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7月8日，乘联会发布数据显示，6月国内新能源乘用车零售销量达í53.2万辆，环比增长47.6%。另外，乘联会对7月乘用车销量作出乐观预测，预计产销同比实现20>%左右增长，可实现淡季不淡的良好Þ局面。
与此同时，各地鼓励汽车消费→政策持续加码，下半年新能源汽车销量有望继续攀升。摩根士丹利在最新报告中，将2022年中国新能源汽−车基准销量预测上ઢ调24%至570万辆。
乘用ⓡí车零χ售环比增速达6年同期最高
乘联会数据显示，6月–乘用车市场零售达到194.3万辆，同比增长22.6%，环比增ਫ长43.œ5%，当月零售环比增速达近6年同期历史最高值。
1-6月累计零售926.1万辆，同比下降7.2%，其′中¥3-5月同比下降103.1૦万辆影响较大。
◯图Š片来源：乘联会
其中，6月自主品牌零售81万辆，环比增长31.0%。自主品牌国内零售份额为42.5%，同比增长3.8个百分Ād;点。值得注意的是，自主品牌在新能源市场获得明§显增量，头部企业表现优异，比亚⌈迪、长安、吉利和奇瑞等传统车企品牌份额提升明显。
在库存方面，由于购置税减半政策在6月开始实施，5月以来厂商备库增量贡献较大。6月厂—商库存环比增长1万辆，1-6月累计增ú长5万辆，而2021年1-6月厂商库存下降27.0万辆，今年的厂商库存改善较大。
乘联会强调：“疫情下全球缺货严重੍，中国车市库存恢复到中高位水平是难得的成就，奠定出口和内销的稳定基础。由于库存有保障，6月初的终端零售在政策Ù推动下明显走强，经销商库存转化为较强零售增量。”
“疫后物流和供应链的持续改善、❄出口◐的韧性、产业的复工、积极政策∧的叠加，有效促进车市增长。”乘联会表示。
销→◙量超预π期
ⓞ新能源汽ì车渗透Ρ率达27.4%
6月，在乘用车零售量总体向好的趋势ë下，新能源乘用车销售更是表现“亮眼∨”。新能源车销量环比改善超预↓期。
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¿ 图片来源ⓞ：乘联会
6月新能源乘用车零售销量达到53.2万੦辆，同Ād;比增❄长130.8%，环比增长47.6%。此前，乘联会预测零售近50万辆。
Ρ 1-੩6月，新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122↓.5%，同比销量数据依然保持着高速增长的态势。
在渗透ð率方面，6月，新能源车国内零售Ù渗透率27.4%，较上年同期14.6%的渗透率提升12.8个百分点。
值得注意的是，6月新能源乘用车市场销量创历史新高，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领ⓖ先地位；以奇瑞集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有16家（环比增3家，同比增11家），占新能源乘用车总量8a0;5%。
૨ 其中前五阵营为：比亚迪133762辆、特斯拉中国78906辆、上汽通用五菱49450辆、吉利汽车29ਜ671辆、广汽‾埃安24109辆。
新势力车企方面，蔚来ⓓ、理想、哪吒、小鹏、零跑单月销量均突破万辆ι，环比增速进一步提升。第二阵营的哪吒、零跑等表现ϑ较强。
同时，乘联会对7月销量作出进一步预测。乘联会表示，目前国内复工复‘产迅速到位，7月乘用车生૪产能力很强，预计产销同比实现20%左右增长∴。
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新能源车销⊄量有望继ⓒ续大涨
值അ得注意的是，各地鼓励消费政策持续加码，下半年新能源¨汽车销量有望继续高速增长ੋ。
以山东为例，7月份山东省新发放ô2亿元乘用车消费券，♧发放商用车消费券1.2亿元总½额不变，发放时间延长至7月底。
中泰证券研报称，进入下半年，蔚来ES7/ET5、理想L9、小鹏G9、哪吒Sζ、问界M7等多款新车密集ë交付，叠加新能源汽车下乡活动和各地新能源车补贴政策刺激，新能源车销量有Ê望持续攀高。
华西证券Φ表示，新Ë一轮新能源汽车下乡有望加速推动下沉市场的新能源车渗透率…，预计全年新能源乘用车销量将突破530万辆。
摩根士丹利在最新报告中进一步提高了对2022年中国新能源汽车销量预测，将2ⓟ022年新能源汽车基准销量预测上调2ς4%至570万辆，202ƒ3年上调17%至660万辆。
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