下简称《若干措施》）。ધ《若干措施》强调支持新能源汽车购买使用。促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护，各地区不得设定本地新能源汽车车⊂型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定Ċa;不合理车辆参数指标。支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。
新能源汽车新注册登记量正在创造新的纪录。据公安部统计，截至今年6月底，全国新能源汽车保’有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽ì车总量的80.93%。上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加ਠ110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。
乘联会提供的数据印证了新അ能源汽车板块高景气度。据乘联会数据显示，6月1日至30日，全国乘用车市场零售👿192.6万辆，同比去年增长22%，较上月同期增长42%；全国乘用车厂商批发211.1万辆，同比去年增长37%，较上月增长33%。其中，新能源汽车呈现强势良好增长态势。根据乘联会内部厂商月初预估销量，6月份全国新能源乘用车市∧场批发销量预计达到54.6万辆，同比增长130%。
行业的高景气还反映在今年上半年上市公Ψ司的业绩预告中。同花顺数据显示ⓜ，截至7月7日收盘，已有19家新能源◙汽车板块上市公司披露了2022年上半年业绩预告，16家公司业绩预喜，占比逾八成。
接受《证券日报》记者采访的川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳表示，“新能源汽车行业未来发展趋势主要体现在三个方面：第一，新能源汽车行业将真正进入市场化竞争阶段。补贴退出后车企的竞争势必会更加激烈，那些靠补贴成长起来、缺乏竞争力的品牌将会被加速淘汰，并催生大量拥有新技术和核心竞争力的车↔企进入市场，从而促进行业的良性发展。第二，市场的爆发将推动新一轮汽车技术创新进步。未来，技术的进步或将赋予新能源汽车与同级燃油车竞争的经济优势，行业有望迎û来真正的需求拐点。第三，中小城市和农村或将成为新能源汽车市场新的增长点。得益于新能源汽车下乡政策支持，三线四线城市和农村有望成为未来中国电动化市场增量中一个最重要的领域。从估值角度来看，虽然当ૡ前产业链部分公司估值相对较高，但在下游需求爆发拉动下，供应链相关环节的优质企业业绩增速及确定性很高，未来仍有进一步上升的空间。”
排排网旗下融智投资基金经理助理刘寸心对记者表示，拉动汽车消费是稳增长的重要举措之一，近期刺激汽车消੬费的政策在不断加码，推动新能源汽车销量进一步释放。∀因此，新能源汽车板块上市公司业绩高增”长，很好消化了新能源汽车板块高估值，进一步增强新能源汽车板块吸引力。
对于新能源汽车板块的投资机会，至于至善基金总经理何理告诉记者，新能源汽车板块有望持续维持高景气അ，板块经过前期股价大幅回撤，估值处于低位阶段凸显长期配置价值。建议关注在上游锂资源、中游电池厂商、下游主机厂、电动智能化零部件为主的竞争力比较强以及成↓长性高的龙头企业。
♩ 表：7月7日³主力资金净流入超ⓦ1亿元的新能源汽车概念股
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制表：¶任世±碧
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